Reprise du message précédent :
c'est marrant, à 3000tr/min j'en suis à 130-140 km/h (jtd105)
as tu le jtd85 ?

 
 
Non je t'assure à 3.000tr/min je suis à du 110 km/h attention réelle ! Vitesse réelle vu sur mon GPS !
J'ai bien le jtd 1900 en 105ch

mais ça donne quoi au niveau compteur ? car quand je roule à 3000 tr/min, meme si le compteur est imprécis, j'ai l'impression de faire du 130-140, vis à vis des autres voitures que je double    
 
j'ai l'impression que ton doblo utilitaire possede une boite plus courte (ce qui expliquerai la conso supérieure) par rapport au doblo civilisé, afin de tracter plus facilement des charges, ou alors pour avoir de meilleures reprises

N'aurait-il pas tout simplement des jantes de 14 pouces au lieu de 15 ?  

ben... oui mais c'est pas logique...
 
perso, jtd105, 14 pouces, à 3000Tr/min, c'est 130-140
 
et lui il est chaussé en 15... mais je crois que son dimaètre de roue est identique à celui du 14 pouces, car :
en 14, c'est 175/70 et en 15, c'est 185/65 ou qqch comme ça
 
donc mistère  

Vi... alors c'est la boite... :-)

bonjours a tous et bonne année pour commencer!
je post ce ptit message car je viens d'acheter un doblo cargo 1.3l 75 cv diesel d'occasion avec 55000km au compteur , mais probleme je n'ai pas de carnet d'entretient  
je pense que je vais faire la vidange moi meme mais je ne sais pas quels type d'huile je doit mettre , et je ne sais pas non plus a quels kilometrage devrais je changer la
courroie de distrib , bref je souhaiterais avoir le manuel d'entretient si quelqu'un pouvait le mettre sur le forum sa rendrait service a beaucoup de personne y compris moi!
merci d'avance

voir le logiciel mis a disposition ici : http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1226.htm  
 
(entretien, demontage, référence pièce, grade huile, procedure remontage, diagnostique panne...EtC...)  
 
a posseder obligatoirement    
 
pour 1.3jtd75
pour 1.9jtd105
pour 1.6 16v

moi ma doblo est de 2001 175000 km la pompe d'injectionet hs ainsi que le papillon de regullation de flux et aussi les bougie bonne voiture mais passé 6 ans c'est un piege a pognons

salut je suis nouveau ,eddy 62 , qui peu m'aider sur le sujet vanne egr car je voudrez la shunter merci d'avance

Salut,  
 
sur les multijet, c'est impossible, car un capteur regarde la pression autour de la vanne EGR. Si celle-ci est shunté la pression n'est pas bonne --> voyant au tableau de bord?

a voir quel est son moteur ?
si c'est 1.3, alors impossible
si c'est 1.9jtd105, c'est possible
si c'est 1.9multijet, a verifier (j'ai une methode pour savoir)

il me semble que le moteur 1.3D est équipé d' une chaine de distribution donc pas de courroie

voir ma réponse pour la courroie 6 cases en dessous

Hello,je confirme pour la reprise,j'ai eu un doblo malibu 1.6 16V et personne n'en a voulu ( mise à part Fiat en échange d'une bravo ) . J'en ai aussi 1 autre pour le boulot aucun souci majeur si ce n'est que les pneus ( résolu sur les derniers modèles ) mais question coffre et côté pratique et puis vu le prix c'est une bonne voiture familiale ...

Le fort kilométrage doit y être pour qqchose aussi, non ?    

Et voilà mon Doble cargo 1900 à 225.000 km !!! en 2 ans et 8 mois    
Elle sors du garage et 2 bougies de préchauffages sont a changer. Le problème on sais plus les enlever. Pensez vous que ça vaille encore la peine de déculasser comme ils ont également fait sur ma punto on j'avais payé je pense 2.000€ ! Pour ma part je trouve que vu le km que ça vaut plus la peine. Surtout qu'une fois qu'elle aura atteind les 300.000km soit sans doute vers le début de l'année prochaine ou je changerai pour le nouveau Doblo ou Berlingo.
De plus il faut changer le compresseur de l'airco encore 300 € pfffff    
Merci d'avance pour vos comm.  

et j'oublie mais dans 20.000 km la courroie de distribution sera a changer, frais obligatoire  

c'est vraiment dommage pour tes bougies de prechauffage !!
on devrait mettre du dégrippant de temps en temps pour faciliter le démontage je jour j
 
ceci dit il peut tres bien demarrer encore avec 2 bougies
la durée de vie du 1.9jtd est de 400 000 km
 
donc oui, il sera bien temps de t'en séprare
 
le nouveau berlingo a de gros probleme de suspension actuellement : rippage, claquement des trains av et arriere
vaut mieux attendre un peu , car le comportement est dangereux parfois
 
le nouveau doblo arrive en octobre....avec le 1.6 jtd : excellent moteur
 
pour la courroie de distrib, les centre auto le font maitnenant (midas pas exemple) pour 400 euros (j'ai testé leur prestation recemment sur une 106... ça va)
ça vaut la coup quand tu veux pas le faire toi meme, car c'est qd meme du boulot

merci pour ta réponse
 
oui c'est vraiment dommage pour les bougies car elle roule encore super bien et pas de bruit "suspect".
 
Comme on dit, "à peine rodée" .
 
Oui tu as raison concernant le démarrage, car cet hiver relativement rigoureux elle démarrait toujours sauf 2 fois lorsque le mazout était gelé mais bon rien avoir.
 
J'espère juste que le nouveau doblo sera plus pratique du moins la cabine ou les espaces de rangements seront plus grands. Car pas d'espaces assez grands pour mettre un bloc A4 par exemple. Ou meme les papiers de bord sont dans la capucine car la boite a gant est trop petite    
 
Lors de mon dernier entretien, le garagiste à mis du dégrippant, on verra si cela changera qq chose.
 
400.000km je pense que je changerai vers les 320.000km soit dans un peu moins d'un an.

   + 1    

bonjour a tous j ai une fiat doblo 109 jtd emotion et je n ai pas le carnet pour trouver ou se trouve les bougies de prechauffage . Pouvez vous m aider s il vous plait .... merci

je prend livraison demain de mon doblo cargo de 2006 et 54000 kms , je croyais qu'il n'y avait pas de courroie de distri la dessus ??

tout dépens du moteur
 
si c'est un 1900 jtd ou d, c'est une courroie, à changer touts les 100 000 km ou 5 ans (400 euros en moeynne)
si c'est un 1300 jtd, c'est une chaine, d'une durée de vie de 250 000 km
 
voila

1300 jtd , youpi !

voilà j'ai pris livraison du véhicule , mécaniquement ça m'est égal c'est pour le boulot ( pas besoin d'un top fuel ) , équipement y en a pas donc moin d'enmerdes   , mais en arrivant la poignée de porte m'a pété dans la main , ça commenxce bien  

ah, effectivement... si le premier contact avec le doblo était avec la poignée... alros là ça commence bien    
 
t'en penses quoi du doblo 1.3 jtd70 ?

c'est un cargo , donc utilitaire , gros volume de chargement !
le 1.3 l est pas mal , suffisant on va dire , on fera pas des runs avec mais ça va !
 
pour le reste c'est du simple , plastiques à pas cher !
je pense que j'en serais très satisfait !
 
la porte je l'ai réparé sans soucis , c'est du simple donc facile !
 
le truc chiant , au début du moin , c'est la traverse ou tu prend les pieds dedans en sortant du véhicuke !

ouai exact, il faut lever les genoux pour sortir... alors quand t'es un peu creuvé...  
 
bon chargement avec le cargo
perso, j'ai fait 800kg de tuiles dans le coffre...(non cargo) ça bronche pas  

là on a commencé aujourd'hui , c'est impeccable rien à dire !
je fais deux/trois bricoles qui pendouille et le v'la neuf !
 
un peu étriqué l'espace devant mais pour moin de 10 000 kms par ans c'est pas grave !

Bonjour,
 
Je vais acheter un fiat doblo els diesel de 2001 avec 130000klm je voudrais connaitre les points positif et négatif sur ce type de véhicule.
 
Merci d'avance

attention, si c'est le 1.9d de 63ch, alors le moteur n'est pas trop fiable
si c'est le 1.9jtd de 105ch, alors aucun soucis
 
sinon, points positifs : volume, praticité, 1.9jtd (conso/performances)
points négatifs : train arriere un peu raide, esthetique pour certains, revente, usure des pneus avant si glonflage inférieur à 3.8bars, sur pneus 14pouces