Reprise du message précédent :

pour la deuxieme version  

pour ce qui concerne l'achat j'en suis toujours au point mort

bah si tu aimes le concept vas y achetes......

 
embraye,passe la 1ere,tu te rend chez fiat et tu reparts en MULTIPLA....  
 
mais dis moi barsyl, l'as tu essayé-au moins- le new multipla ?
 
@+
     eric4x4

le new est laid !!! mais bon l'architecture reste elle au moins....

bonjour,
 
le new multipla est un gros idéa ...
c'est vrai que le multipla uno sort du lot par son architecture...@+
                                                                                           eric4x4

salut Eric4x4:!
oui mais l'idea est banale,triste,fade! le multipla Uno comme tu dis sortait du lot et il choquait! ensuite ça peux -être agreable de rouler differement!? perso j'adhere,pas facile d'ailleurs d'envisager sérieusement de lui triouver un /une remplacante.....

Les candidats qu'on a retenus pour un remplacement (éventuel) c'est le Picasso C4 7 places ou bien le Honda FRV, ou alors on prend un truc plus grand : genre un Seat Alhambra (méga promos).
 
jr

non je n'ai pas encore essayé le new multipla mais je doute qu'un concessionnaire fiat fasse essayer un vehicule neuf a un jeune conducteur qui a son permis depuis seulement deux ans  

Et  si je prend un mutipla phase 1 a quel prix je peux en trouver un si possible pas trop cher vu que j'ai un petit budget et si possible un modele diesel .    

En plus je n'ai toujours pas de brochure de documentation sur le multipla meme en phase1.    

en occasion tu peux dénicher un JTD 110 (mod 2002) ou 115 ch (mod 2003) dans les 8500 € avec un kilométrage normal et moins cher avec plus de kms....tu peux te tourner vers un grand garage qui aura des V.O ....tu es de ou ?
 
pour l'essai,si c'est obligatoire même s'il vient avec toi ....

tiens un lien,c'est presque le même que moi (jantes alu et radar de recul en +)
 
http://www.champagne-auto.com/occa [...] 271&bande=

Je n'ai pas eu de chance avec mon mutlipla :
JTD 110 ELX 2001
 
Debitmetre mort à 30 000 km
Courroie d'alternateur qui s'effiloche à 35000 km et qui va faire décaler la courroie de distribution
Disques à changer à 60000 km
Radiateur de Clim HS à 65000 km
Poulie d'ampere (orthographe?) a remplacer à 84 000 km
Distribution complête à 92000 km (pompe à eau inclus)
et là, aujourd'hui.....
 
Sur autoroute : MOTEUR cassé (dixit le dépanneur) : Un bruit comme une explosion de pneu, grosse fuite d'huile puis plus de jus dans le moteur : 99 000 KM.
 
Je ne sais pas quoi penser : Faute à pas de chance?, Marque peu fiable, dindon de la farce?
 
Je suis dégouté....

 
Accumulation malheureuse, mais pas improbable. Si ça se trouve tout est du à un seul petit défaut ! A part les disques (de frein je suppose) qui peuvent être à changer à 60000 et le radiateur de clim ! Je reste peut être lié ... ou alors c'est une occase qui n'avait pas été entretenue auparavant !
 
jr

Bonjour,
 
les modele 2001 ont eu pas mal d'avaries,le mien est de juin 2003 ,j'ai juste une legere fuite sur le carte de boite (en litige avec Fiat) sinon j'arrive a 80 000 kms et les disques sont d'origine (plaquettes changés a 65000) ....ma courroie de distribution sera changé en avril 2008,ma clim est en parfait état (rechargé l'année derniere)

Je n'ai que 24000 km au compteur, mais je n'ai encore rien eu de grave ! seule opération non usuelle : remplacement du moteur de pompe de lave vitre : tombée en panne sur l'autoroute : j'ai donné un coup de lave vitre :  bzzzzzzz pscchiiiit  ... et au deuxième : bzzzzzzKKRRR : plus pschiit !
 

Et ma brochure sur le multipla personne n en a une pour moi?    

 
je viens de la retrouver ! je suis au regret de t'informer qu'elle a servi d'abri pour escargots !
mes fistons (4.5 et 2.5 ans) sont très prévenants

il ne me reste plus qu'a aller quémander une brochure multipla dans une concession fiat    

ben c'est le mieux ! elle sera neuve comme ça !

quelles sont les consommations réelles du multipla phase1 et phase2 en jtd et quelles sont les dimensions des pneus? l'entretien du multipla est il couteux? pieces de rechange? main d'oeuvre?    

Juste un petit détail que je n'aime pas sur le fiat multipla ce sont les rétroviseurs, je n'aimae pas leurs formes.  

oui, mais à côté de ça : le petit miroir de "coin" en dessous de la glace principale est sans doute l'idée la plus géniale pour faire les créneaux !

oui mais ils ont une forme bizarre le multipla en diesel il use beaucoup? et questions pneus quelles dimensions?  

 
salut barsyl,
 
aux yeux de fiat, tu n'es pas un jeune conducteur avec 2 ans de permis,mais un acheteur potentiel...
 
donc,tente le coup....  
 
ah, au fait,surveille ta boite aux lettres...
@+
     eric4x4

tu trouverais pas mal de réponses sur le forum aceboard directement ! les pneus en 185 65 R 15 ou 195 60 r 15 les deux en H
 
l'entretien est cher si tu vas chez Fiat ! moi j'y vais plus ! les pneus coute entre 75 et 110 € aprés on aime ou pas le Multipla...

comme il est gentil ce eric4x4!!

oui eric4x4 est

arretez,je vais avoir les chevilles qui gonflent....

mais nous les proprios de multipla on est sympas!

 a tous

Est ce que quelqu'un a une brochure sur le multipla phase 1?  

oui moi!!!

Qui veux bien me donner une brochure de documentation sur le multipla phase 1 ?    

A votre bon coeur messieurs,dames