[Topic Officiel] Fiat Punto III (2012-2018)

[Malouk]

Voici un proprio de Punto 2012 de plus... si si...

 

Je viens de signer aujourd'hui. Elle remplacera ma Clio 3 1.5 dCi 75

 

J'ai décidé de remplacer ma Clio de 4 ans et 63 000 km car les frais arrivent (tout est encore d'origine) et elle ne côte déjà plus que 5000 €... Ce qui est très peu ! Si je la garde encore deux ans comme prévu précédemment, je n'en tirerai plus grand chose et j'aurai dépensé pas mal d'euro dedans (et j'ai déjà eu la clim a réparer en juin).

 

Fiat faisant une offre super intéressante pour le salon (en belgique), Punto 1.2 69 cv Street 5 portes + jantes alu + blue and me,... pour un peu plus de 10 000 €. Bref je remet la clio + 4900 € et je repars avec la Punto ! C'est le même prix qu'une Dacia Sandero, mais elle est quand même plus sexy. D'ailleurs j'ai été très agréablement surpris par la qualité de finition à l'intérieur de la Punto.

 

Maintenant, je sais que je vais regretter mon 1.5 dCi, un moteur bourré de qualité et que j'aimais beaucoup. Mais bon vu le prix de la Punto, elle fera l'affaire pour quelques années

[krystof68]

bjr

la derniere punto italia est une 2012 egalement?

Une bonne affaire a 9390 euro? 1.2 8v 69cv

[Invité §Gra316Ax]

Oui car elle est sortie en 2013

Je pense que c'est une bonne affaire si elle a peu de km...

[krystof68]

salut

oui 0 km neuve (voir le site fiat) promotion

[Malouk]

Pour le prix, elle est pas mal la Punto. On est au prix d'une Sandero, mais elle est quand même plus sympa.

[Invité §Mka474jw]

Ha c'est sur que c'est plus sexy, bien fini et agréable a rouler !

 

Le 1.2 69CV n'a rien de trop mais on peut pas tout avoir

[Malouk]

Le 1.2 69 cv est super agréable en ville. Il est très doux et la pédale l'embrayage complètement molle est un avantage dans les embouteillages.

 

J'ai eu une 206 75 cv et une Fiesta 60 cv par le passé, et elles n'avaient pas ce confort, fallait bien doser l’accélérateur et l'embrayage pour éviter les à coup. C'était fatiguant dans les embouteillages. La punto, on dirait qu'elle glisse toute seule c'est vraiment une super voiture pour la ville.

 

Pour de la nationale elle convient très bien aussi avec le petit 1.2

 

Maintenant sur autoroute pour les relances, le Turbo de mon dCi me manque, c'est clair. Son silence aussi. Mais bon comme Mkala disait, on peut pas tout avoir.

[Invité §Mka474jw]

Oui les commandes sont douces sur ces petits moteurs, c'est pareil pour mon petit 1.4 77CV. C'est agréable pour conduire sans brusquer, c'est sur.

 

Après sur un voiture sport ou avec beaucoup de couple c'est plus dur, et il ne faut pas oublier que ca le devient en vieillissant sans qu'on s'en aperçoive.

 

Oui je suis sur qu'il fait bien son job, et le poids acceptable de la Punto avec des rapports courts permettent de s'en sortir sans soucis

[Invité §Mka474jw]

Une petit photo de ma Punto 2012, pour agrémenter le sujet :

 

http://chappatte.me/upload/car/punto2012/punto2012_201502_1.jpg

 

Environ 23Mkm, j'essaie de la laver de temps en temps pour enlever ce sel hivernal, et sinon j'aime toujours bien me balader avec

 

A plus

[Malouk]

Joli ce bleu.

 

Voilà la mienne.

 

 

 

 

On peut remarquer que sur les dernières, ils sont revenus aux feux arrières de la grande Punto. Fini les feux de la Evo

[Invité §Mka474jw]

Merci

 

Et merci pour tes photos, elles est très jolie et classe avec ce gris ta Punto !

 

Effectivement, j'avais aussi vu ca sur des annonces de voitures neuves, mais tu le confirmes !

Il y a deux raisons je pense, c'est qu'ils sont moins chers à produire et ca évite d'avoir des problèmes de condensation, qui touche pas mal de feux d'evo.

[Stef-]

 

 

On peut remarquer que sur les dernières, ils sont revenus aux feux arrières de la grande Punto. Fini les feux de la Evo

 

 

Esthétiquement, c'est tout de même un retour en arrière, par rapport aux feux de l'Evo.

C'est un peu dommage...

[Invité §Mka474jw]

Ha c'est sur que les feux de l'evo font plus modernes, surtout la nuit avec la double ligne LED qui me plait aussi beaucoup, on est d'accord

[Stef-]

C'est sur, la signature lumineuse était bien sympa, et cela permettait de bien distinguer une Evo de nuit.

Mais bon, comme tu le dis, les feux de la GP doivent être moins chers à produire, et FIAT doit chercher à faire le maximum d'économies sur les dernières Punto.

[Malouk]

Au début j'étais un peu deçu de ne plus retrouver les feux de la Evo. Mais au final, ceux de la G Punto tout rouge ont, je trouve, un certain charme qui va bien à la version 2012 de la Punto.

[Stef-]

Au début j'étais un peu deçu de ne plus retrouver les feux de la Evo. Mais au final, ceux de la G Punto tout rouge ont, je trouve, un certain charme qui va bien à la version 2012 de la Punto.

 

 

Sur le site FIAT, le configurateur propose toujours les feux arrières de la Punto Evo.

Faudrait, qu'ils pensent à le modifier...

[Invité §mat543cs]

Bonjour, je vends ma Punto 2012 version lounge 1.4 Multiair 105ch qui est en excellent état et qui totalise 34500km. J'habite en Franche-Comté pour les intéressés qui veulent plus de renseignements me contacter en message privé.

Je souhaiterais partir sur une Giulietta vous en pensez quoi ?!

[Malouk]

Quelques photos de ma Punto toute propre

 

 

 

[Malouk]

Pour information, la version 9.0 du Blue&Me est disponible depuis peu.

Bon moi ça marche bien, donc je touche pas Mais sera peut-être utile à certains d'entre vous

 

http://www.blueandme.net/bluea [...] s/?id=ID28

[Invité §Mka474jw]

Jolie, merci pour les photos

 

Ha c'est chouette qu'ils développement toujours le blue&me, mais pareil que toi ca marche, je touche pas...

 

A plus

[Malouk]

Une question que je me pose, quelqu'un sait à quoi sert ce truc sur le haut du tableau de bord ?

 

[Invité §gkr552gG]

Une question que je me pose, quelqu'un sait à quoi sert ce truc sur le haut du tableau de bord ?

 

 

 

C'est le récepteur pour la commande de verrouillage centralisé

[Invité §Mka474jw]

Non du tout.. c'est un capteur d’ensoleillement pour gérer la clim automatique. Et en cache en plastique avec la clim manuelle

 

Il y a un sujet sur FA a ce propos.

[Invité §cro688Ut]

Bonjour à tous !

 

J'ai mis ma Punto Twinair en vente. Je vais acheter une voiture ancienne.... enfin, une jeune ancienne, pour rouler tous les jours.

 

Elle est en vente sur LBC :

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Elle est de fin octobre 2012, toujours sous garantie Fiat car j'avais pris l'extension 4 ans. Elle l'est jusqu'à fin octobre 2016 donc.

 

Elle marche très bien, entretien réseau Fiat : révision des 30000km (à 24000), puis une vidange/filtre faite en décembre à 40000km.

Elle en a 44000km.

 

Tous les équipements de la finition Twinair sont présents, avec la peinture métal (le chouette Vert VerdeLemon/Energetico) et le toit noir métal.

Vendue avec 4 roues hiver en plus.

 

Affichée 7200e. Prix forum : 6900e.

Comme elle devra passer le CT en fin d'année, je peux la passer pour la vente, même si c'est pas obligatoire.

 

VOilou !!

[Punto_]

Bonjour à tous !

 

J'ai mis ma Punto Twinair en vente. Je vais acheter une voiture ancienne.... enfin, une jeune ancienne, pour rouler tous les jours.

 

Elle est en vente sur LBC :

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Elle est de fin octobre 2012, toujours sous garantie Fiat car j'avais pris l'extension 4 ans. Elle l'est jusqu'à fin octobre 2016 donc.

 

Elle marche très bien, entretien réseau Fiat : révision des 30000km (à 24000), puis une vidange/filtre faite en décembre à 40000km.

Elle en a 44000km.

 

Tous les équipements de la finition Twinair sont présents, avec la peinture métal (le chouette Vert VerdeLemon/Energetico) et le toit noir métal.

Vendue avec 4 roues hiver en plus.

 

Affichée 7200e. Prix forum : 6900e.

Comme elle devra passer le CT en fin d'année, je peux la passer pour la vente, même si c'est pas obligatoire.

 

VOilou !!

 

 

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Pour les annonces, c'est ici !

Une idée pour l'ancienne ?

[Invité §cro688Ut]

Thanx !!

 

Ouais, ce sera une Citroën. 2cv de préférence, mais si une belle GS, GSA, Dyane, Ami 6 se présente....

[Punto_]

Thanx !!

 

Ouais, ce sera une Citroën. 2cv de préférence, mais si une belle GS, GSA, Dyane, Ami 6 se présente....

 

 

Ah oui, on change complètement de registre par rapport à la Punto !

Bon choix !

[Invité §oul767Da]

 

Ah oui, on change complètement de registre par rapport à la Punto !

Bon choix !

 

-Attention au manque de fiabilité des GS.

-A la surcote des 2 ch victimes d'une spéculation infondée.

-Je te conseillerai une Diane, Ami6/8 dont les cotes basses vont monter. Pour ce genre d'achat il faut faire très attention à la rouille. Si tu ne connais pas , fais toi accompagner!

[Invité §cro688Ut]

Je connais bien les 2cv et les GS !

Le manque de fiabilité des GS est très surestimé. Ca fait partie des clichés sur cette auto. Elle a des points faibles (corrosion et retour d'huile des culasses), comme toutes les autos.

[Invité §oul767Da]

Je connais bien les 2cv et les GS !

Le manque de fiabilité des GS est très surestimé. Ca fait partie des clichés sur cette auto. Elle a des points faibles (corrosion et retour d'huile des culasses), comme toutes les autos.

 

Pas tout à fait! Le moteur 4 cylindres des GS étudié par Panhard est plus complexe que le bi cylindres des 2 ch et AMI. Ce sont surtout les premiers modèles qui subissait des pannes. Mais puisque tu es au courant!

[Invité §cro688Ut]

Oui, je sais que le flat 4 des GS est complètement différent du bicylindres des 2cv.

Citroën avait eu l'idée de coupler 2 moteurs de 2cv pour le projet F je crois. Projet qui a tourné court après avoir coûté un max à la direction Michelin.

 

En effet, les 1ers moteurs 1015 usaient leurs arbres à cames (fâcheux quand même !), et consommaient énormément.

 

Comme c'est pour tous les jours, ce sera soit le 1300 éco des GSA, soit le 1220 d'une GS club par exemple... une série 1 d'avant 76 me plairait bien.

[Malouk]

Ma Punto 1.2 69cv fête son premier anniversaire avec 19 000 Km au compteur

Un bonne petite voiture. Bon, j’aimerai un peu plus spacieux et plus puissant, mais, je vais la garder encore un peu

 

 

 

Je verrai bien une une Tipo break pour la remplacer d'ici un an ou deux. Mais faudra voire si elle sera pas trop encombrante, car l'idéal pour moi, ça serait un petit break style Skoda Fabia ou Renault Clio

[Invité §oul767Da]

Oui, je sais que le flat 4 des GS est complètement différent du bicylindres des 2cv.

Citroën avait eu l'idée de coupler 2 moteurs de 2cv pour le projet F je crois. Projet qui a tourné court après avoir coûté un max à la direction Michelin.

 

En effet, les 1ers moteurs 1015 usaient leurs arbres à cames (fâcheux quand même !), et consommaient énormément.

 

Comme c'est pour tous les jours, ce sera soit le 1300 éco des GSA, soit le 1220 d'une GS club par exemple... une série 1 d'avant 76 me plairait bien.

Je crois surtout que Citröen au moment du rachat de Panhard à récupéré l'étude très avancée d'un flat 4 destiné à remplacer le bicylindre de 850cc à la peine pour tracter le très joli coupé 24 CT malheureusement non reconduit par Citröen dont le design de certains véhicules sont loin d'être des prix de beautés. Dommage!Les 1220 et 1300 cc sont effectivement fiabilisés.

[Stef-]

Ma Punto 1.2 69cv fête son premier anniversaire avec 19 000 Km au compteur

Un bonne petite voiture. Bon, j’aimerai un peu plus spacieux et plus puissant, mais, je vais la garder encore un peu

 

 

 

Je verrai bien une une Tipo break pour la remplacer d'ici un an ou deux. Mais faudra voire si elle sera pas trop encombrante, car l'idéal pour moi, ça serait un petit break style Skoda Fabia ou Renault Clio

 

 

La TIPO SW sera bien plus encombrante que la F3 ou la Clio qui sont des citadines, alors que la TIPO est une compacte.

[Invité §Mka474jw]

Ma Punto 1.2 69cv fête son premier anniversaire avec 19 000 Km au compteur

Un bonne petite voiture. Bon, j’aimerai un peu plus spacieux et plus puissant, mais, je vais la garder encore un peu

 

 

 

Je verrai bien une une Tipo break pour la remplacer d'ici un an ou deux. Mais faudra voire si elle sera pas trop encombrante, car l'idéal pour moi, ça serait un petit break style Skoda Fabia ou Renault Clio

 

 

Merci pour les nouvelles et la photo, toujours bien jolie

 

Bonne route en Punto