Bonsoir,
Je possède un Doblo diesel 120 cv et après 7000 km, j'ai dû me rendre, au cours de ces vacances, chez un concessionnaire Fiat parce que le filtre à particules était engorgé à 83°/° m'a-t-on dit. Donc perte de puissance et message alarmant : "défaillance moteur" ...   Un diagnostic informatique, puis un pilotage par ordinateur de la réparation ( 20 minutes de fonctionnement du moteur à 3000/3500 T/M) et enfin une reprogrammation du système. Il semblerait que ce problème ne soit pas exceptionnel. Avez-vous rencontré ce désagrément ? Se reproduit-il ? Quelles sont les solutions pour l'éviter ?  
Merci de faire part de votre expérience.

Salut
Je connais ce pb je suis mécano fiat, t'inquiète si le concessionnaire a reprogrammé la centrale tu ne rencontrera plus ce pb.

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Vous avez un souci avec votre Fiat ou votre Alfa je me ferais plaisir de vous aider en mp

bonjor, je connais la méthode pour netoyer le filtr à particule :
 
http://www.forexfrance.fr/d/

Bonjour,  
 
Depuis juillet 2007 maintenant nous avons rencontré à plus de 8 reprises l'affichage "défaillance moteur" perte d'injection (de puissance, accélération et de reprise), notre doblo II 1.9 diesel année 2005 / 50 000 kms, était encore sous garantie lorsque le problème nous est arrivé la 1ère fois. Notre concessionnaire Fiat et d'autres concessionnaires à travers la France ont tous effectués des interventions qui résorbent sur le coup le problème mais ne le résout pas définitivement et Fiat France n'est pas encore assez harcelé pour rappeler tous les doblo avec filtre à particule et effectuer une transformation qui nous permettrait peut être une bonne fois pour toute d'être tranquille si cette marque souhaite nous conserver comme client !
 
les différentes interventions réalisées par plusieurs concessionnaires/garagistes :  
-> branchement de la valise Fiat afin de diagnostiquer le problème, sous garantie c'est pris en charge, hors garantie c'est en moyenne 45 € à chaque fois malgré nos explications : l'arnaque mais demande de remboursement auprès de Fiat France (ouverture de dossier pour une demande de prise en charge systématique)
-> nettoyage du filtre à particules sous et hors garantie à plusieurs reprises
-> flasher la carte électronique (ordinateur de bord) sous et hors garantie à plusieurs reprises
-> débrancher le capteur du filtre à particules  
-> changement du filtre à particules sous garantie
-> changement de la sonde sous garantie
 
Un des concessionnaires en Vendée nous a évoqué la possibilité de modifier le positionnement du filtre à particules et de le rapprocher du moteur, je ne sais pas si cette proposition tient la route et résoudra définitivement le problème, mais il est clair pour ma part que je n'effectuerai pas cette modification tant que Fiat France ne prendra pas ses responsabilité de constructeur automobilecar ils nous ont vendu un véhicule ludospace pour une famille afin d'effectuer des trajets aussi bien en ville comme de la route, si le filtre à particules n'est pas approprié pour ce type d'utilisation que Fiat modifie le véhicule ou nous échange notre véhicule de même type, même cylindré et même capacité/volume d'habitacle !
 
J'attends vos réactions et surtout vos actions déjà menée et les pistes pour résoudre se problème ....
 
Dans l'attente de vous lire
 
Bien à vous
 
SVB2911
 
 

 
 
bonjour  
je suis interessé par  la methode mais le lien que vous indiquez n'est pas valide. En plus Forex france est un courtier   ????
 
merci pour vos indications