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différence entre punto diesel 77ch et 85ch ? FAP ou pas FAP

 

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différence entre punto diesel 77ch et 85ch ? FAP ou pas FAP

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sebastie27
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  1. Posté le 02/12/2010 à 18:02:57  
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Bonsoir

J'envisage de passer commande d'une punto diesel finalement, j'étais parti sur le GPL mais les pompes n'étant pas à distribution libre, cela deviendrait compliquer pour faire le plein car je travaille de nuit.

J'ai donc des vues sur la punto evo 1.3 77ch 3P en dynamic et pack design, on me la propose à 12790e avec éclairage intérieur, becquet arrière et peinture métal.

J'ai regardé aussi la punto evo 1.3 85ch 3P avec les memes finitions et options, vu que la prime est de 1000e sur celle ci ( et 500 sur l'autre ) cela me reviendrait à 13340e.

Est ce que niveau consommation cela change quelquechose, car la 85ch est plus puissante mais bénéficie d'une consommation encore inférieure apparemment ?

Est ce que cela vaut la différence de prix ?
Le 75ch est il suffisant pour cette voiture ?

Je devais aller l'essayer aujourd'hui, mais vu le temps, si c'est pour rouler en 2eme j'ai préféré remettre cela à plus tard.

Bref je cherche des avis sur ces 2 modèles là.

Merci d'avance pour vos infos.

Seb
Message édité par sebastie27 le 02/12/2010 à 20:26:25
Sujets relatif
Profil : Pilote confirmé
  1. config
m-d-s
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  1. Posté le 02/12/2010 à 18:20:00  
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75cv = €uro IV sans fap
85cv = €uro V avec fap


---------------
Mes jouets,

Panda 100hp 2009 panomino
Subaru XV2i club cvt 2014
Profil : Membre
sebastie27
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  1. Posté le 02/12/2010 à 18:26:28  
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ok merci pour cette précision.

donc il faut peut etre mieux partir sans le FAP car je crois savoir que c'est un peu chiant comme entretien, il faut soit rouler à vitesse constante pendant X temps ou le remplacer ?

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Profil : Pilote pro
obiwanwilly
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  1. Posté le 02/12/2010 à 21:45:45  
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Pis ça pue quand ça se met en route
pis ça fait consommé plus
pis quand faut le changé ça coute un oeil


---------------
Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Crét1
Profil : Membre confirmé
lap1
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  1. Posté le 03/12/2010 à 08:19:51  
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ok pour ne pas prendre de fap ... mais les voitures "sans" puent aussi au demarrage  (la mienne)

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Profil : Pilote pro
obiwanwilly
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  1. Posté le 03/12/2010 à 10:21:33  
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Noaml c'est du gazoutkipue que la ouature brule, tout les gazout sentent mauvais
mais le DPF quand il se regénère c'est genre plastique brulé puissance 10
la premiere fois ma Femme a bien crue qu'elle avais chopé une cochonnerie avec la ouature et que ça prenais feux


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : Pilote d'essai
juno-57
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  1. Posté le 03/12/2010 à 11:27:24  
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jamais rien senti pour le fap :non: ,bon je fais pas de ville , et puis au pire je fais une régénération forcée  [:amel_the_white]

sinon ton choix se justifie t-il ?? tu fais combien de kms /an
Message édité par juno 57 le 03/12/2010 à 11:28:50

---------------
deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
JEEP RENEGADE 1.4 l 140 (177) cv turbo limited ,pack hiver,pack visibilité +pack city +kit fumeur (qui me sert à rien) ,roue de secours 17 pouces, 9 hp caisson, alarme
Profil : Pilote confirmé
  1. config
m-d-s
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/12/2010 à 13:17:20  
  2. answer
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De toutes façon a partir du 01/01/2011 Norme €uro V obligatoire pour tout véhicule.
(Neuf où import 1° immat en France)


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Mes jouets,

Panda 100hp 2009 panomino
Subaru XV2i club cvt 2014
Profil : Pilote d'essai
juno-57
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/12/2010 à 13:20:19  
  2. answer
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tout ce qui nous collent comme merde , d'abord les vannes egr , et la les FAP de merde :pfff: en meme temps un FAP ca se vide plus une petite reprog et on en parle plus  [:amel_the_white]


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deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
JEEP RENEGADE 1.4 l 140 (177) cv turbo limited ,pack hiver,pack visibilité +pack city +kit fumeur (qui me sert à rien) ,roue de secours 17 pouces, 9 hp caisson, alarme
Profil : Membre
sebastie27
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  1. Posté le 03/12/2010 à 13:33:37  
  2. answer
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j'hesite en fait avec le GPL car je vais faire pour encore un an 2x45km et 2x18km, ensuite je ferais 2x28km par jour pour aller bosser.

Donc pas mal de route.

Je ne voulais pas prendre du diesel car les nouveaux moteurs avec injecteur et turbo ne sont plus aussi fiable que les anciens TD, je partais donc plus sur du GPL mais le soucis c'est que les pompes autour de chez moi ne sont pas en automate et comme je travaille de nuit, je ne vois pas comment je pourrais faire le plein, à part partir une heure plus tot pour avoir encore une station ouverte.

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