Reprise du message précédent :
bonjour à toutes et à tous,
 
bienvenu aux nouveaux possesseurs de multipla...  
wcpropre,
malgré que le chassis peut supporter plus de fougue au niveau des chevaux DIN,
je rejoins multiplatiste en ce qui concerne la durée de vie de l'embrayage et de la boite.
 
de mon coté,j'ai un JTD 110 de 2001 - acheté en 2002 avec 10 000 kilometres-
affichant aujourd'hui 110 000 kilometres.
si je pouvais ne serais ce lui donner assez de chevaux pour avoir un peu plus de reprise  
cela serais vraiment le top !  
 
187 cv c'est énorme et j'imagine tres bien les sensations a son bord    
de mon coté,je me contenterais volontier d'un 140 cv...
je pense que ce serais un bon compromis poid/puissance sans pour autant trop taquiner les organes mécanique.
 
Dans tous les cas wcpropre,
je te souhaite -ainsi qu'à toutes les personnes possedant un multipla -
une bonne et longue route à bord  de ce merveilleux monospace    
@+
     eric4x4

Merci les amis pour vos remarques En effet, il me semble que l'embrayage glisse ( sans aucune certitude ) Au pire j'essaie de me trouver un embrayage de groupe N rapports court ...Faudra que je regarde avec mon Garagiste, il à préparé une 206 groupe N pour la compétition... Si je fait cela j'atomise mon budget et je risque de devenir piéton pour quelques semaines ( pas pratique )  
 
je vais en parler à mon pote...
 
Hier soir, avec un Ami qui se fichait de moi avec sa Punto GT, je l'ai mis au défi, ont c'est fait un 0 - 100... Je l'ai atomisé !!!  
Jusqu'a 60 nous étions cote à cote... et à 100 il était 7 mètres derrière moi  
 
Viva FIAT !!!!  
J'ai fait un 0 à 100 a l'aide d'un compteur résultat 7,9 seconde !!!  
 
Demain je la passe au régime ( a votre avis ou je pourrai gagner du poids ) Je pensais enlever les garnitures de porte, virer la clim... Pensez-vous que le jeu en vaut la chandelle ?  
 
Ont m'a parlé de changer la pompe de Gazouil par une plus véloce ainsi que de changer les bougies et les injecteurs
 
Mon but sera d'atteindre les 7,2 seconde  
 
 
Merci à tous pour votre précieuse aide ainsi que vos encouragements Vive la MULTIPLAT !!!  

lol  
 
Merci eric4x4 pour ton post
Dans la petite course contre la Punto Gt est soit disant modifiée :S cela dit J'y crois pas trop... Enfin le test qui lui à fermé le caquet  
 
Pour être sérieux personne n'a enlevé le compresseur de clim sur une cette voiture ? M'étant renseigné c'est 30 KG de gain... Si j'arrive à l'allégé d'un total de 50kg, j'en suis très très content cêst toujours cela de gagné  
 
Et non Eric je ne suis pas lourd 65 kg pour 1,74m y a rien à grapiller sur le pilote  
 
Allez demain je me commande une pompe à fuel digne de ce nom des bougies et changement des injecteurs... Pour l'embrayage je vais me renseigner chez http://www.auriolracingservices.com/fiche.php?id=624  
 
Excusez moi monsieur le professeur pour le T de trop.... Mes excuses  
Sinon j'oublie le kit carro je tien a ce que l'extérieur soit des plus discret  
 
Y a qu'une chose qui la distingue les nuages de fumée constant !!! Pour l'instant je croise les doigt pour pas me faire fumer par les flics lol  
 
T'inquiète il ne finira pas moteur explosé Y a encore de la marge C'est pas pour rien que OPEL Monte des moteurs FIAT dans leurs voitures
 
Je vous tiens au courant  
Bonne soirée  
 
 
 

Bonsoir a tous, mes parents viennent d'acheter un Multipla JTD 115 de 2006, et ils ont un petit souci avec l'ordi de bord. La consomation de carburant reste bloqué a 2L/100KM et affiche en permanence une autonomie de 1999 KM. Hormis ca, toutes les autres fonctions marchent parfaitement. De quoi cela peut til venir ?