Reprise du message précédent :
A quand le nouveau doblo fin 2009 - 2010 ?

 
  Toggy.
 
Nouveau Doblo prévu fin 2009 ... à l'automne, sauf changement de la part du constructeur.
 
 

bonjour j'ai acheter un fiat doblo 1900d sx il y a pas d'autoradio j'ai voulu mettre le mien mais je ne trouve aucun cablage comment doije faire merci a vous

le doblo actuel n'est plus commandable dans ma conscession,le nouveau arrive en septembre,Fiat écoulera son stock (attention à la revente !!)

Bonjour à tous,
 
Quelques nouvelles en passant de mon Doblo Malibu 1.9 JTD :
 
- 105000 kms conso moyenne 5,5 l/100
- seul pb de finition, le plastique du volant qui commence à s'élimer.
 
Sion Pas de soucis particulier, je viens de faire la "grosse révision" = révision + distribution complète + disques de freins avant.
 
 
bonne route à tous les nouveaux possesseurs de Doblo !
 
 

j'vais bientot de rattraper au niveau km : j'en suis à 102 800 km
j'ai fait la courroie de distrib+pompe a eau+galet tendeur+courroie d'accessoire, avec un ami : 160 euros, pieces comprises...Fiat me demandait pres de 600 euros - 700 euros... ça faisait trop cher
 
sinon aucun souci, à par que j'ai remarqué que mes plaquettes de frein... d'origine...sont quasi neuve... et les disques de frein bien entamé ??!!!! a partir de quand dit on qu'un disque est a changer ? quelle épaisseur d'usure ?
étonnant ce doblo !  
 
conso... toujours 4.5L/100 en ce moment... il fait beau et pas de vent, et sur du plat

 
vivement l'arrivée du nouveau ! pour qu'il puisse concurrence le berlingo ou kangoo
 
il y a surement de bonne remise a prendre sur les doblo ancien, non ?
 
si, c'est 40% de remise, j'en reprend un

Petite question à ce sujet.
D'après le concessionnaire, lorsqu'ils changent les plaquettes, ils mettent les même que d'origines.
Est-il possible de "bouffer" les plaquettes et les disques en moins de 20 000 km ?
A ma connaissance, le conducteur est plutôt du genre à conduire comme un veau. Qu'en pensez-vous ?
 
 
 

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Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t14097
 
 

moi aussi le plastique du volant est en miette depuis 75 oookms  !

nouveau doblo deja en septembre 2009 mais bizarre pas beaucoup de photos sur le nouveau à part les bout de scotch sur un doblo noire légérement arrondie ?

D'après ce que j'ai lu ou entendu ici ou là, ce serait quand même un peu plus tard qu'en septembre.  
 
 

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vu la longévité des plaquettes et disque de frein, je pense que 20 000 km est vraiment très faible... le gars doit avoir le pieds gauche sur la pedale de frein !
 
comment sait-on qu'un disque de frein est a changer ?

Le disque est mort lorsqu'il y a une bordure. Bien regarder la mesure neuve/usé.

ok, je comprend pour la bordure..
sur le mien, c'est pas trop une bordure, c'est une creuvasse    
 
j'vais devoir dons les changer ces disques
 
les plaquettes sont quasi neuves (et sont d'origine) 100 000 km

Je soupçonne la concession d'avoir facturé un changement de plaquette mais de ne pas les avoir changées.
Le garagiste prétend que cela pourrait venir d'un problème d'étrier (plaquettes qui touchent les disques en roulant).
 
J'ai récupéré les plaquettes et les disques. Y a-t-il un moyen de savoir la date de fabrication des plaquettes ? Cela pourrait peut-être être un indice par rapport à la date de pose non ?
 
Si quelqu'un a une autre idée...
 
 
 

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je ne pense pas que tu puisses savoir si les plaquettes ont bien été changées lorsqui'ils auraient du le faire...
 
la prochaine fois, fais des marques dessus, ou des griffes à coup de tournevis
je fais souvent cela (filtre a huile..etc..) lorsque je confie l'entretien à un garagiste
 
mais 20 000 km, c'est vraiment trop faible, ils devraient faire un geste, et te les remplacer

Elles ont été remplacée dans un autre garage.
Je compte négocier quelque chose avec l'ancien garagiste.
 
 
 

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=> Mon bilan freins :  
 
Changement des disques a 105 Mkms et des plaquettes a (60 M et 105 Mkms à cause des disques car elles n'étaient pas au bout), j'habite en "altitude" et nous passons toute l'année à circuler en Montagne Ski + Trail +Randos,  donc on ne ménage pas particulièrement les freins, alors 20 Mkms c'est vraiment rapide comme usure !
 
Bonne idée les marques sur les plaquettes...
 
La distribution j'ai fait faite chez mon garagiste indépendant (je ne vais plus dans la concession depuis le fin de la garantie !!!)
 
 
 
Bonne route à tous.

 
Pour ma GP ça a fait a peu près pareil, les plaquettes d'origine: 149 000 km mais par contre les disques ont ramassé quand même...
C'est vrai que le Doblo freine fort quand même. C'est prévu pour rouler en charge et par conséquent freiner en charge aussi. Pas étonnant que les disques ressemblent au grand Canyon du colorado. 100 000 km c'est pas mal.

Bonjour le doblo malibu multijet 105 est-il toujours en vente dans les concessionnaires ? je le vois nul part !
merci d'avance

non, la gamme a été simplifiée,et le nombre de version est donc réduit
le jtd105 n'est dispo qu'en 5 plances, en finition dynamic ou emotion
 
mais comme le disait multiplatiste, le nouveau doblo arrivera d'ici 6 mois en gros, donc attention à bien négocier le vehicule (-25% mini je pense), car dans ce cas, revente quasi impossible
enfin bon, le doblo actuel reste tout de meme recommandable

Bonsoir,
Etrange qu'aucunes "pré infos " de la part de fiat ou de differents mags ne soient rendues public,lorsque l'on voit les scoops chaque semaine! sur le doblo rien !

surement que les journalistes ne le connaissent pas, ou si peu, et se désintéressent totalement du remplaçant
 
une autre raison, c'est que ce doblo est conçu et produit en turquie, comme l'actuel
entendez par là, ce que vous voulez  

non je ne pense pas que ça est quelque chose à voir,les scoops viennent de partout,justement en lachant quelques infos un "client" peu patienter! en étant dans un flou total tu peux aller ailleurs,il faut aussi savoir que els constructeurs sollicitent aussi les magasines en leur donnant des infos (pub déguisé)

Bonjour,
En vue de l'arrivée de notre quatrième enfant, je recherche un véhicule 7 places laissant de la place pour ranger la poussette et un peu d'affaires pour les vacances ou un coffre de toit viendra le compléter. d'ocasion

Les monospaces compact 7 places ( grand scénic, grand C4, zafira..) ne laissent plus de places au coffre .

Les monospaces sont cher ou alors trop kilométré.

qu'en est il pour le doblo? C'est la version family qui a 7 places? quel volume restant est disponible en 7 places?
peut on rabatre un siège ou un dossier rabatable?

des expériences avec un famille de 6 personnes et poussettes et compagnie?
J'ai cru comprendre que le choix raisonné d'une motorisation se porte sur le jtd 105ch question fiabilité et consomation. quelle année et quel kilométrage me conseillez vous?

Pouvez vous me donner des éléments de comparaisons avec la logan mcv 7 places? (robustesse, fiabilité, consommation, habitabilité, revente...)

Malheureusement, pas vraiment de coffre non plus sur le doblo family (7 places) : une poussette bien pliée peut passer.
les 2 places supplémentaires sont une banquette non fractionnables, alors que sur la logan MCV, ce sont deux sièges indépendants.
 
Un avantage pour le doblo : ses portes coulissantes larges et sa hauteur de plafond : pratique pour aller attacher les enfants dans le siège. De plus, les sièges arrières sont en "amphithéâtre" : tout le monde voit la route.
 
Pour ma part, quand je pars en vacances : une remorque bagagère.
 
J'ai le 1.3 multijet 70 qui est déjà bien (un poil juste sur autoroute à 130).
 
Bonne trouvaille.

[quotemsg=126508,619,543857]Bonjour,
En vue de l'arrivée de notre quatrième enfant, je recherche un véhicule 7 places laissant de la place pour ranger la poussette et un peu d'affaires pour les vacances ou un coffre de toit viendra le compléter. d'ocasion
 
Les monospaces compact 7 places ( grand scénic, grand C4, zafira..) ne laissent plus de places au coffre .
 
Les monospaces sont cher ou alors trop kilométré.
 
qu'en est il pour le doblo? C'est la version family qui a 7 places? quel volume restant est disponible en 7 places?
peut on rabatre un siège ou un dossier rabatable?
 
[quotemsg]
 
  rococococo.
 
Malheureusement, pour cette gamme de taille (ludospaces en général), l'ajout d'une banquette de 2 ou 3 (pour le    Tournéo) places, induit la réduction -presque- totale du coffre.
 
  Il faut viser plus grand ...     et donc plus couteux.
Genre Maxi Caddy (7 places + grand coffre), Mercedes Viano (plus le même prix celui-là   ) voire un fourgon ("trio" Trafic-Primastar-Vivaro, VW Caravelle, Transporteur).
 
Bonne recherche et    
 

bonsoir,
mon frangin, qui a dorénavant 4 crapules, a changé son xsara picasso;.. contre un seat alhambra
va le voir, ce vehicule est bradé... il a du coffre, le confort n'a rien a voir avec le doblo, et le prix pas beaucoup plus cher ! le moteur qu'il a est un volkswagen tdi 115 bv6, ça marche très bien   et consomme peu (6L/100)
bref, un vehicule très intéressant  

bonjour à tous,
en voulant démarrer ma voiture ce soir, j'introduit la clé dans le démarreur et la impossible de tourner la clé.
Rien, je n'arrive pas à débloquer le volant ni à allumer les voyants. La clé reffuse tout simplement de tourner.
Pourtant j'arrive bien à ouvrir les portes, la fermeture centralisée fonctionne bien.
J'ai essayé avec la 2è clé, pas plus de succès. J'ai tout essayer: changer la clé de sens, bouger le volant en tournant la clé... rien n'y fait.
Et cela est arrivé du jour au lendemain, bien qu'une fois ou deux, j'ai du enlever et remettre la clé pour pouvoir débloquer le volant et démarrer la voiture.
Je ne sais pas trop quel diagnostique poser, le barilet (donc juste l'endroit ou l'on met la clé) ou bien tout le neiman. Sachant que la clé entre parfaitement, elle ne gripe pas du tout.
Auriez vous des avis s'il vous plaît, car éviedemment, je suis bloqué et donc bien embêté.
D'avance merci.
 
ps: c'est une fiat doblo 1.9 d de 2002.

je pense que tu as donné la cause : la nieman est HS... faut aller chez Fiat
ou alors, demonter, et faire comme dans les "films"... demarrer avec 2 fils  

et avez vous une idée du prix d'une telle réparation (un ordre de grandeur)??

 
  albiez.
 
En ce qui concerne cette panne, Fiat doit prendre une partie voire tous les frais à sa charge.
 
Le neiman n'est pas une piéce où un entretien est possible (Fiat va certainement dire le contraire ... donc, dans ce cas là, demande, au mécano quand il faut changer cette piéce).
 
Avais tu déjà prévenu Fiat des problémes rencontrés (devoir enlever la clé plusieurs fois pour pouvoir débloquer le volant et démarrer) ?
 
Si aucun dialogue n'est possible, parle de garantie contre les vices-cachés (aucune validité dans le temps) et dis que tu va faire expertiser la piéce avant de déposer plainte auprés de la Direction Générale de la Consommation et de la Répression des Fraudes. Généralement, ça ouvre le dialogue.
 
Bonne chance et    

j'ai mis du dégripant, et j'ai pu redémarer la voiture.
mais si ça continue comme ça (se rebloquer sporadiquement), c'est vrai que c'est pas du tout confortable.
je vais donc peut être devoir appeler fiat d'ici la fin de la semaine, ainsi que mon mécano.
 
pour xquatre: ma doblo est une occasion, elle est de 2002 et a 87000kms. je viens de l'avoir il y a 3 mois donc je sais pas si je peut leur dire ce que tu propose de dire???

bon je viens d'appeler un p'tit garagiste agrée fiat, pour lui c'est le barillet qui est à remplacer, coût à peu près 100€.
j'appelle le concessionnaire fiat demain pour avoir leur avis la dessus.
est ce que c'est arrivé à un autre possesseur de doblo ou de fiat?
merci.

pour xquatre: ma doblo est une occasion, elle est de 2002 et a 87000kms. je viens de l'avoir il y a 3 mois donc je sais pas si je peut leur dire ce que tu propose de dire???[/quotemsg]
 
Re  albiez.
 
La garantie légale contre les vices-cachés est illimité dans le temps  (quelque soit le kilométrage, l'âge du véhicule) et c'est l'ancien propriétaire qui est responsable.
 
Tu dis que tu as ton Doblo depuis trois mois, tu l'as acheté à un particulier ou à un garage ?
 
 

 
bonjour,
 
nous possedons la familly 7 places, le coffre est juste fait pour une poussette CANNE. les deux sieges arriere ne sont pas independant. A savoir qu'il est interdit d'y mettre un enfant tres jeune a l'arriere donc aucun siege bebe bien entendu. Les sieges arriere sont encombrant si vous ne compté pas les utilisés, ils se rabattent mais leur volume reste present. cela dit on dit bien "familly". nous avons deux filles de moins de deux ans et pour les sieges bebe cela est un paradis d'acces grace a sa hauteur. finis les courbure de mal de dos ou l'epaule qui s'etire et se ressant le soir au lit...lol...
 
1300km et nous en sommes tres content pour l'instant. les suspensions sont un peu dure mais on s'y fait a la conduite a tenir.
Avec le nouveau modele qui sortira en septembre, n'hesiter pas a voir les modele en stock pour beneficier des rabais.Ce que nous avons fait.
 
n'hesité pas a me laisser un Message perso (MP) je vous renseignerais.
 
coordialement