[Présentation] Ma Grande Punto Abarth [Turbo heart]

[Invité §cri556hZ]

Avec un peu de chance il sera revu

[Invité §rou508DH]

Elle est moche comme je le craignais :/

 

Le probleme de l'Abarth ce n'est pas ces motorisations ou sa puissance, mais plutôt le réglage du chassis (loin d'être mauvais mais peut faire beaucoup mieux ).

 

 

Les ressorts je pense... :/

[Invité §nel338ke]

Hello !

 

Vraiment magnifique ta voiture !

 

Je n'ai pour l'instant croisé que des 500 abarth ... hâte de voir un bijou comme le tien sur les routes par chez moi !

 

Bonne continuation

[slash]

Avec un peu de chance il sera revu

 

Ca serait une première pour que Fiat fasse des réglages à la hauteur pour ce type de voiture au moins au niveau de la concurrence.

Les ressorts je pense... :/

 

J'ai vraiment du mal à voir personnellement, tu as plus d'expérience que moi, tout à l'heure je me suis fait une petite bourre avec une Subaru STI (oui je sais je blague pas moi ) et ce que j'ai constaté c'est que je prenais plus de roulis que lui en virage, pour cause la 155ch est plus haut perché que la STI, il virait à plat, malheureusement cette bourre n'a pas duré longtemps étant donné que le sol était humide, on était dans une zone industriel avec personne sur les routes, mais c'était plutôt risqué surtout, moi je n'ai déjà pas pu ouvrir à fond et j'ai du laissé l'ASR sinon j'aurais fait du surplace, alors lui je n'imagine même pas, il a dû effleurer sa pédale d'accélérateur

 

C'est vraiment class une STI de près, en photo ça rend moins

 

Hello !

 

Vraiment magnifique ta voiture !

 

Je n'ai pour l'instant croisé que des 500 abarth ... hâte de voir un bijou comme le tien sur les routes par chez moi !

 

Bonne continuation

 

 

Merci

 

Ce qui fait je charme de la Punto Abarth outre ses origines italienne et son coup de crayon, c'est qu'en plus elle est rare

 

[Berny-Sporting]

Oui Slash, le flat-4 joue sur le comportement routier !

[breizhman44]

c'est surtout les 4 roues motrices qui font la différence, et les 100ch d'écart aussi

[slash]

C'était pas la puissance qui différait car on na pas pu bourriner comme il le fallait, c'est de virage en virage que j'ai vu que la STI était un kart, limite je le génait

 

J'aurais du aller le voir il s'est arrêté en ville près d'une boutique, ce sera peut-être pour une prochaine fois, en tout le cas sacré bagnole avec une ligne impréssionnante je trouve, bon parcontre les 4 sorties d'échappements font un peu kéké, mais ce n'est pas pour rien au moins ...

 

T'es sur que ce n'est pas 150 ch d'écart ? [:nina la croqueuse:2]

 

EDIT : au fait je précise, c'est une WRX/STI, donc la 300 ch ^^

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Oui Slash, le flat-4 joue sur le comportement routier !

 

J'en veux une maintenant

[Invité §rou508DH]

moi je n'ai déjà pas pu ouvrir à fond et j'ai du laissé l'ASR sinon j'aurais fait du surplace, alors lui je n'imagine même pas, il a dû effleurer sa pédale d'accélérateur

 

Non, 4RM.

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Non, 4RM.

 

Je parlais niveau puissance ^^

[Invité §rou508DH]

Tu fais 155 ch, donc en 4 RM pour passer la même puissance par roue tu ferais 310 ch, or la STI en fait moins donc finalement même avec plus de couple, la STI patinera un chouille moins (à gomme équivalentes).

Bref... OSENF

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Tu fais 155 ch, donc en 4 RM pour passer la même puissance par roue tu ferais 310 ch, or la STI en fait moins donc finalement même avec plus de couple, la STI patinera moins (à gomme équivalentes).

 

Ce que je voulais dire c'est que vu les routes en plus de l'humidité, je ne pouvais pas ouvrir avec les 150 ch, alors lui et ses 300 dans des portions aussi petites c'était un peu risqué, mais ça fait bizarre d'appuyer et de voir qu'on te colle comme si tu ne faisais rien

 

C'est la première caisse qui a voulu jouer un peu et qui ma donner l'impression net que je n'avais aucune chance

Je sentais que le mec et sa sub, ce n'était qu'une simple formalité ces virages et ces petits coup de Turbo, comme je disais, limite je le gênais

[slash]

Bref... OSENF

 

Non moi j'ai trouvé ça sympa

Je regrette juste de ne pas aller voir le mec.

[Invité §rou508DH]

Ce que je voulais dire c'est que vu les routes en plus de l'humidité, je ne pouvais pas ouvrir avec les 150 ch, alors lui et ses 300 dans des portions aussi petites c'était un peu risqué, mais ça fait bizarre d'appuyer et de voir qu'on te colle comme si tu ne faisais rien

 

C'est la première caisse qui a voulu jouer un peu et qui ma donner l'impression net que je n'avais aucune chance

Je sentais que le mec et sa sub, ce n'était qu'une simple formalité ces virages et ces petits coup de Turbo, comme je disais, limite je le gênais

 

Ok.

 

Non moi j'ai trouvé ça sympa

Je regrette juste de ne pas aller voir le mec.

 

Nan je voulais dire on s'en fout de ce que j'ai écrit... je ne me permettrais pas sinon.

(On va finir par y arriver)

[slash]

[Invité §cri556hZ]

Cette fois c'est la vraie :

http://www.leblogauto.com/2010/02/abarth-500c-et-punto-evo-en-avance.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+leblogauto%2Factualites-automobile+%28Le+Blog+Auto+-+Actualit%C3%A9s+automobile+et+videocast%29&utm_content=Netvibes

[breizhman44]

[:apalta:1]

[Invité §sam336Yf]

Cette fois c'est la vraie :

http://www.leblogauto.com/2010/02/abarth-500c-et-punto-evo-en-avance.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+leblogauto%2Factualites-automobile+%28Le+Blog+Auto+-+Actualit%C3%A9s+automobile+et+videocast%29&utm_content=Netvibes

 

 

 

c'est quoi ce complexe à ne pas vouloir montrer m'avant?

[Invité §cri556hZ]

peut-être parce que c'est l'angle le moins réussi :/

 

http://www.km77.com/fotos/Abarth/Punto_Evo_2010/Exterior.html?photoType=1

[Invité §sam336Yf]

Première image qui me vient à l'esprit (je suis très imaginatif...):

 

On dirait qu'elle porte un protege dent qu'elle exhibe avec fierté, comme les boxeurs après un combat.

 

Merci pour le lien Cricri

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Beurk

 

La remarque sur le dentier est celle qui revient le plus souvent quand on évoque la Punto Evo

 

Mais pourquoi diable les meilleurs motorisations sont monté dans les Fiat les plus moche ? :/

 

EDIT: au fait, elle fera 161ch, et la version SS 178ch

Pas encore sortie mais déjà presque décevante :/

 

http://www.unica-strada.com/blog/2010/02/24/punto-evo-abarth-photos-officielles/

[Invité §sam336Yf]

Fiatiste et fier de l'être, sincerement j'ai toujours trouvé les FIAT assez fades (il y a bien sur des exception: Coupé), ca me convient mais pour un département sport, ca le fait plutôt moyen.

 

Gageons que ce ne soit que le début d'une nouvelle ère (et ca me rassure pour le protège dents )

[Invité §cri556hZ]

Beurk

 

La remarque sur le dentier est celle qui revient le plus souvent quand on évoque la Punto Evo

 

Mais pourquoi diable les meilleurs motorisations sont monté dans les Fiat les plus moche ? :/

 

EDIT: au fait, elle fera 161ch, et la version SS 178ch

Pas encore sortie mais déjà presque décevante :/

 

http://www.unica-strada.com/blog/2010/02/24/punto-evo-abarth-photos-officielles/

 

Bonne question, c'était déjà le cas pour les Punto Sporting 2a/ 2b :/

 

Ces inserts ne sont vraiment pas de très bon gout, cependant l'esthétique générale ne me déplait pas

 

http://i.netcarshow.com/ncs_show.swf?c=Fiat&m=2011-Punto_Evo_Abarth

[fabien9117]

Beurk

 

La remarque sur le dentier est celle qui revient le plus souvent quand on évoque la Punto Evo

 

Mais pourquoi diable les meilleurs motorisations sont monté dans les Fiat les plus moche ? :/

 

EDIT: au fait, elle fera 161ch, et la version SS 178ch

Pas encore sortie mais déjà presque décevante :/

 

http://www.unica-strada.com/blog/2010/02/24/punto-evo-abarth-photos-officielles/

 

 

Où comment "tuer" un modèle pas encore sorti...

 

Ils aurait pu sortir 190/200 cvs sur l'Evo, ça aurait été plus vendeur...

 

[Berny-Sporting]

J'ai croisé 3 GPA en 40 kms aujourd'hui !

Toutes les 3 blanches, deux avec le kit esthétique rouge et une toute simple!

[fabien9117]

J'ai croisé 3 GPA en 40 kms aujourd'hui !

Toutes les 3 blanches, deux avec le kit esthétique rouge et une toute simple!

 

 

Ca paradoxalement sur Paris, je n'en vois jamais ! (Je n'ai vu qu'une SS rouge sur route, hors expo, depuis sa sortie...)

Par contre les 500A, c'est assez hallucinant, surtout dans les quartiers chics...

 

Si je devais garder ma 500, je pense que je ferais quelques bricoles dessus... (remplacement des disques, plaquettes, filtre à air par ceux de la SS, reprogrammation chez O2 et monogramme ESSE ESSE sur le coffre... )

Ou comment avoir les avantages du kit SS sans en avoir les inconvénients... (prix délirant, inconfort des ressorts courts, mais des performances identiques...)

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Où comment "tuer" un modèle pas encore sorti...

 

Ils aurait pu sortir 190/200 cvs sur l'Evo, ça aurait été plus vendeur...

 

 

165 ch finalement, 0 à 100km/h en 7.9s au lieu des 8.2s officiel de la 155ch, autrement dit une paille, voir rien comme différence :/

Ca m'énerve

 

C'est pas comme si Fiat n'avait pas d'ingénieur qualifié pour monter de vrai petites sportive, suffit de voir la Grande Punto Abarth S2000, et leur compétence remonte à bien plus loin que la GPA S2000, Citroen à bien fait appel à leur ingé pour la mise au point de la DS3 racing

 

 

[Invité §205707aU]

J'ai un doute sur le fonctionnement de la sonde de température de ma GPA : sur quelles graduations se fixe l'aiguille à chaud et en conduite très sportive ?

 

Sinon, vivement les prochaines photos !

[breizhman44]

quelque soit l'auto, la température moteur ne doit pas bouger en mode arsouillage

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Exactement, elle ne bouge pas d'un poil quand je la sollicite beaucoup (conduite très dynamique avec sessions à plus de 200 km/h ).

 

 

J'ai un doute sur le fonctionnement de la sonde de température de ma GPA : sur quelles graduations se fixe l'aiguille à chaud et en conduite très sportive ?

 

Sinon, vivement les prochaines photos !

 

 

 

Personnellement, je n'ai pas trop eu le temps, de plus je suis assez mal situé, impossible trouver un endroit tranquille et dégagé sans qu'il y ait un scénic gris ou des barres d'immeuble :/

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Voila ce que j'ai sous le coude, prise il y a une heure environ ...

[Invité §C-R303Rw]

[slash]

 

 

 

[Invité §Pun410ka]

[Invité §C-R303Rw]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/36355/DSC_0648fa2.jpg

 

 

 

 

 

 

T'en a d'autres ?