Bonjour tout le monde,
 
Je suis nouveau sur ce forum et j'aimerai bien avoir vos avis sur le problème que j'ai actuellement sur ma punto 55S de 99.
 
Ma voiture roulait très bien jusqu'à le mercredi dernier (14 octobre 2009). Le matin, je démarre la voiture normalement et je roule avec pendant 1 minute, le temps de passer de la première à la deuxième vitesse, et le moteur se coupe soudainement. Après, impossible de redémarrer la bagnole !!!  
 
lorsque je mets le contact et j'essaye de démarrer, le démarreur tourne normalement mais le moteur ne s'allume pas.
 
J'ai vérifié la batterie, l'arrivée de l'essence, la tête delco, les bougies, les fusibles et tout va bien.  
 
Lorsque je mets le contact, il y a un voyant clé qui s'allume et il s'éteint au bout de quelques secondes.  
Ce voyant ne s'allume pas souvent. ça m'est arrivé que j'ai démarré la voiture même lorsque ce voyant reste allumé. J'ai deux clés, une bleue et une marron.  
 
Est ce que le problème peut arrivé du code d'anti démarrage ??? sinon d'ou est ce que il vient ??
 
 
merci beaucoup pour votre aide.
 
 
bonne journée.

Bonjour
 
Le voyant  code doit s'allumer et s'éteindre.
J'ai eu aussi le cas du voyant allumé alors que le moteur tourne ??
 
Vérifier si il a de l'intincelle sur les 4 bougies.
 
Ecouter si la pompe à essence tourne quelques secondes à la mise du contact.
 
A +

bonjour,  
 
merci pour votre réponse.
 
Je n'ai vérifié qu'une seule bougie, est ce que c'est suffisant ??
 
Sinon, la pompe a essence marche bien...car j'ai vérifié l'arrivée de l'essence à la pompe d'injection.
 
Merci et bonne soirée

Vu qu'il y a 2 bobines, il faudrait tester 2 bougies cote à cote.
 
C'est peut être l'injecteur qui est grippé: tenter un démarrage au start pilot
 
A +

il s'agit ici d'une question de clef de contact il faut faire redémarrer la voiture avec la clef qui contient la puce,  je crois savoir qu'il s'agit de la bleue

g eu le meme probleme 2 fois ; une fois les dents de la courroie qui etai devenue tro lisse et la deuxieme fois s etait une connection electrique dans le boitier des fusibles qui rendait lame dou impossible de demarrer