Reprise du message précédent :

 
je ne suis pas bon bricoleur mais le carbu na pa lair sec pour repondre au niveau du ldr c'est correct on ma parlez de securite vu quil y a de lelectronique (modele 99) cela vaudrait til le coup de la passez a la valise si c possible?

on ma dit aussi que les biele ou lembiellage aurait ete deforme sil elle avait beaucoup chauffe me que cela s'entenderait en essayant de la demarre me ca fait le bruit normal quand je tourne la clef sauf quell ne demarre pas a mon grand desespoire menfin je ne desespere pas on me dit que si sa strouve ell na pas grand chose de grave merci de tenter de repondre et a arbo et hopla de mavoir repondu

On vient de me dire que c'est surement plus de compression donc la segmentation la semaine prochaine jen saurait plus me si c'est ca plus qua changer le bloc moteur !!!!

ben c'est pas gagné
vu la valeur vénale de ta Punto, au pire tu en rachetes une qui tourne, une 60s par exemple et tu met les pieces de ta sx dedans

C'est quand meme une 60sx diva de 99 moins de 100 000km elle cote encore bien je vais la chercher demain de chez mon mecano il me fait un devis gspr etre fixer voila voila!

 
environ 2000 à 2300 euros ....
 
par exemple la mienne de 96 mais en 60s cote encore 1600 roros

Me voila plus mou moins rassure c'est en faite mon joint de culasse qui a saute et elle ce serait mis en securite dou la raison que je ne pouvais pas la demarre donc je change le joint la distrib ptite vidange pis purge du liquide de refroidissement et c'est reparti comme neuf!!!!

fais faire cela par un petit mécano sns marque tu vas mieux t'en tirer

Bonsoir,
Je vais peut-être acheté une Punto S (je crois que c'est comme ça qu'elle s'appelle, y'a juste la direction assistée ce qui me suffit largement), diesel de 1995 avec 168000 km. Elle a été repeinte mais il y a eu encore quelques erraflures mais sinon la carrosserie est vraiment nikel. l'intérieur est très propre. niveau entretien il y a eu de refait la courroie de distribution, l'embrayage, le bras arrière (je sais plus si c'est vraiment le nom exact), les armortisseurs avant et la vidange a été faite récemment (la propriétaire m'a montré toutes les factures qu'elle garde depuis 7ans). Les plaquettes de freins avant et les pneus sont tout neuf et la batterie a un an. Le contrôle technique est ok (même ce qu'elle n'était pas obligé de réparer elle l'a quand même fait). Son prix est de 2500€ à débattre. Je la trouve un peu chère par rapport à l'age mais c'est vrai qu'il y a eu pas mal de réparations et qu'elle a bien été entretenue. Donc pensez-vous que j'essaye de faire baisser le prix (si oui, de combien ?) ou alors c'est un bon prix ? Cordialement

13 ans presque 14 tout de meme .....
un TD 70 en finition S cote enciron 1600euros, la c'est une D donc normalement encore moins
ma Punto 60S (essence) de 96 n'à pas de DA .. peut être en mettait il sur les diesel, je vais voir .
fais lui une offre a 2000euros c'est honnete (de pars et d'autre)

comme je t'ai dit je connais pas le nom de la punto, je sais juste qu'elle a juste la direction assitée et 6 CV. Je pensais lui faire une offre a 2200€ mais si tu me conseilles de la faire encore baisser je vais tenter mais je ne sais pas quel argument lui donner. Par contre je pensais pas qu'une assurance pouvait être aussi chère avec cette voiture  

Bonjour
 
Je posséde une Punto 1 Td 60 de 1998 et je paye environ 380 euros par an (tiers) a la Matmut
 
Pour ce qui est de 2500 euros,elle en veut un peu chére........

j'ai fait un devis sur direct assurance (assurance où je suis déja) et je payerai 61€ par mois en étant jeune conducteur sans compter le malus que je me suis déja prise
je suis allée voir deux garagistes pour savoir ce qu'ils pensaient de la voiture et du prix. Eux aussi trouvent qu'elle est chère. Ils m'ont dit qu'elle valait 1500-1800€ ou alors vraiment très grand maximum 2000€ (moi je pense plus 2000€ car y'a pas mal de réparations récentes dessus). je lui ai proposé de me faire une offre et j'attend de voir a combien elle la baisserait.
par contre personne ne sait comment s'appelle cette Punto qui n'a que la direction assistée et est de 1995 ?
cordialement

Bizarre, j'étais persuadé que la DA était de série !
J'ai passé 2 jours à me renseigner sur ce modèle (je compte l'acquérir en jeune conducteur aussi ^^), et j'ai lu à plusieurs endroits que la DA était en série..
 
En tout le peu que je peux faire pour toi serait ça :
 
S : modèle tout simple, sans compte tour ni rien (mais alors DA ou pas ?)
SX : DA, compte tours, fermeture centralisée, vitres éléctriques.
ELX : Moult options supplémentaires que je ne connais pas.
 
Je serai donc tenté de dire que tu as une S
 
D'ailleurs, petite question aux possesseurs de cette voiture, les sièges rabattus, obtient-on un coffre plat, pour poser de façon stable de gros objets (en l'occurrence des amplis guitare et basse) ?  
 
Merci !

 
comme l'assise est également rabattable, on peut dire que oui  
 
 
j'ai pas encore regardé si la S diesel en 95 avait ou pas la DA

j'ai trouvé sur un forum un jeune qui avait une punto diesel S de 1995 avec seuleument la direction assitée donc apparemment c'est bien celle la que je vais avoir (j'ai réussi a faire baisser le prix    donc dans quelques semaines je serai a bord d'une punto mais je vais vraiment regretter la petite bouille de ma clio)

Merci Hopla ! Je vais jeter un œil du coté Punto II tant qu'à faire !
 
Donc ouais, moi_28, tu risques d'avoir la direction assistée, tant mieux, les créneaux sans, c'est lourd !

c'est vrai qu'il me tarde vraiment la DA car je peux me passer du verrouillage centralisé et des vitres électriques (ça évitera que, si je me fais forcer la porte, de devoir payer trop cher pour réparer) mais alors la direction assitée il me la faut. Sur ma clio, je ne l'ai pas et j'en peux plus    
par contre j'espère vraiment ne pas regretter mon choix en prenant une fiat (je me suis déja fait avoir la clio donc j'ai peur de me faire rouler une seconde fois)

Ben j'ai passé 2 jours à lire des dizaines de topics sur des forums auto, et tout le monde est d'accord sur la fiabilité de la Punto, avec un budget de 500 € par an, si on en prend soin, on peut très facilement l'entretenir et rouler sans pépins. Je n'ai lu qu'une seule personne qui avait de gros problèmes avec, il l'avait achetée à quelqu'un qui habitait dans un village en hauteur, du coup va prendre des montées et descente en 1re et 2nde pendant 6-8 ans, la boite de vitesse a eu de gros problèmes et ça a eu une "réaction en chaine" qui a conduit le proprio à aller faire un saut à la casse.
Mis à part ça, tout le monde en est très content et se contente d'intervenir en cas d'usure naturelle d'une pièce, donc apparemment tu peux y aller sans problème.  
Je verrai ce que donne la Punto II, moi.
 
Sass

 
 
 
 
Bonjour  
 
Je posséde une Fiat Punto Td 60 Cult depuis mes 18 ans (je vais en avoir 25)Je l'ai eu en 2002 avec 73000 kms et elle en a maintenant 201500.
Je n'ai jamais rien fait dessus mis a part l'entretien normal (Vidange tout les 10000 kms et Courroie de distri a 160000)
 
C'est une voiture fiable et robuste et aussi trés agréable a conduire.J'ai fait pas mal de long trajet avec (Montagne,autoroute......) et je n'ai jamais rien eu.
 
Tu en sera bien plus contente que ta Clio.
 
Bizzzzz

pour être plus contente que la clio ça va être facile, c'est une vrai me*de cette voiture. Le garçon qui me l'a vendu m'a assuré que c'était une voiture nikel pour son âge sans frais à prévoir et puis en fait a peine une semaine après l'achat j'ai commencé a avoir des problème. De plus il m'a caché que la soufflerie ne marchait plus vraiment (ça peut paraitre tout con mais quand on a de la buée sur le pare-brise et qu'il faut attendre 15min pour la faire partir c'est agaçant). donc voiture pas vraiment nikel avec déja des pièces a changer (coupelles et soufflets) mais bon comme c'est ma première voiture ça me fait quand même de la peine de voir ma voiture partir a la casse (je suis une grande sentimentale lol).
Ce qui me rassure avec la Punto, c'est qu'elle a été très bien entretenu par la propriétaire (bras arrière, amortisseurs, embrayage ect...) et que celle-ci semble honnête (elle ne m'a pas caché que le feux arrière prenait l'humidité et qu'il y avait des courts circuits par moment).
Par contre ce qu'il me fait peur, c'est les problèmes de radiateur et de joint de culasse car apparemment c'est fréquent avec cette voiture.

Sur le moteur 60ch essence, oui, j'ai lu que ça arrivait Je sais pas si t'as un salaire, mais si c'est pas le cas, un joint de culasse, ça risque de faire mal...
(d'ailleurs si ce n'est pas le cas, comment tu fait pour payer essence et assu, c'est les parents ? je me posais la question comme ça, je m'imagine pas sans ^^')

ça sera une diesel la mienne, pas une essence. donc moins de risque pour le joint de culasse ? alors pour payer essence et assurance, c'est très simple, pendant que certains s'éclatent au bord de la mer, moi je bosse tout juillet, aout et septembre et ensuite je mets de coté (je me paye tout toute seule, donc les fins de mois des fois c'est chaud malgré le fait que je touche les bourses en tant qu'étudiante). je me dis que c'est le pix de la liberté.

Donc ouais, pour ce qui est de l'essence/diesel, je sais que pour les Punto II, c'est le cas, le moteur essence "déjointe" plus facilement, après je suppose que c'est la même chose pour la Punto I. A ce qu'il parait le joint tient plus longtemps si on fait chauffer le moteur de 30 secondes à 2minutes avant de partir, je vais faire comme ça moi, même si j'en suis pas sur à 100 % .
 
Je vois, ça me rappelle quelqu'un, avant d'avoir un salaire tous les mois.. Je comprend ton cas, voir les potes partir en vacances ensemble alors qu'on est condamnés à travailler tout l'été, c'est pas facile. Mais finalement, t'as raison ça en vaut la peine, le reste de l'année c'est toi qui est avantagée (sauf par rapport à ceux qui se font tout payer ^^'), m'enfin quoiqu'il en soit bon courage, et tiens nous au courant !
 
Sass

bah avec la clio j'avais l'habitude de la faire chauffer 2min si ce n'est plus avant de partir (avant d'aller en cours donc j'étais pas pressée ^^) donc je pense que je prendrai l'habitude avec la punto même si c'est un diesel.

Pour ce qui est du joint de culasse,sur un diesel c'est rare que ca lache.En général kan il lache,c'est qu'il est temps de mettre sa voiture a la casse.Lol
 
Bon week end a toi et fais nous part des foto de ta Punto des que tu l'as.

 
tu as bien raison de dire a ce qu'il parait
j'ai jamais fait chauffer mon moteur ainsi sur place, c'est tres mauvais pour le moteur car tu ne chauffe pas le moteur de maniere "convenable", idem pour la lubrification ....
j'ai gardé 11 ans ma Punto TD75 de 93 aujourd'hui elle roule tojours
ma seconde Punto 630S de 96 fonctionne aussi, les semaines passées avec des nuits à -13°C démarrage nickel eten avant, juste le levier de vitesse un peu plus raide que d'habitude mais RAS.

et toi Hopla, as-tu déjà eu des problèmes avec le radiateur ?

non
sur aucune des 2
juste un probleme de calorstat hs sur la TD

j'ai encore une question un peu bête mais sur les Punto S 3 portes, la banquette arrière se rabat d'un seul bloc ou c'est un 1/3 2/3 ? Je demande ça car je voudrai acheter des housses mais celle de la banquette arrière est fractionnable donc j'ai peur que ça aille pas.

Il me semble que c'est en un seul bloc.
 
Bizz et bonne soirée

merci pour ta réponse
snif, tant pis pour mes housses  

un bloc pour l'assise et un bloc pour le dossier

Super je viens de recuperer ma punto qui est niveau moteur comme neuve  petite facture quand meme mais elle roule je navais meme pas remarque mais elle a un airbag cond bien et linterieur est nikel si quelqun est est interesse je la vend alors cest une 60SX DIVA de 99 qui ma fois est tres propre!! a bientot effectivement la banquette est fractionnable trouve une housse separe

heu dites vous avez déjà eu des problèmes avec le code de démarage car je vois que sur internet ça arrive souvent et qu'il faut un clef marron. J'ai que les clefs bleues donc ça me fout les chocotes ce truc. on fait comment pour éviter que la punto se mette en démarage codé ?  

jamais eu de soucis, mais j'ai toutes les clefs