Bonjour,
 
Voilà mon problème, j'ai une Fiat Punto II Multijet de 2003, et j'ai déjà eu 2 chauffe moteur, à cause d'une durite fendu. Mais cette fois c'est plus complexe...
Je sortais d'une rocade, et arrivé au stop, la voiture cale, et impossible de redémarrer. En ouvrant le capos je remarque qu'il n'y avait plus de liquide de refroidissement, donc encore une même fuite. Sauf que après changement de la durite, j'ai encore un problème. La voiture demarre nikel mais s'arrete 1 à 2seconde plus tard. Pourtant j'avais réussi à la déplacer de 20m quelques jours plutôt. Alors est ce que ce serais une sécurité anti-vol? j'ai vu aussi un problème de capteur pmh...
 
Merci de m'éclairer ^^

 
 
Bj ,si vous avez eu deja des chauffes moteur à cause d'une durite, si apres vous n'avez plus de liquide de refroidissement, il faut peut etre chercher du coté du joint de culasse (le moteur consomme l'eau et la compression passe dans le circuit d'eau.....),ca peu etre la cause de la durite fendue.Apres il fau controller si la culasse elle meme n'a pas ete deformée par la surchauffe ou féllée.Voir aussi la purge du circuit, ne pas oublier d'ouvrir les bouchons...Si tt fonctionnais avnt il n'y a pas de raisons.A faire diag par un garage en ce qui concerne le circuit d'eau.M