salut ici    
 
alors je me présente:
 Nas  
26ans  
je vie a l'ile de la Réunion (océan indien )  
 
je suis en grande punto sport multijet 90ch  
 
mais après un court passage a ma concession .... j'ai craqué sur la petite 500 (grand de l'intérieur)    
 

mon souci sur la 500 ...  

je vie sur une ile montagneuse , et je vie en montagne .
je descend souvent dans la ville  qui ce trouve sur la cote!!  
descente de 11% sur 10km, et 11% de même pour la monté (ligne droite 110kmh ) arf    
 
par contre mon lieu de travail et a 3km de ma maison donc ma  question qui tue  lol  
 
JE prend quoi comme motorisation ? en sachant que je pense faire grand  max13 000 km/an  
 
le boulot je le commence dans un mois !  
 
grand merci d'avance  
 
et je suis nul en orthographe ...  
 
 
 
 

Salut Nas,
 
GP sport 90ch, c'est top déjà (c'est ce que j'ai )
Pour la 500, vu ton kilomètrage, le diesel ne sera pas rentabilisé sauf si tu la gardes plus de 5 ans...  
 
Donc, une essence serait le mieux et pour monter la côte (surtout si tu n'es pas toujours seul dans ton auto), il vaudrait mieux prendre le 1.4 de 100ch. C'est le même moteur que sur la Panda Sport et il marche très bien et permet d'avoir assez de puissance pour toutes les situations
 
Le 1.2 69ch risque d'être vraiment trop juste pour ton usage sauf si tu n'es pas vraiment pressé  
 
Par contre, revers de la médaille, le 1.4 consommera plus et braque moins bien que le 1.2... On ne peut pas tout avoir non plus
 
Aussi, si tu as les moyens et veux vraiment te faire plaisir, tu as toujours l'Abarth 500 mais c'est pas sûr qu'elle soit dispo à la Réunion
 
Bon choix dans tous les cas  

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           Ma belle italienne              

merci de ta réponse ^^  
l'abarth effectivement pas dispo sur mon ile ...  
 
oui je pense a la même chose pour le 1.2 en cote je serais obliger de l'utiliser haut dans les tours et donc vive la conso ...
ms apres je me dit , que vu que mon lieu de travail ce trouve a 3km et en sachant que je fais 7 a 8 descente par mois dans la ville sur la cote ..... est-ce rentable le 1.4 ??!! lol  
 
(dans le genr chiant y a pas mieu que moi la ... hihi )  
 

Il y a tant de différence que ça entre le 1.2 et le 1.4 en tarif?
 
C'est vrai que si tu ne comptes pas la garder longtemps (- de 2 ans), et si il y a plus de 2000e de différence, ça mérite réflexion...

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           Ma belle italienne              

en faite sur mon ile la petite 500 en 1.4 lounge ou sport et entre21 000€  a 23 000€
et la petite 1.2 a 18 000€ en lounge et sport
sa fais réfléchir hein ? lool  
voila le seul point négatif d'habiter sur une ile ...le prix hard des tutures lool
 
cette voiture je pense qu'elle va rester avec moi le plus longtemps possible ! niveau équipement lounge ou sport dispose tout ce qu'il me faut!
 
"Pour la 500, vu ton kilomètrage, le diesel ne sera pas rentabilisé sauf si tu la gardes plus de 5 ans..."  
 
donc même si je fais pas bcp de km, il et préférable de prendre la petite 75 jtd ? en sachant que je pense l'acheter en fin de contrat (crédit en loa ) option d'achat a la fin des 5ans  
 
je savait pas l'histoire des 5ans pour les diesel ...  
 

C'est impressionnant le tarif des autos, en effet
 
Dire qu'elle démarre aux alentours des 10000e sur le continent...
Le bateau coûte cher!
 
Pour les 5ans, c'était en gros, il faudrait calculer précisément le prix de revient kilométrique de ta future auto.
 
Il faudrait connaitre le tarif de la version essence, celui de la version diesel, les tarifs de l'essence et du gazoil et les prix des révisions qui sont souvent plus chères sur les diesels. Au final, tu auras une différence entre les deux prix et tu pourras calculer en combien de temps (en fonction de tes kilomètres et de ta consommation) tu pourras rentabiliser ton diesel par rapport à une essence...
 
Je compte à peu prêt 25000km/an pour retomber dans mes frais entre diesel et essence. Si je fais moins de 25000, je prends une essence et si je fais plus, une diesel.
 
J'avais calculé il n'y a pas longtemps le temps qu'il faudrait à un ami qui hésiteit entre une Seat Leon en diesel 140ch et la même en essence 150ch. Si je me souviens bien, il faisait presque 15000km/an et il lui fallait 8 ans pour arriver à rentabiliser son diesel si il prenanit ce moteur par rapport à l'essence (ça fait réfléchir...).
 
En espérant ne pas t'avoir trop embrouiller l'esprit

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           Ma belle italienne              

En espérant ne pas t'avoir trop embrouiller l'esprit
loool tu ma un peu bcp embrouiller la lool  
 
bon samedi je part faire un tour a la concession tte façon si y a achat sa sera pour décembre

oups, désolé
 
Tu verras bien à la concession et tu peux toujours demander l'avis du commercial (s'il est bien renseigné, il t'aidera à choisir entre l'essence et le diesel aux vues des différences entre les prix d'achat, la consommation, le prix au litre de carburant, les tarifs des révisions...)
 
Bref, demandes lui

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           Ma belle italienne