[Topic Officiel] Fiat Bravo II (2007-2016)

[dje06200]

Ca y est, tuture a franchi ses 30.000 km

[chrisson13011]

Ca y est, tuture a franchi ses 30.000 km http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

 

 

[Invité §auz506JW]

@Jules : "A l'occasion on essaiera de se voir, ailleurs que dans mon rétro "

 

Why not ... après vu ma conduite ( ) et la tienne (), tu sera sans doute devant ... mais tu seras tellement haut dans le Nissan que tu ne verras que le skydome de ma Bravo.

 

 

ça fait longtemps qu'Hercules ne vient plus sur le forum pour nous parler de son allemande grêlée ...

[Invité §her513QO]

@Jules : "A l'occasion on essaiera de se voir, ailleurs que dans mon rétro "

 

Why not ... après vu ma conduite (https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1 ) et la tienne (https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1), tu sera sans doute devant ... mais tu seras tellement haut dans le Nissan que tu ne verras que le skydome de ma Bravo.

 

 

ça fait longtemps qu'Hercules ne vient plus sur le forum pour nous parler de son allemande grêlée ...

 

Salut, l'allemande n'est plus grêlée depuis debut septembre et c'est plus joli !

 

Par contre les débosseleurs ont destroy la prise du plafonnier arrière donc j'attends que Audi me recontacte pour la pièce.

 

Sinon on va sur 28000km et ça roule toujours (encore heureux).

 

A un moment j'avais une vibration dans le pédalier je commençais a baliser et en fait c'est un clip mal remis quand ils ont fait le rappel sur la boite en Juillet...depuis que tout est en place ça roule comme neuf!

 

Mon père a eu l'occasion de la conduire quelques jours et il adore mon A1, bon j'avoue je l'adore aussi. Pas envie de changer pour l'instant, comme quoi...n'en déplaise à Fiat, moi quand ça roule, je suis pas pendu à l'atelier.

[Invité §auz506JW]

Hercules,

 

Bonnes nouvelles pour ton Audi ... ça a dû coûter une blinde à l'assureur ?

Pour le reste je te suis : pourquoi changer quant tout marche et qu'il n' y a pas de soucis, je ne me pose même pas la question puisque tout roule du côté de la Bravo (+ touchage de bois)

[Invité §Jul502NR]

@Jules : "A l'occasion on essaiera de se voir, ailleurs que dans mon rétro "

 

Why not ... après vu ma conduite (https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1 ) et la tienne (https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1), tu sera sans doute devant ... mais tu seras tellement haut dans le Nissan que tu ne verras que le skydome de ma Bravo.

 

 

ça fait longtemps qu'Hercules ne vient plus sur le forum pour nous parler de son allemande grêlée ...

je pourrais meme te voir depuis mon toit pano

[Invité §Jul502NR]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1Hercules,

 

Bonnes nouvelles pour ton Audi ... ça a dû coûter une blinde à l'assureur ?

Pour le reste je te suis : pourquoi changer quant tout marche et qu'il n' y a pas de soucis, je ne me pose même pas la question puisque tout roule du côté de la Bravo (https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1+ touchage de bois)

les bruits d'air, c'est fini ?

[Invité §Jul502NR]

Salut, l'allemande n'est plus grêlée depuis debut septembre et c'est plus joli !

 

Par contre les débosseleurs ont destroy la prise du plafonnier arrière donc j'attends que Audi me recontacte pour la pièce.

 

Sinon on va sur 28000km et ça roule toujours (encore heureux).

 

A un moment j'avais une vibration dans le pédalier je commençais a baliser et en fait c'est un clip mal remis quand ils ont fait le rappel sur la boite en Juillet...depuis que tout est en place ça roule comme neuf!

 

Mon père a eu l'occasion de la conduire quelques jours et il adore mon A1, bon j'avoue je l'adore aussi. Pas envie de changer pour l'instant, comme quoi...n'en déplaise à Fiat, moi quand ça roule, je suis pas pendu à l'atelier.

[dje06200]

Content pour toi Hercules

[Invité §her513QO]

merci les gars.

 

En tout cas j'avais vu que ma bravo etait en vente sur la centrale il y a quelques temps et le mec a fait 30000km avec...elle était toujours tres belle.

[atrin]

La Bravo est partie ce soir. :cry:

 

C'est sur qu'elle va me manquer

 

Petit souvenir

 

 

[Invité §Jul502NR]

La Bravo est partie ce soir. :cry:

 

C'est sur qu'elle va me manquer

 

Petit souvenir

 

 

une page se tourne, ainsi va la vie (et vrai avec tout ce qu'il se passe au quotidien. Savoir laisser au passé le passer... et aller de l'avant)

 

la bravo et son t-jet m'ont laissé de TRES bons souvenirs.

Je ne suis pas pour autant triste d'avoir changé... c'est différent, une autre philosophie. Plus de multimédia, mieux abouti (bluetooth largement meilleur), etc

 

Le rapport qualité/prix/prestation etait excellent sur cette bravo dommage que fiat s'éloigne de tout ça... la 500 S,L,XL, etc... bof bof

[Invité §Jul687SO]

Bonjour à tous

 

 

Voilà l'aventure en SEAT Ibiza s'est terminée hier

Non pas qu'elle ne me plaisait plus mais j'ai un projet immobilier qui se profile doucement mais surement.

Du coup j'ai décidé de la vendre (avec un petit pincement au coeur ), et de repartir sur une Bravo.

 

Repartir oui parce que je ne sais pas si vous vous souvenez de moi mais j'avais de 2010 à 2013 une Bravo 2 Elégance 1.6 Multijet 120 cv dont j'ai eu un ma de chien à me séparer..

 

Du coup, je suis à la recherche d'une Bravo 1.4 T-jet 120 ou 150, car mon kilométrage à baissé à 20000 km's / an.

J'ai faillis acheter celle d'Atrin, mais je n'avais pas les fonds nécessaires pour l'acquérir

 

Maintenant que c'est le cas, j'ai 2 autres offres sous le coude:

 

- 1 Bravo 2 1.4 T-jet 150 Sport de 2007 avec 67000 km's pour 6750€

- 1 Bravo 2 1.9 Multijet 150 Sport de 2007 avec 145000 km's pour 5300€ (Oui une Diesel mais je ne sais pas si c'est une bonne idée de repartir sur un véhicule Diesel avec ce kilométrage annuel )

 

Que me conseillez vous?

 

J'ai une nette préférence pour la 1.4 T-jet mais j'ai un petit peu peur que l'écart de consommation avec mon ibiza 1.2 TSi 105cv soit trop grand...

D'un autre côté, la 1.9 Multijet à déjà 145000 km's ce qui représente plus du double en km's par rapport à la T-jet.

De même, l'écart de prix entre les 2 n'est pas tellement grand.

[erikou]

Bonsoir

Déjà pas de Fap de merde sur la Diesel , vu l'année . Dans le bon coin , pour 6700 E , il y a des 150 MJTD à 95000Km avec kit courroie de fait. Le Tjet est un peu plus véloce et consomme un peu plus---> à voir.

[cocoti]

La Bravo est partie ce soir. :cry:

 

C'est sur qu'elle va me manquer

 

Petit souvenir

 

 

 

 

Je compatis car la séparation doit être difficile à vivre. Pour l'avoir vécue je peux dire que mes Bravo TJet 150 puis TJet 120 me manquent encore, parfois.

Sauf quand je passe à la pompe...

[Punto_]

La Bravo est partie ce soir. :cry:

 

C'est sur qu'elle va me manquer

 

Petit souvenir

 

 

 

 

Bonne route en Scénic !

[Invité §auz506JW]

@Jules :

ça s'est grandement améliorer depuis le changement du lécheur de vitre. Il y a toujours qq bruits de turbulences mais je me demande si ce ne sont tout simplement pas les bruits aérodynamiques provoqués par le retro. La concession avait passé pratiquement 5h dessus (non facturés) et ont même utilisé un micro récupéré chez Renault pour identifier la source. J'étais peut être aussi devenu un peu parano avec l'histoire du pare-brise ... Je fais moins attention à tout ça et puis avec un bon JET à 10 ou 11 il n'y a plus de soucis de bruits.

 

 

Ce matin, FAP en régénération 15 mn avant d'arriver au boulot, en zone urbaine ... ça s'est arrêté dans le parking sous-terrain, 2 mn après m'être garé et avoir laissé le moteur tourner. J'ai l'impression qu'elles sont beaucoup plus fréquentes ... ça m'inquiète un peu ... même si la voiture marche nickel.

[Invité §Jul502NR]

tu dois surement d'avantage "écouter" ta voiture, voir commencer a psychoter

 

plus on roule en urbain, plus le fap se regenere

 

Dans mon cas, 200kms mini d'autoroute/sem, le fap se regenere quasiment plus ! (environ tous les 1500kms)

 

je suis en train de vendre la civic vu que je change

[atrin]

Bonjour à tous

 

 

Voilà l'aventure en SEAT Ibiza s'est terminée hier

Non pas qu'elle ne me plaisait plus mais j'ai un projet immobilier qui se profile doucement mais surement.

Du coup j'ai décidé de la vendre (avec un petit pincement au coeur ), et de repartir sur une Bravo.

 

Repartir oui parce que je ne sais pas si vous vous souvenez de moi mais j'avais de 2010 à 2013 une Bravo 2 Elégance 1.6 Multijet 120 cv dont j'ai eu un ma de chien à me séparer..

 

Du coup, je suis à la recherche d'une Bravo 1.4 T-jet 120 ou 150, car mon kilométrage à baissé à 20000 km's / an.

J'ai faillis acheter celle d'Atrin, mais je n'avais pas les fonds nécessaires pour l'acquérir

 

Maintenant que c'est le cas, j'ai 2 autres offres sous le coude:

 

- 1 Bravo 2 1.4 T-jet 150 Sport de 2007 avec 67000 km's pour 6750€

- 1 Bravo 2 1.9 Multijet 150 Sport de 2007 avec 145000 km's pour 5300€ (Oui une Diesel mais je ne sais pas si c'est une bonne idée de repartir sur un véhicule Diesel avec ce kilométrage annuel )

 

Que me conseillez vous?

 

J'ai une nette préférence pour la 1.4 T-jet mais j'ai un petit peu peur que l'écart de consommation avec mon ibiza 1.2 TSi 105cv soit trop grand...

D'un autre côté, la 1.9 Multijet à déjà 145000 km's ce qui représente plus du double en km's par rapport à la T-jet.

De même, l'écart de prix entre les 2 n'est pas tellement grand.

C'est ce que je faisait comme kms et j'avais un T-Jet par contre pour en trouver une Y'a une dualogic t-jet 120 vers chez moi ( d'ailleurs il me semble que c'est celle que j'avais essayer avant d'acheter la mienne )

 

Je compatis car la séparation doit être difficile à vivre. Pour l'avoir vécue je peux dire que mes Bravo TJet 150 puis TJet 120 me manquent encore, parfois.

Sauf quand je passe à la pompe...

La effectivement avec le Scenic, c'est 2L de moins et quasi 1000 bornes avec le plein.

 

 

Bonne route en Scénic !

ça change totalement, madame est ravie, mon fils a une bien meilleur vu autour et au dessus avec le toit pano. Bon sinon ça tient relativement bien le pavé et le dCi 130 a deja fait quelques victimes au péage La Bravo avec le tjet c'était le truc qui m'était de bonne humeur quand je rentrait dans le garage, la c'est plus un choix raison. J'espère revenir un jour chez 500 Fiat si sergio 1er daigne sortir quelque chose d'interessant

[Punto_]

C'est ce que je faisait comme kms et j'avais un T-Jet par contre pour en trouver une Y'a une dualogic t-jet 120 vers chez moi ( d'ailleurs il me semble que c'est celle que j'avais essayer avant d'acheter la mienne )

La effectivement avec le Scenic, c'est 2L de moins et quasi 1000 bornes avec le plein.

 

ça change totalement, madame est ravie, mon fils a une bien meilleur vu autour et au dessus avec le toit pano. Bon sinon ça tient relativement bien le pavé et le dCi 130 a deja fait quelques victimes au péage La Bravo avec le tjet c'était le truc qui m'était de bonne humeur quand je rentrait dans le garage, la c'est plus un choix raison. J'espère revenir un jour chez 500 Fiat si sergio 1er daigne sortir quelque chose d'interessant

 

 

 

Ton Scénic doit avoir quelques qualités mais son design est assez.. dé..routant par rapport à ta sublime Bravissimo !

La Mégane possède un bon châssis on ne reviendra pas dessus, le 1.6 a une bonne presse, ton vaisseau a un toit panoramique mais c'est vrai que ta Bravissimo doit te manquer rien que pour le bruit du moteur ..

Concernant Fiat, je crains le pire pour l'avenir de la marque..

 

Bonne route en Scénic et bienvenu chez Carlos !

[atrin]

 

 

Ton Scénic doit avoir quelques qualités mais son design est assez.. dé..routant par rapport à ta sublime Bravissimo !

La Mégane possède un bon châssis on ne reviendra pas dessus, le 1.6 a une bonne presse, ton vaisseau a un toit panoramique mais c'est vrai que ta Bravissimo doit te manquer rien que pour le bruit du moteur ..

Concernant Fiat, je crains le pire pour l'avenir de la marque..

 

Bonne route en Scénic et bienvenu chez Carlos !

C'est sur que c'est pas le design qui me l'a fait choisir L'equipement est correct bien qu'il me manque le bluetooth le mien date de la période pénurie suite typhon

 

Et c'est vrai que le bruit du TJet me manque, au démarrage le petit bruit rauque dans l'échapement sport :rs:

 

Mes Fiat étaient des voitures plus passion ( Punto Sporting 80 et 95 16v, Bravo T-Jet ) alors que les Renault sont plus un choix de raison. C'est la vie comme dit Jules, on va pouvoir faire des courses de dCi hurlant

[Invité §Jul502NR]

C'est sur que c'est pas le design qui me l'a fait choisir L'equipement est correct bien qu'il me manque le bluetooth le mien date de la période pénurie suite typhon

 

Et c'est vrai que le bruit du TJet me manque, au démarrage le petit bruit rauque dans l'échapement sport :rs:

 

Mes Fiat étaient des voitures plus passion ( Punto Sporting 80 et 95 16v, Bravo T-Jet ) alors que les Renault sont plus un choix de raison. C'est la vie comme dit Jules, on va pouvoir faire des courses de dCi hurlant

en plus avec le toit pano je pourrais observer les étoiles pendant nos run's, quand je t'attendrais

[Invité §mat035fz]

Bonjour a tous !

 

Normalement je rejoint la famille Bravo mercredi avec un bravo de 2008 (120ch emotion!)

[chrisson13011]

Bonjour a tous !

 

Normalement je rejoint la famille Bravo mercredi avec un bravo de 2008 (120ch emotion!)

 

 

Plus de précision svp

 

Bienvenu dans la famille des braviste !!

[Invité §mat035fz]

occasion de 2008 avec 78 000km.

 

Courroie de distri faite vendredi, ainsi que la vidange et tous les filtes.

[atrin]

Bonjour a tous !

 

Normalement je rejoint la famille Bravo mercredi avec un bravo de 2008 (120ch emotion!)

T-Jet ou MJet

[Invité §mat035fz]

MJet

[chrisson13011]

MJet

 

 

Couleur ?

Photo ?

[Invité §mat035fz]

Pour les photos il faudra attendre mercredi ou jeudi le temsp de les poster

 

elle es bleu nuit (je n'est pas le terme exact désolé)

[atrin]

On a echapper à ça

 

http://s2.glbimg.com/5BhD6UpbwmSCw76dY36GwMMBQmk=/620x400/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2014/10/28/fiat_04.jpg

http://s2.glbimg.com/KvtvNziGhL2Xaqztd_fd7rT55uk=/620x400/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2014/10/28/fiat_05.jpg

 

Encore un restylage foireux dans la lignée de la Punto Evo :mad:

[Punto_]

On a echapper à ça

 

http://s2.glbimg.com/5BhD6Upbw [...] iat_04.jpg

http://s2.glbimg.com/KvtvNziGh [...] iat_05.jpg

 

Encore un restylage foireux dans la lignée de la Punto Evo :mad:

 

 

L'avant hyper laid qui veut rentrer dans la lignée Ottimo, Viaggio..

L'arrière qui a le droit à un logo Bravo fichu à l'arrache car on sait pas où le mettre et des feux arrières avec un contour noir des plus douteux !

 

Bravo Marchionne

[chrisson13011]

 

L'avant hyper laid qui veut rentrer dans la lignée Ottimo, Viaggio..

L'arrière qui a le droit à un logo Bravo fichu à l'arrache car on sait pas où le mettre et des feux arrières avec un contour noir des plus douteux !

 

Bravo Marchionne

 

 

C'est Fiat Brésil qui à pondu ça ... comme le ressuyage de l'EVO également !

Fiat Brésil est autonome et sort ces propres modèles dérivés des gammes européennes (comme les versions baroudeurs)

D'ailleurs la Uno originelle est toujours vendue la bas (Fiat Mille il me semble)

 

Donc rien avoir avec Marchionne pour le coup

[Punto_]

 

C'est Fiat Brésil qui à pondu ça ... comme le ressuyage de l'EVO également !

Fiat Brésil est autonome et sort ces propres modèles dérivés des gammes européennes (comme les versions baroudeurs)

D'ailleurs la Uno originelle est toujours vendue la bas (Fiat Mille il me semble)

 

Donc rien avoir avec Marchionne pour le coup

 

 

Marchionne donne l'argent pour les projets !

 

Quant à la Punto Evo, elle est vendue au Brésil mais avec un châssis diffèrent (comme la Grande Punto à l'époque) et pour l'Idea c'est le même principe..

La Fiat Mile a définitivement pris sa retraite car elle ne répondait plus aux nouvelles normes de sécurité, c'est la Fiat Uno 2010 qui a pris le relais.

[Invité §auz506JW]

Novo Bravo ... :q ou comment gâcher une belle voiture. Ils se sont inspirés du concept présenté il y a deux ans (à Rio ?) je pense, notamment les feux arrières. Une belle catastrophe en tout cas ...

 

Fiat ne sais pas faire de restylage que ce soit en Europe ou ailleurs : j'ai biensûr en mémoire l'Evo, ou la Punto 2 restylée façon Polo. Ils arrivent à sortir du premier coup des modèles aux lignes réussies et intemporelles et se tirent une balle dans le pied en voulant moderniser.

[rq3zqtb]

Salut,

 

1ere alerte à 96 000km... code défaut P0488

Electronique bloquée, fonctionnement moteur en mode dégradé.

Retour à la maison à 40 km/h.

Branchement de ma console EOBD, lecture du code défaut.

Effacement du code et hop, tout remarche normalement.

Depuis, j'ai fait un peu plus de 1 000 km et pas la moindre alerte.

De retour chez moi, je démonterai la vanne EGR ...

Mais depuis, ma console reste dans la Bravo.

Il reste 926 km pour rentrer chez moi...

 

@+