êtes-vous contents de votre fiat doblo?

j'aime l'espace interieur, le moteur jtd, le coffre, la vocation familiale (pas besoin de calculer pour les bagages tout rentre....)
j'aime pas la qualité de fabrication (toc), l'usure ultra rapide des pneus avant, le bruit, la finition
mon modele malibu jtd 105 de janv 2004 83000 kms a ce jour

Bonjour,
 
Oui je suis trés content de mon Doblo 1.9 JTD 50.000 Kms maintenant.
 
Regarde voir ce topic qui regroupe pas mal d'infos sur le Doblo
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380337.htm

 
nous avons un doblo 1.3 multijet depuis un an et 30'000 km et ma femme, qui est la conductrice principale, en est contente.  
les pneus avant mort a 30'000km j'ai remplacer les pirrelli par des vredestein hi-trac qui sont "extraordinaire"    
la premiere revision nous a couter 180€ quand meme.
l'interieur est vraiment spacieux mais fait "toc" ce qui est relatif encore et toujours a la marque (malheureusement).  
la position de conduite n'est pas des meilleure car l'assise est trop longue pour nous.
la climatisation est efficace mais en complement je conseille les vitres teintée laterale pour ne pas avoir le soleil qui vous "cogne" dessus.  
ce n'est pas une vraie auto non plus mais la direction tres douce est la pour faire oublier que c'est un utilitaire quoi qu'il en soit.  
c'est donc un auto pour des personnes qui desire rouler dans du neuf (longtemps) la décote faramineuse et reprise impossible chez d'autre marque en fait un vehicule qui n'est pas interessant pour un certain public.  
en conclusion, croisont les doigts!

Moi aussi , je suis intéressé par un doblo jtd pour remplacer ma fiat maréa td 100 achetée par hasard il ya 6 ans et qui totalise 365000 kms et tout est d'origine sauf un embrayage à 240000 !!!
Je recherche dans les forums des avis sur la fiabilité du 1.9 jtd du doblo mais il est vrai que lorsque on écrit dans un forum c'est souvent aprés un pépin... Si certains ont des infos... merci d'avance.

!!!!
 
Et tu trouve ca chère? Donne moi l'adresse!!
 
La première révision au garage FIAT nous à coûté 430€ !! (Fiat Doblo Malibu 1.3 MJT)
 
 (Nous n'avions pas atteint le kilométrage de la 1ere révision, mais elle avait 1 an.)

430€ !!!????!!!
ils t'on changer quoi?

Il ont changé pleins de filtres, vidangé...et peut-etre autre chose.
C'est au garage de Boulogne-Billancourt.
 
Je metterais le détail sur le forum plud tard, car la facture est dans la voiture.

Je suis d'accord, les revisions chez fiat valent de l'or !!!! C'est vraiment le point noir !!! 400 euros pour une revision c'est ce que je paie a chaque fois. filtres, deshydrateur, huile (pour formule 1.....je plaisante mais a ce prix la !) Ma derniere facture : 850 euros (revision + disques et plaquettes avant....) Pas d'autres solutions si vous voulez etre "garantie"

C'est effectivement pour préserver la garentie que je me suis rendu à un garage FIAT.
Je pense que passé les 2 bougies (d'anniversaire ) je trouverais probablement un autre garage pour les révisions...

moi j'attend qu'une bougie puisque la deuxieme revision tombe pile a la date anniv de la garantie.

pouvez vous me dire ce que je dois faire pour l'entretien des 60 000 km?
Merci d'avance

normalement c'est une revision un peu plus "poussée"...... avec verif du freinage avant/arriere, sinon rien de plus a changer qu'une revise normale..... de toute facon ce sera trop cher !

pas assez cher mon fils!...

Bon OK, mais souvenir était eronnés, je n'en ai eu (que) pour 350 €  
dont (en € H.T.arrondie)
 
146 de mains d'oeuvre
17   Elements filtrant
37   Elements filtrant
4     Liquide
18   Deshydratateur
17   Filtre a huile
53   d'huile
 
+57 € deTVA
 
 
--------------------------
 
rapidsteph, l'entretien des 60 000, c'est pour quelle motorisation ? Normalement tu trouve cette information dans la Notice d'entretien
 

c'est des voleurs!

C'est ce que je disais !!!  On devrais pouvoir assister a la revision et on verrait que l'on se fout de nous !!!

pas besoin d'y assister il suffit de voir leur facture pour comprendre

Je viens d'acheter une Doblo Multijet 1.3 et je recherche une courbe du couple du en fonction du régime moteur.
Quelqu'un sait ou je peux trouver ca ?
Au garage, le vendeur me dit qu'il n'a pas cette info...
Merci.

sur la brochure fiat doblo tout simplement (si il sais pas ça ... crain le pire!)

Non dans la brochure ca ne s'y trouve pas.
Je ne cherche pas uniquement le couple maximal, je cherche la courbe complète du couple en fonction du régime moteur...
Un couple maximal ca ne dit pas si il est maintenu sur une plage importante ou non... donc c'est la courbe complète qui est intéréssante.

oui, je confond avec le berlingo!

Là voilà la courbe

Compléments sur mon Doblo :
 

• Je l'ai acheté par mandataire 18% de remise sur la version Malibu, livraison Rhône Alpes incluse.  

• Je confirme que les Pirelli d'origine ne durent vraiment pas longtemps, et que la version "winter" est encore pire attention si vous changez de marque à l'indice de charge qui est de 88T pour le Doblo (pneus renforcés) !

En ce moment je teste des pneus hiver : Hankook XL 88T W440 ICEBEAR en 175/70 R14  
 
Bonne route à tous  
 
 ccmr

A SUIVRE

 
Pas de soucis sur le sec et le mouillé (bon dans les limites d'utilisation raisonnable du Doblo) pour la neige les skis sont- prêts dans le garage mais il faut encore attendre attendre ....
 
ccmr

Bon, voilà je l'ai réceptionnée hier.
On verra ce que tiennent les Pirelli d'origine. Moi je roule plutot très cool donc on verra bien.
Concernant le rodage, on m'a dit que le moteur était pré-rodé et qu'il fallait juste faire un peu attention.
J'y crois pas trop, donc je vais quand meme faire un rodage dans les règles de l'art.
Voici ce que je comptais faire.
 
Rodage = rouler gentil !
1)Max 2000t/m si 0 < km < 1000.
2)Max 2500t/m si 1000 < km < 2000.
3)Max 2800t/m si 2000 < km < 3000.
4)Une montée « à fond » des 5 rapports à 3000 – 4000 – 5000 – 6000 – 7000 kms.
 
Au garage, on m'a aussi signalé qu'il ne fallait pas venir pour faire une première vidange après 1500-2000km...
Qu'en penser ?
 
Ensuite
1)Rester en dessous de 2000 t/m tant que le moteur n'est pas en témpérature.
2)Laisser tourner le moteur une petite minute avant de démarrer et avant de l'éteindre.
3)Toujours rouler entre 1800 et 2800 t/m. (Dans cette plage on est à 99% de couple maxi).

elle dors dehors?

Non, je la rentre dans un garage, pourquoi ??

il va faire froid

bonjour a tous, je viens d'investir dans un ludospace doblo d'occasion c'est le 1.9 jtd 105 hoby de juillet 2006 avec 28000 km il est vert amande métalisé avec les vitres ar teintées noir avec l'intérieur en toile bleue, ma femme a craquée pour le look. c'est vrai qu'il est beau.moi ce qui ma plus c'est la place a l'intérieur énorme!!!!!!!! et je sais de quoi je parle mon 2e véhicule est un scudo en gros presque le même volume surprenant!!!!!!!  par contre par rapport au scudo la direction et les freins sont hyper sensible la moindre pression sur la pédale  et tu bloque les roues de même pour le volant c'est au milimètre qu'il faut le bouger  (bon il faut apprendre c'est comme tout). autrement ce véhicule c'est que du vraie plaisir. autrement, je viens de voir sur ce forum qu'il y a des doblo adventure (genre 4x4) pouvez vous m'en dire plus sur ce modele ou sur les possibilitées de modifier le doblo (de façon a ce qu'il soit plus haut pour passer dans les chemin creux) merci.

Il va faire froid, oui et ?

tu va l'abimée!