Grande Punto Abarth et Abarth Essesse.

[juno 57]

Ça se voit direct sur l'aile arrière gauche: un mega gnion.

 

Et trop de kilomètre, l'objectif étant de ne pas dépasser le seuil psychologique des 100'000 à la revente. Quant à la courroie elle sera changée à cinq ans si c'est ça, peu importe le kilométrage.

donc tu compte pas trop la garder

[CAPITENNE T]

donc tu compte pas trop la garder

 

En fait, je vais évoluer professionnellement et me passer de voiture de société d'ici septembre. Après, combien de temps je la garderais, aucune idée.

[CAPITENNE T]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

Pas de regulo, pas de cuir, des jantes kéké, une ligne inox, vidange à la 15w40, des autocollants partout... :/ Next.

[breizhman44]

perso c'est surtout la vidange à la 15w40 qui me

[CAPITENNE T]

perso c'est surtout la vidange à la 15w40 qui me

 

Clair !

 

Annonce désactivée, pour ceux qui n'ont pas vu, c'était une GPA rouge légèrement gezifiée...

 

Édit: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

:/

[breizhman44]

guézifiée le mot est fort : une ligne inox et des jantes pas d'origine n'en font pas une merguez

 

par contre, l'entretien

[CAPITENNE T]

J'ai dit légèrement !

 

Et étant un peu maniaque ça n'aide pas.

[breizhman44]

je dis ça je suis comme toi

 

j'achète pas une caisse avec une ligne kéké et des jantes kékos

[atrin]

 

 

Question finition il peut arriver que ça craque un peu sous le siège, plastique qui se frottent, facile à remédier, la casquette de compteur aussi, mais ce n'est pas gênant je suis persuadé que je suis le seul à avoir relevé ça alors qu'ils ont tous ce problème

 

Pour le siège, c'est peut etre le poids du passager ( ou pilote )

 

 

[Invité §ser502qV]

Salut l’ami.

Ahhhh la GPA…

Alors je vais te répondre également car j’ai la chance d’avoir craqué pour une belle GPA Esseesse en Septembre 12.

Je l’ai prise en occasion. Avec des bornes (68 000 km), cependant achat en concession, garantie constructeur 3 ans, changement de la ligne, de la distrib faite revente + pneu et frein neuf (nego avec le cc). Prix attractif également. C’est pour ça qu’au final j’ai craqué. (et je ne pensais pas faire beaucoup de borne, cf la suite ^^)

Surtout quelle était pile poile comme je l’aime (rouge, toit ouvrant, et SS jantes blanche <3)

Elle a aujourd’hui un peu plus de… 98 000km…

Oui l’achat d’un Diesel aurait été justifié

MAIS !

 

La vie fait que j’ai du me déplacer (changement de région IDF => Alsace)

Donc les entretiens pour le boulot, la recherche de logement, etc etc.

Du coup, je suis enfin là où je peux profiter pleinement de cette petite sportive. Routes des cols Alsacien, la Franche comté. Etc Etc.

 

L’usage ?

Alors déjà, les jantes blanche c’est beau… Mais c’est la merde ^^

Je ne regrette pas du tout, surtout que ça se nettoie super facilement.

J’ai l’intérieur tissu, il est sympa sport, je le préfère au cuir. Mais ça encore, c’est personnel.

 

Le comportement.

Il est agréable/discret/fun

Je m’explique.

=> Discret.

Au quotidien, 40km pour le boulot. Les 2/3 en autoroute.

A 125-130. Pas de bruit, mode sport OFF (j vois pas trop l’intérêt en ligne droite…).

Au dessus de 3500tr sans le sport ça pousse quand même suffisamment pour déboiter rapidement.

=> Agréable.

Personnellement, je trouve que je suis confortable dedans. J’ai fait pas mal de borne et pas de mal de dos.

]Ok, ça rebondi si l’autoroute est déformée. Mais bon, moi ça ne me dérange pas. Mais cela c’est chacun qui se fait son avis.

=> Fun.

Une fois sur les vraies routes… Col… Campagne.

Sport ON.

Et la ça pousse, ça siffle, ça suit son chemin.

Mais, sur les routes franc-comtoises… Où les nid de poule sont plus présent que le reste

Il faut tout de même connaître son auto.

En effet, ça rebondit de partout. Les warning s’allume assez souvent au gros freinage avant entrée en épingle…

Mais bon, c’est son tempérament, et je pense que c’est la tare des amortisseurs de l’Abarth.

 

Pour l’anecdote, la semaine dernière, 2 amis pour aller à un mariage en FC, dans le fin fond de la FC. Le passager voulait envoyer un SMS, il s’est rapidement abstenu

 

Moi c’est ma première sportive, donc je ne suis peut être pas aussi exigent que tous.

Elle me convient (pour l’instant) niveau comportement, sensation procuré et plaisir de conduite.

Les gens se retourne, ou sont la tête dans la vitre quand tu es garé, j’ai également échangé avec certains. Ce n’est qu’accessoire, mais c’est toujours sympa d’avoir une auto différente et qui plait. C’est ce que tout passionné aime. Comme les petits coups de feux quand tu croises une Abarth (500 ou autre )

De beaux serrages de fesses aussi, hihi.

 

Ce que j’aime, c’est qu’en montagne, tu n’as pas besoin d’être en excès de vitesse.

Tu t’amuse avec la reprise. Ça tiens, ça joue, c’est vraiment plaisant. Même s’il faut garder la tête froide, et respecter ceux qui sont en face et retenir son pied de temps en temps…

 

Le bruit.

Sympa, mais j’ai l’impression que l’intérieur est trop bien insonorisé.

Le petit ssssssssssii du turbo est assez cool aussi en montagne

 

Pour ta question de l’assurance. Je suis à environ 750€/an chez AXA en tout risque.

25 ans.

 

Remarque, la caisse est basse. La lame avant en plastoc racle souvent sur les dos d’âne un peut trop – et inutilement – haut...

Bref, petit pavay. Mais j’aurais pu faire encore plus long haha.

Je suis vraiment enchanté de ce petit bolide.

Je vous laisse quelques images pour illustrer ma petite passion

[juno 57]

Clair !

 

Annonce désactivée, pour ceux qui n'ont pas vu, c'était une GPA rouge légèrement gezifiée...

 

Édit: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

:/

elle a l'air correcte je trouve elle mérite d'etre vue

[CAPITENNE T]

elle a l'air correcte je trouve elle mérite d'etre vue

 

J'ai envoyé un mail sans grande conviction...

 

J'ai envoyé aussi sur deux autres, vidange tous les deux ans ou avec de l'huile de merde, la courroie pas faite alors que ça va être temps et qu'il n'y aurait pas de frais à prévoir... Je suis trop exigeant ou les gens prennent pas soin de leur bagnole?

 

Je vais peut être monter mon budget et regarder les PEA ou une MiTo QV, je prends le temps de réfléchir à moins d'un coup de cœur.

[slash]

J'ai envoyé un mail sans grande conviction...

 

J'ai envoyé aussi sur deux autres, vidange tous les deux ans ou avec de l'huile de merde, la courroie pas faite alors que ça va être temps et qu'il n'y aurait pas de frais à prévoir... Je suis trop exigeant ou les gens prennent pas soin de leur bagnole?

 

Je vais peut être monter mon budget et regarder les PEA ou une MiTo QV, je prends le temps de réfléchir à moins d'un coup de cœur.

 

 

C'était celle d'un membre d'assetto corse celle-ci il me semble.

 

Sinon une sportive, je ne l'achète pas à un particulier, à moins de le connaitre un minimum, je n'ai aucune confiance envers les particuliers, j'ai acheté la mienne neuve en grande partie pour éviter les problèmes.

[slash]

Salut l’ami.

Ahhhh la GPA…

 

 

La tienne est quand même assez différente en comportement que la 155 ch, plus tape cul, mais vire pratiquement à plat (enfin plus que la 155 ch qui n'est pas du tout réputé pour ça ) le comportement moteur est aussi légèrement différent, Turbo plus gros, il "part" un peu plus tard que la 155 ch, mais quand ça part il est assez violent sur le train avant, du coup on reste encore plus sage avec la SS en ville qu'avec la 155, mais ça reste une question d'habitude aussi.

 

Puis bon la SS a quand même plus de gueule que la 155, grâce à cette jantes magnifique et ce petit rabaissage aux oignons

[juno 57]

J'ai envoyé un mail sans grande conviction...

 

J'ai envoyé aussi sur deux autres, vidange tous les deux ans ou avec de l'huile de merde, la courroie pas faite alors que ça va être temps et qu'il n'y aurait pas de frais à prévoir... Je suis trop exigeant ou les gens prennent pas soin de leur bagnole?

 

Je vais peut être monter mon budget et regarder les PEA ou une MiTo QV, je prends le temps de réfléchir à moins d'un coup de cœur.

pourtant pas compliqué a faire sur le 1.4 l la courroie de distri , et pas trop cher (si tu le fais toi meme)

[Invité §ser502qV]

@slash : oui tout à fait, et je ne regrette pas d'avoir pris la SS.

Pour le turbo, ouais dès que tu passe les 3k, vache, ça arrache et t'en prends plein les reins (bon on est d'accord, c'est pas une 458 italia )

Bref, comme tu le dis, comportement assez plaisant dans les cols

 

Et plus tape cul mais moi j'la trouve au top. J'ai du m'y habituer ^^