Reprise du message précédent :

 
Ta casse tu l'a eue au bout de combien de temps et kilometres?

Laquelle?

la punto.

La punto 60 à 80000 et 6 ans et la 55 à 139000 et 12 ans

Merci pour l'info
 

merci nono,maintenant, j'ai pratiquement tout et suis presque un incollable sur ma tuture ^^. Au niveau des HP, je pense ne pas les changer pour l'instant, étant jeune permis et sans trop d'argent... pour l'instant,sa me suffit    
 
 

Je regarderaiquand elle sera à la maison    
 
 

Idem, j'ai de quoi faire maintenant pour réparer sa moi même ^^
 
 
LeGrenoblois, bon choix de revenir sur une punto, j'ai l'eau à la bouche d'aller la chercher demain    
 
 
 

Je vais la chercher ce soir            

Tout le monde n'a pas la même opinion...
 
 
Voir mon post   "moteur HS"

Evidemment que la perfection n'est pas de ce monde les posseseurs de polos aux boites farceuses, de HDI à eau dans le moteur ou de TDI dont les injecteurs pomptes passent à travers diront pareil la voiture ça reste quand même une grosse loterie dans l'absolu

 
Je viens de finir de lire ton post !
 
et bas, tu n'as vraiment pas de chance, mais je ne pense pas qu'il faut généraliser avec toutes les fiat, qui, d'ailleur, ont déja une assez mauvaise réputation comme sa, ce qui est totalement faux, meme si avec ton post, on peut se poser quelques questions ...
 
 
sur ceux, a bientot
 
 
(H-2  ^^)

je pense que des problèmes sur voitures on en retrouve quel que soit la marque, Fiat avec son moteur Fire reste très fiable surtout dans la longévité. Si on devait faire un comparatif entre marques cela m'étonnerait fort que Fiat soit mal placé !

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La mauvaise foi c'est comme la mauvaise herbe, ça pousse partout
http://ofeparadis.miniville.fr/tra
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Lendemain de fêtes, caca qui fouette © utbm_cash  

Bonsoir tout le monde ( ou bonjour ^^)
 
Alors voila sa y est ! Je l'ai enfin ma tant attendue ^^
Et oui j'ai été la chercher hier soir =p
 
J'en suis très fier, c'est moi qui l'est conduit en revenant ^^
 
Je n'ai pas eu le temps de faire le gros lavage aujourd'hui à cause d'une journée bien chargée ^^
 
Demain je m'y met, promis !!
 
Par contre, en soirée, j'ai essayé de changer l'autoradio qui été avec ( je ne pense pas que se soit celui d'origine, même si c'est un K7), mais je n'ai jamais réussi a l'enlever de son emplacement !
J'ai tiré comme un dératé mais rien à y faire, et pour cause de début de congélation, je suis rentré chez moi ^^
 
Donc pouvez vous me dire comment faire SVP pour retirer ce fichu autoradio, pour mettre ce jolie que j'ai ( je vais quand même pas me priver d'un bel aiwa lecteur cd ^^)
 
 

Je sais pas comment il est monte mais pas l'enlever en forçe déja.

En toute logique tu doit avoir un passage pour de petite tige sur les cotés de l'autoradio, en inserrant des tiges (plate ou ronde ça dépend du poste) tu pourras le débloquer sans rien casser il te faut bien observer la chose Au pire essaye de rechercher des info sur google si des fois quelqu'un a eu ton souci avec ce modèle de poste

Elle est peut etre aussi vissée par derriere, c'est bien le genre de chose facile a faire mais il faut avoir de la patience. Et bien observer .

C'est le maître mot Cela dit sur nos chère punto 1 l'arriere est assez accessible au pire avec un petit mirroir

bonjour les zamis!une petite question:comment demonter la facade des bouton pour la ventillation,antibrouillards...car jai les vitesses 1 et 2 de la ventilation qui ne fonctionnent plus mais la vitesse 3 marche.cela vient dune petite resîstance derriere mais impossible de demonter! jai bien dévissé toutes les visses mais en tirant la facade,sa bloque!!!help.mercî

alors ??  
 
help please !!!
 

Il me semble qu'il suffit de tirer dessus comme pour enlever les boutons d'une table de cuisson mais à vérifier je n'en suis pas sur du tout J'avais lu cela mais je me rappelle plus si c'était pour la brava ou pour la punto

merci pour ta reponse legrenoblois
 
d'autres pourraient confirmer cela ???

Oui les miens partent comme ça.

merci beaucoup
 
je tire sur les bouton, et ensuite je peux accéder deerière c'est sa ?
 

alors je vien de faire ce que vous m'avez dit mais en faite je ne cherche pas a retirer les bouton mais simplement a retirer la facade qui cache tout ce qui se trouve derrière
 
je veux acceder a la petite resistance qui fait que je ne peut pas avoir de ventilation aux niveaux 1 et 2 : je l'ai seulement au niveau 3
 
merci

Justement il doit falloir enlever les boutons pour pouvoir ôter le reste.

Je plussoie

c louche je peux retirer celui  du milieu mais pas les autres.je dois etre vmt nul...

Il doit y avoir des vis à enlever derrière celui du milieu (si mes souvenirs sont bon) et le panneau doit venir tout seul après

la resistance se trouve sous la boite a gant ! prevoir un fer a souder a l'etain !
il y a des posts avec photos a l'appui la dessus

merci a vous deux je vais essayer pour la n-ieme fois ^^
 
dorka aurais tu une photo ou deux ?
 
merci

merci a vous deux
 
dorka aurais tu une photo ou deux que je vois et repère sa ?merci =)

salut à tous
Etant actuellement en conduite accompagnée, je souhaite acheter ma permiere
voiture.
J'hesite entre plusieurs modèles et je penche vraiment pour la Fiat Punto.
Est ce que la consommation de cette voiture n'est pas un point négatif et y a t-il des  
frais à prevoir chez à peu pres toutes les Punto?
De plus, à patrtir de quelle année les punto ont la direction assistée?
Merci à vous.

la direstion assistée a partir de 1993

Ca dépend des modèles En mazout je coirs qu'elle l'on toute à partir de 94 il me semble pour les essence, les finition elx l'on toujours eu en serie , SX à partir de 96 en serie et S jamais il me semble

J'ai une punto 60 SX depuis 1996 et je fais 120 km par jour et elle tourne tjs aussi bien...même si j'ai du changer qq pièces... Je m'en sépare pour passer à la grande punto....à contre coeur!!

Salut !
Qu'entends-tu par il y a des frais à prévoir chez à peu près toutes les punto ?
Sinon c'est une voiture très économique en terme de consommation ! Un moteur très fiable avec un défaut connu, celui du joint de culasse, après assure toi aussi que la voiture ait bien été entretenue. Mise à part des frais d'entretien habituels (usure des pièces), je ne vois pas quel type de frais tu devrais avoir !
Suivant le nombre de kilomètres que la voiture que tu convoites aura, il y aura bien sûr certaines choses à demander du type si la courroie est à prévoir ou nous, l'embrayage, les amortos !
Assure toi aussi que le CT soit OK !
Si tu veux dès que tu auras plus ou moins des vues sur une occase, viens nous en faire un descriptif et demande l'avis des forumeurs

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Tu es comme moi ^^
 
je vais passer mon permis d'ici peu étant donné que j'ai eu 18 ans il y a 6 jours =)
 
Sinon en premiere voiture, je suis très très satisfait de mon coté, même si je ne roule pratiquement pour le moment avec
 
je te conseille fortement
 
 
 
 
Sinon quelqu'un aurait une petite photo pour moi de mon post précédent
 
emrci bien ^^

Alors apres avoir reussi le demontage de la facade, voici ce que j'ai et je ne peux pas le retirer :

 
sinon j'ai aussi cela comme photo : j'ai photographié le dessous-coté du coté passagé, peut etre vous pourriez m'indiquer ou se trouve cette fameuse resistance ...
 

 
 
Et enfin je voulais savoir quel était ce fil rouge (ailmentation je suppose) qui dépasse du coté passagé ainsi que l'espèce de "haut parleur" que l'on voit derrière ??
 
merci beaucoup