Bonjour à tous , ma copine va acheter sa première voiture , on à trouvé une fiat punto 2 ELX 1.2 60CH 4cv de 2001 avec 125 000km en 2 porte et d'un jolie bleu. Aparamant la distrib a été faite a 90 000km et le vendeur ma dit qu'il n'y avais rien à signaler.  Il la vend 1800 j'ai réussi à graté 100e ==> 1700€
Nous allons la voire demain normalement.
 
Que pensez vous du prix ?  
Quelles sont les points forts et surtout les points faibles de ce modèle ?
Y a t'il des points à vérifier particulièrement  avant l'achat ?
Enfin , si vous pouvez me donner vos consommation d'essence.
 
 
Merci au participant
 
Ps : J'ai quelques connaissance en mécanique mais fiat je connais pas du tout.  

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Bonjour

700€ trop cher
 

personne ne te la vole ,un bruit sympas et un moteur pêchu et quand la courroie de distribution casse y'a aucuns dégats aux soupapes    
la direction assisté électrique tombe en panne et coute cher , le joint de culasse est faiblard , le train arriere prend du jeux

voirs plus haut

 
mixte ville/campagne/route en poussant un peut le moteur parceque la boite est trop logue et je n'utilise pas la 5 em 7 L au 100

Ok le contrôle technique est vierge mais il date de 5mois 1/2 , j'aimerais quelle y repasse pour contrôlé le train arrière !
 sinon comment le contrôlé moi même ? sa fais du bruit sur les bosses ?

Et pour le joint de culasse je regarderais si y'a pas de la mayo dans l'huile ou dans l'eau.

Pour le direction assistée , des symptômes qui montrent qu'elle va lâcher ou bien ça lâche net ?

Pour le prix sur les sites de petites annonces y'a pas moins chère à part les vielles et encore de fois y'en à des plus chère ! Tu l'estime à combien cette voiture.
Merci

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Le controle technique pour ce qu'il est fiable ...
chez l'un la 106 de mon frere était refusé chez l'autre elle est passé les yeux fermé et dans les deux cas le train arriere était H.S  
 
y'a jamais de mayo dans le cas d'un joint de culasse , mais un "glouglou" dans le radiateur de chauffage et des bulles dans le vase d'expansion
 
le train arriere fait effectivement du bruit sur les déformations de la chaussée et le jeux se révèle aussi en soulevant la voiture sur un cric et en secouant la roue a pleine main
 
pour la direction c'est au petit bonheur la chance , les joie de l'electronique quoi  
 
pour la cote , les particuliers en veulent un maximum et les pro eux l'estimerons a 1000 € prime a la casse oblige
faut p'tètre trouvé un juste milieux  
 
j'oubliais la butée d'embrayage
faut voirs si le kit a été changer , le disque est très endurant mais cette foutue butée rend l'âme parfois avant 80 000 kms ou bien passe a travers le diaphragme
ça se traduit par un "cling cling" au ralentis qui disparait quand on appuis sur la pédale et des vitesses qui accroche

Bonjour
 
la mienne 2002  136.000 kms.  conso 6.5 L avec beaucoup de route nationnale
 
joint de culasse hs à 126.000 kms, l'ancienne propriètaire à continuée de rouler = moteur hs.
embrayage et butée en bon état à 126.000 kms.
 
direction assistée :  
faire des braquages sur place en city : le voyant ne doit pas s'allumer (test pas fiable à 100%)
en temps normal, ne pas se servir du mode city qui augmente la consommation de courant et detruit les relais.
 
train arrière: quelques cas, mais beaucoup plus rare que sur les 106, 306....
 
Sur la "tienne" les freins arrires sont surement d'origine, ils ne seront pas éternels
17000 € = prix correct
 
point fort: moteur qui accepte les sous régime, mecanique facile à faire, bonne voiture pour un jeune permis
point faible :  puissance un peu juste, joint de culasse, direction assistée.
 
A +
 
 
 

MERCI !  
 
 obiwanwilly je pense que cette voiture vaut + de 1000euros ! je te rappelle que c'est bien la punto 2 de 2001 ! a 1000euro c'est rare de trouvé des punto 1 avec ce kilométrage !
 
je testerai le train arrière  , l'embrayage , le mode city  et le joins de culasse merci

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Ma punto, la même que toi a 73000 Kilomètres.
 
Je les acheté a 68000 Kilomètres et j'ai du faire changer la moteur de direction assisté (pas de symptôme du jour au lendemain), le silencieux arriere.
 
Autre problème, maintenant des que je démarre un bruit ce fait à l'avant, une sorte de frottement mais ce ne sont pas les courroies, on dirait plus peut être du métal qui se frotte un peu je sais pas comment l'expliquer, alors bon je laisse.
 
Mais sinon bonne petite voiture pour demarrer.