[Topic Officiel] Fiat 500L (2012-2022)

[pipaul]

J'achète !!!

[Invité §alf616fy]

J'adore la couleur blanche toit noir; c'est très élégant.

[Invité §yan222LG]

Jolie!!!

 

Le blanc "gélato" est réussi. Et elle a du caractère dans cette version "trekking"

 

Nous concernant, nous en sommes à notre troisième pare-brise en moins de 2 ans. Le moindre impact a des conséquences fâcheuses. Le verre se fissure avec une facilité anormale.

 

Il fallait bien un gros défaut!!!

 

Pour les possesseurs de Twinair, j'ai remarqué qu'après un temps de chauffe d'une minute, les à-coups a froid s'attenuent nettement. Vous confirmez?

 

Bonne soirée!

[dkwcox]

j'ai un ami qui est sur le point d' acheter une 500l. Le concessionnaire l'a informé de la présentation du modèle restylée d'ici un mois!

[pipaul]

j'ai un ami qui est sur le point d' acheter une 500l. Le concessionnaire l'a informé de la présentation du modèle restylée d'ici un mois!

 

 

Patience alors !!!

[erikou]

Bonsoir

 

Je reviens sur mon 500L 105 1.6 Trekking , je trouve qu'il est bien ferme au niveau des suspensions. Je trouverais bien ma Gulietta QV avec le chassis sport plus confortable...

Et vous ?

[erikou]

Coucou ,

 

Tout le monde roule en 500X....et boude le 500L

[Stef-]

FIAT 500L restylée (Photos officielles)

http://www.fiatpress.com/download/2017/FIAT/Gallery/NUOVA500L/170522_Fiat_New-500L-Lounge_01_slider.jpg

http://www.fiatpress.com/download/2017/FIAT/Gallery/NUOVA500L/170522_Fiat_New-500L-Cross_02_slider.jpg

http://www.fiatpress.com/download/2017/FIAT/Gallery/NUOVA500L/170522_Fiat_New-500L-Wagon_02_slider.jpg

http://www.fiatpress.com/

[Invité §alf616fy]

Look amélioré devant et tableau de bord, GPS plus moderne, mais sinon tout pareil ... notamment côté moteurs (dommage pour les boîtes auto et les moteurs essence en général)

[Gianmarco69]

Vu le marché c'est assez peu justifié de conserver une version normale et une Trekking -un modèle prenant des deux suffirait..et la Living surtout la réserver aux napolitains c'est trop laid !

[Invité §alf616fy]

Regarde le marché Italien et tu comprendras...

Après tout ils ont su bien vendre la multipla première génération... Face ´ à laquelle la 500L wagon est une œuvre d'art LOL

[Stef-]

Regarde le marché Italien et tu comprendras...

Après tout ils ont su bien vendre la multipla première génération... Face ´ à laquelle la 500L wagon est une œuvre d'art LOL

 

 

En même temps, rares sont ceux qui doivent acheter un monospace pour le côté esthétique.

Ceci dit, perso, je préférais le Multipla à la 500L.

Il avait ce petit plus, 6 pratiques places dans 4M00, que la 500L est bien loin d'avoir

[Gianmarco69]

Mais..le Multipla véhicule génial (à conduire aussi) et à nul autre pareil, incompréhensible que cet engin n'ait pas été mis au goût du jour en gardant toute la base excellente : chassis sandwich (aurait pu loger des batteries) plancher ultra plat ces 5/6 places, ce largeur compensée par une longueur très logeable (j'aurais bien vu des portes arr coulissantes de ce fait, pour les pbs de parking)..

[Invité §bib743Kx]

Un nouveau concurrent a été dévoilé cette semaine (le C3 Aircross) et il gère lieux le profil et surtout les petits feux sur le hayon.

 

Par contre, contrairement à vous, meme si le profil n'est pas des plus heureux, je trouve très bien de la part de Fiat de proposer le Living. Dans des dimensions plus compact que le C4 Picasso ou Scenic court, il propose 7 places (2 de dépannage) et un plus grand coffre en version 5 places et avec un prix beaucoup plus contenu et un raffinement bien supérieur au Lodgy de Dacia.

[Stef-]

Un nouveau concurrent a été dévoilé cette semaine (le C3 Aircross) et il gère lieux le profil et surtout les petits feux sur le hayon.

 

Par contre, contrairement à vous, meme si le profil n'est pas des plus heureux, je trouve très bien de la part de Fiat de proposer le Living. Dans des dimensions plus compact que le C4 Picasso ou Scenic court, il propose 7 places (2 de dépannage) et un plus grand coffre en version 5 places et avec un prix beaucoup plus contenu et un raffinement bien supérieur au Lodgy de Dacia.

 

 

Sur le c3 Aircross, personnellement je ne vois pas de petits feux sur le hayon, mais juste un petit rajout noir, qui d"ailleurs AMHA n'est pas

des plus heureux esthétiquement.

Bon, une chose est "quasi' certaine, ce c3 Aircross devrait être plus avenant que son clone de chez OPEL, le Crossland.

[pipaul]

 

 

Manifestement, chez Fiat, les ingénieurs n’y ont pas été avec le dos de la cuillère lors de la révision de printemps de ce modèle. Ainsi, pas moins de 40 % des éléments sont renouvelés ! Du côté de la gamme, c’est d’ailleurs le chamboulement complet : la 500L est désormais proposée en trois versions différentes : « Cross » (pour les amateurs d’escapades hors des sentiers battus, avec une garde au sol relevée et divers modes de conduite), « Urban » (version urbaine par essence) et « Wagon » (plus familiale et embarquant une troisième rangée de siège).

Equipement

Si la palette des motorisations reste inchangée, l’équipement est revu à la hausse avec un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile de 7 pouces et profitant des connectivités Apple CarPlay et Android Auto. Du côté de la sécurité, la berline familiale profite du système de freinage automatique en ville, à moins de 30 km/h.

[Stef-]

500L Cross

[pipaul]

la orange est superbe

 

[pipaul]

[pipaul]

[pipaul]

Look amélioré devant et tableau de bord, GPS plus moderne, mais sinon tout pareil ... notamment côté moteurs (dommage pour les boîtes auto et les moteurs essence en général)

 

 

Beaucoup d'innovation , sauf pour les moteurs qui sont suffisants

[Invité §jjc338sI]

Bonjour à toutes et à tous,

je m'intéresse à la 500L en motorisation essence, en particulier le 1,4 multiair 160cv. L'un d'entre vous a-t-il déjà essayé cette version ?

Je sais c'est pas gagné....

Merci.

JJ

[Solcarlus1744]

Bonjour

Ce n est pas gagné, pour sûr !

Le 500L existe en 1,4 tjet bicarburation essence / gpl en 120ch ....et pas plus.

Ou en diesel 120 ch....

On peut trouver le 1,4 essence en 140 ou 170 ch sur le 500X ....

[Invité §alf616fy]

Le 1.4 160ch esiste bel et bien, mais pas en Europe ... ce moteur est proposé en Amerique du Nord. Il y a des essais notamment canadiens sur internet. Parfois on en trouve en import - sur la centrale - mais c'est rare.

Mécaniquement c'est très proche du 170ch de la 500x, mais la boîte auto n'est pas la même de mémoire (Aisin 6 vs AT9 des 500x). À vérifier chez les canadiens.

 

PS

Voici une annonce de la centrale. Je serais curieux de savoir d'où ça vient. USA ou Canada sans doute

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 43604.html

[Solcarlus1744]

Oui, c est de l importation d Amérique du Nord ....

[Invité §jjc338sI]

Bonjour,

et bien justement ce garage a aussi 2 autres modèles dont une 500L multiair bva à 13400€....Je vous avoue que ça pique m'a curiosité et n'étant pas un spécialiste de ce modèle je me suis posé la question.

Si c'est un import je suis du coup beaucoup moins intéressé, j'imagine les réparations à venir sur un modèle " exotique".

Puisque je suis dans les questions, le mjt 95cv est-il suffisant pour une utilisation " normale", entendez en bon père de famille.

Oui je passe de 160cv à 95, mais là je suis plutôt dans la réflexion "économique" plutôt que "plaisir"

JJ

[Invité §alf616fy]

Le diesel 95ch oui, l'essence atmo 95ch non

[Invité §yan222LG]

Bonsoir!

 

Le lifting de notre chouchoute n'est pas spectaculaire... Elle remet la 500L au niveau des modèles actuels de la marque et surtout de sa petite sœur 500 côté identitaire (feux de jours, compteurs et chromes...)

 

L'esprit reste intact et même si les autres marques font mieux, elle reste une excellente voiture. Même avec son Twinair.

[Invité §ste527kR]

Bonsoir!

 

Le lifting de notre chouchoute n'est pas spectaculaire... Elle remet la 500L au niveau des modèles actuels de la marque et surtout de sa petite sœur 500 côté identitaire (feux de jours, compteurs et chromes...)

 

L'esprit reste intact et même si les autres marques font mieux, elle reste une excellente voiture. Même avec son Twinair.

 

 

Les autres marques font mieux ? Ça dépend sur quel point. Elle a ses avantages et inconvénients...

 

Son plus gros défaut pour moi : le bruit en 1.3 85cv et JA 17". Par contre, la finition est pas mal du tout avec un tapi de sol top à nettoyer, la plaque de protection pour le chargement du coffre. Son volume habitable. Sa modularité (excepté le système pour replier la banquette). Quelques détails sympa comme le pare-brise acoustique qui ne font pas voiture au rabais.

 

La mienne a maintenant un peu plus de trois ans effectifs (4 ans d'immatriculation - occasion 0km) et 50.000km. Si tout va bien, on la remplacera par le même modèle juste avant la fin de production (parait qu'elle ne sera pas reconduite), enfin si mon agent Fiat veut bien me vendre une voiture...

[Invité §alf616fy]

Fin de production ? Elle vient d'être restylée, elle est bonne pour encore 3-4 ans

[Invité §ste527kR]

Fin de production ? Elle vient d'être restylée, elle est bonne pour encore 3-4 ans

 

 

C'est bien ce que j'ai en tête. D'ici là, la mienne aura 9 ans...

Mais il semblerait qu'il n'y ait pas de 500L/2 après cette mise à jour.

[Invité §alf616fy]

Deviner ce que Fiat prévoit d'ici 3-4 ans est impossible. Meme ceux qui y travaillent ne savent pas.

[Stef-]

Deviner ce que Fiat prévoit d'ici 3-4 ans est impossible. Meme ceux qui y travaillent ne savent pas.

 

 

Il est tout de même fort possible d'imaginer que FIAT ne reconduira pas dans sa gamme une 500L II.

Les ventes de minispaces n'ayant jamais décollé, il serait C.. que FIAT persiste sur un segment qui se meurt.

J'espère que même les dirigeants du groupe l'on compris, et qu'ils vont plutôt penser à étudier et sortir une remplaçante

de la PUNTO, bien plus vitale qu'une seconde mouture de 500L.

[Invité §alf616fy]

Sais tu combien de ventes représente la 500L ? Ca frôle les 100,000 par an et en plus c'est rentable. On peut imaginer qu'un futur 500L sera encore plus typé crossover, mais ce serait stupide de l'enterrer.

 

Ce qui n'empêche que FCA doit évidemment étudier un ou plusieurs remplaçants au trio punto mito ypsilon, peut-être sur la base du nouveau Argo qui est moderne et a les nouveaux moteurs Firefly qui remplaceront twinair et Fire atmo... et en version turbo les 1.4 non multiair.

[Invité §alf616fy]

Pour les saint Thomas qui ne croiraient pas aux 100,000 ventes annuelles , voilà la source avec les ventes par pays et par an.

Pour être précis le pic de 107,000 à été atteint et cela reste proche des 100,000 en 2016 et cela malgré la concurrence du 500X qui a une taille similaire et un design bien plus sexy.

http://www.autopareri.com/foru [...] 17/?page=9