Bonjour à tous,  
 
Me voilà avec mes problêmes de tuture..... C'est une punto de 2001 60 elx essence, 1.2 litre.  
 
J'ai changé mon joint de culasse il y a 6 mois à 60 000 kilomêtres...  
J'en ai profité pour faire la distrib,le calorstat, les filtres, la vidange, le thermocontact et les bougies.....  
 
Le mécano m'a dit que du liquide de refroidisement était entré dans le 4ème cylindre, d'ou un broutage et un tournage sur 3 pattes et une chauffe  
 
Aujourd'hui à 68 000 kilomêtres, le moteur tremble et sent un peu l'essence en sortie de pot au démarrage...  
 
Je viens de faire une valise diag, aucune erreur n'est enregistrée...  
 
Le mécano me dit qu'il faut vérifier les compresion, regler les culbuteurs et changer les "pastilles" pour voir ce que ca donne.  
 
Si ce n'est pas ca, il me propose de démonter les injecteurs et de les néttoyer aux ultra-sons puis de rechanger les bougies qui ont 5 kilomêtres.  
 
La facture s'élève à 496 euros sans être sur du résultat....  
 
Quelqu'un aurait il une idée de ce que ma voiture peut bien avoir réellement.....  
 
Merci à tous
 
PS: l'allumage est vérifié et ok

salut
moi j'ai une 60s de 1996 sans probleme pour le moment sur le moteur.
que cela sente l'essence en sortie au démarrage c'est pas grave, c'est juste le temps que l'injection monopoint régule correctement le mélange en fonction du régime moteur etc .... comme avant quand on tirait le starter  
pour le liquide qui serit entré dans le 4eme cylindre il a fait quoi ? juste changé le joint de culasse ? si vraiment elle est voilé il faut la rectifier ....
quand le moteur tremble c'est au ralentit ?
mon ralentit n'est pas ce qu'il y a de plus"rond" a froid mais sans aucune conséquence en roulant. Tout ce que j'ai vu c'est que le "tuyau" entre le dessus de l'échappement et la base deu filtre a air, qui sert a préchauffé un peu l'air est usé et il faudrait que je le change, ainsi que le joint entre le dessus du carbu et la base de la boite du filtre a air qui un joura ete mal monté et est pincé, cela porrait laisser entrer de l'air non "calculé", regarde cela chez toi

 
bienvenue dans le clud des possesseurs de punto II 1.2 60cv. T'as eu droit au joint de culasse et bien maintenant tu vas avoir droit à la centrale d'injection    
je suis passé par là aussi.

Salut damien86
 
idem que toi  
Punto II 39000 Km .... Centrale d'injection à changer -> 580 E .  
Il a claqué à combien ton joint de culasse ?
Quels types de trajets faisais-tu ?
 
Thanx pour la réponse

idem !!!!
g une punto ELX de 2001, joint de culasse neuf, mais la centrale d'injectio vient de peter. rassurer moi, c la dernière galère ????