je viens d'acheter une punto multijet de décembre 04 ,elle a 53000 km;je connais le moteur 1,9 jtd qui est tres fiable et je me demande si ce multijet 1,3 était aussi fiable?quelqu 'un a déja eu des probléme avec le multijet?
Je voudrais connaitre la procédure pour changer le filtre a gazoil et le filtre a huile sur le multijet?Y a-t-il un joint sur le bouchon de vidange?
merci d'avance
salutations

Bonjour, je possède une des toutes première Punto avec le 1.3 Multijet. Au début cette voitue consomait 8L/100 ! et avait un bruit bisare. A l'entretien des 80M ils ont remplacé le moteur sur garantie ouf et depuis génial 4.5L/100. Maintenant elle a 160M km et j'ai eu dernièrement des tres gros frais : bougie de prédchauffage à remplacer, mais celle ci étaient bloquées, ils ont du déculasser !!! une semaine après la chaine de distribution que casse, le moteur n'a rien mais mon porte feuille.....  
Sinon voiture très économique

La vla    
 

 
 
Salut! j'ai aussi une punto Multijet de mai 2005 et à 82000km même problème que toi: voyant bougies de préchauffage s'allume: finalement 1 bougie de préchauffage bloquée et le concessionnaire (très peu aimable de Puget sur argens dans le VAR) me demande 1200€ HT pour déculasser!!!!!!! c'est se foutre de la gueule du monde. ça me semble un vis caché au montage du véhicule.........parce que c'est pas moi qui me serais amusé à toucher cette bougie........Fiat France ne veut pas me prendre en charge alors toi comment as-tu gérer l'affaire?répond vite!!
mon email: platoon_ludik@hotmail.com Merci!!!!!

 
Tout "simplement" le garage à déculassé pr changer les bougies. Cela m'a coûté très chère soit 2.000 TTC (MO, pièces etc) et avec l'entretien des 150Mkm !!! En fait parrait il les bougies peuvent se bloquer avec la chaleur du moteur se qui arrive souvent surtout chez Mercedes    
Fiat n'a pas voulu prendre une partie du coût car j'avais trop de km, si qui me parrait logique. Par contre se qui me faisais raler, que si mon Doblo avait le même moteur mon garagiste aurait fait passer cette réparation sur la garantie de mon Doblo. Pas de chance j'ai le 1900 multijet !
2 mois après c'est la chaine de distribution qui casse 720€ de nouveau comme frais. Dire que quand j'ai commandé ce véhicule si qui me plaisais c'était cette chaine qui ne fallait pas changer comme une courroie...  
Maintenant ma Punto à 190.000km et roule vachement bien, pr un petit moteur elle a de très bonne reprise et une consommation très basse mais quel bruit à l'intérieur !!! J'aimerais bcp la changer pour une Golf 5 GTI
Voilà j'espère que j'ai répondu à ta question...