Bonjour,
Je trouve le kilométrage élevé pour le prix, mais rattrapé par les options (assez onéreuses).
il faudrait se renseigner sur l'année, l'état de la garantie, les indications concernant la courroie de distribution etc. Car acheter une voiture et devoir faire la courroie 1 an après ca (suivant km parcourus) fait un peu ch***.
Le prix me semble qd même correcte. A titre de comparaison, mes parents ont acheté un modéle 2008, 2000 Km (voiture d'essai concession), 1 an garantie, jantes 17 , blue & me, roue de secours en plus pour 15000 € (- 2000 en reprise encore).
Après, c'est une bonne voiture (nous sommes habitués à Fiat), confortable, nerveuse, très bien finie, mais carrément morte en dessous des 1300 trs/min. En 3ème, à 40 km/h, elle a du mal a repartir pour le moment (peut-être trop neuve) et les diesel ne nous ont pas habitué à ça.
En conso, c'est tout a fait correcte, Trajet sur autoroute à 130 de moyenne à environ 5.6 L/100. (Boîte 5 qd même).
En tenue de route, j'ai été agréablement surpris. Je roule une ancienne Bravo GT, déja elle tenait bien. Mais là, c'est mieux, le confort en plus.
Le sièges offrent un bon maintient (taille moyenne), la voiture est très bien insonorisée, par contre pas évidente à garer au début à cause du gabarit et des "angles morts". Côté direction en revanche, ca va tout seul, city oblige (d'ailleurs je le trouve bien meilleur que sur la Punto 2).
On regrettera le seuil de chargement un peu haut (coffre), mais ce n'est pas un utilitaire, faut savoir ce qu'on veut 
. On adorera la qualité des tissus à l'intérieur (Fiat ne nous avait pas habitué à ca), le confort aux places arrières (même pas comparable avec une Leon, Exeo).
Et surtout, un truc auquel je ne suis pas habitué: la fermeture des vitres sur la télécommande de la voiture. Tout simplement génial pour ceux qui, comme moi, sont obligés de rallumer le contact parce que madame n'a pas fermé sa fenêtre !
Je te suggère de demander les fiches d'entretien (vidange et éventuels contrôles du concessionnaire s'il y a eu des soucis auparavant), de bien écouter son démarrage à froid (pas de bruits parasites du genre couinements etc), de regarder l'usure des pneus (si elle est régulière, bien à plat, ou s'ils sont usés aux extérieurs/intérieurs, ce qui peut signifier un problème de parallélisme).
De tête je n'ai plus rien qui me vient, j'espère que d'autres t'aideront ici. Essaye-la (ou ressaye-la, c'est gratuit 
), mais c'est à mon humble avis une très bonne voiture, qui mérite qu'on s'y arrête.
Au fait, pourquoi le vendeur la vend-il ? (toujours intéressant de regarder le comportement d'un vendeur qd tu lui poses cette question ).
Cdt.
