Salut à tous!
J'ai un probléme avec ma tringlerie d'essuie glace sur fiat punto 2, l'une des articulations a cédé et je dois  changer la tringlerie.
J'ai essayé de démonter les essuie glace en enlevant les caches et en dévissant les écrous sur le dessus mais rien ne bouge!
Quelqu'un pourrait-il me donner la procéduer pour démonter les essuie-glace et la tringlerie?
Merci d'avance

Bonjour,
 
De mémoire, il doir y avoir des sortes de rondelles à sortir de force à l'aide d'un tournevis.
Ensuite ça sort tout seul.
 
Bon courage pour la suite

j'ai le même problème, mais après avoir démonté le bloc moteur/tringlerie, mauvaise surprise, le tout forme un bloc indémontable, et vendu 180 € chez Fiat  

ben écoute, j'ai réussi à démonter ma tringlerie ce soir!
 
Si ça peut aider quelqu'un voici la procédure:
 
-Enlever les caches écrou et les écrous au dessus des essuie glace
-Pour enlever les manches d'essuie glace(ce que je n'arrivais pas à faire), il suffit de faire levier en dessous au niveau de la base et de les enlever en forçant un peu car l'ensemble s'est grippé avec le temps
-Enlever les rondelles dont parlait formula 33 au tournevis
-Enlever l'écrou qui se trouve sous le moteur d'essuie glace
-Enlever la triglerie par le bas  
 
Et voilà, la tringlerie est enlevée et le moteur est toujours à sa place

salut ,
est ce que la tringlerie se détaille chez fiat
merci

Non, je pense que Fiat ne détaille pas la tringlerie. C'est soit l'ensemble acheté à prix d'or, soit tu te le répares toi même....

Effectivement, Fiat ne vend que la tringlerie avec le moteur pour 200 euros! Dans les casses aussi ils ne vendent qu'avec le moteur mais j'en ai eu pour 45 euros.

Une boite anglaise www.wipex.co.uk vend un kit tringlerie pour Punto 2 à moins de 50 euros port compris sur Ebay  
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] R40QQfviZ1
 
A voir...

Sur un forum italien, proposition d’une solution rapide
http://www.sicurauto.it/forum/view [...] 80b19e4f7f
 
traduction :
 
1) Positionner l'essuie glace gauche en position vertical sur le pare-brise
2) Faire un trou de 4,2 a l’aide d’un forêt à métaux au centre de la rotule d'articulation de la biellette
3) Insérer dans le trou un boulon (filetage fin) avec 1 rondelle de chaque coté
4) Serrer l’écrou fermement pour éviter qu’il ne se dévisse avec les vibrations liées aux mouvements. L'idéal serait une goutte de frein filet ou un écrou nylstop (NDLR)

Ci-joint l'installation de la tringlerie de remplacement proposée par Wipex  
 

Bonjour, j'ai le meme probleme,
 
En regardant la photo, j'ai l'impression qu'il me manque les circlips en 1 et 4 qui retienne les biellettes de tomber, mais aussi la sorte "d'entretoire" entre le pion qui fait la liaison pivot et la biellette. C'est bien une entretoire? Je n'arrive pas a  comprendre a quoi ca sert de mettre un circlips sur une entretoise ni comment cela se fixe.
 
Merci de m'éclairer
 
Lap'

Les circlips servent uniquement à fixer les bagues en plastique blanc sur les tringles.
Ensuite l'ensemble se clipe sur les biellettes de l'essuie-glace.
 
Une 1/2 heure de boulot pour installer les nouvelles tringles.  

Bon au final je suis allé dans un garage Fiat qui me proposait de remplacer tout le moteur (La flemme seulement pour ca)
 
Je suis allé ensuite chez un garage Roady (De la merde, il font rien, il m'ont renvoyé chez Fiat)
 
Je suis donc retourné dans un autre garage Fiat (beaucoup plus petit) et la ils ont été super cool, ils m'ont souder des rondelles et ca marche nickel.
 
Je m'en suis tiré pour 49 €

bonjour
sur la mienne j'ai percé un trou et mis une goupille sa marche trés bien