Bonjour à tous! Voilà mon problème : je possède une Punto année 96 1.7D 244500kms, elle roule vraiment bien mis à part que de temps à autre quand j'accélère un peu trop aprés avoir passé une vitesse, elle donne des petits accoups (en 2ème et 3ème) au lieu d'accèlèrer à fond...donc je suis obligé de rouler en mode papy    . On m'a déjà dit que c'était normal mais je trouve ça quand même assez louche (aprés c'est peut-être moi qui demande à un pauvre petit diesel de trop pousser)
 
L'embrayage est neuf, radiateur neuf et je viens de faire la vidange.
 
Question 1 : Est-ce normal?
Question 2 : Si ça n'est pas normal, que puis-je faire pour règler ce problème?

Problème résolu... Il suffit juste de changer le filtre à gazoil! (je dis ça au cas où quelqu'un aurait le même problème)  

Moi j'ai le meme probleme avec ma punto s essence.
Question bete, il y a un filtre sr les modele essence.

Je ne sais pas ce que tu veux dire par Filtre sr... En tout cas la mienne a eû du mal a démarrer cette nuit (crasse qui bouche!) j'ai dû assister en intervalles de 2 minutes au risque de noyer le moteur, je change mon filtre à gasoil cet aprem!    il est temps!
 
Autrement pour ton problème, je ne peut que te conseiller de nettoyer ou changer ton filtre à air et de vérifier tes bougies, la tête d'allumeur et SURTOUT : Nettoie l'unité papillon (il se situe aprés le fitre à air) dans un premier temps, si cela ne suffit pas, merci de préciser quels symptômes présente ton moteur.
 
Si il présente des cliquetis lors des changements de vitesse, c'est ton carbu qui est déréglé.
 
Autrement change ta tête de delco et la tête d'allumeur...ça devrait fonctionner aprés
 
Donc je récapépète :
 
1. Nettoie ton unité papillon
2. Nettoie ou change ton filtre à air
3. Vérifie tes bougies
4. Vérifie la tête d'allumeur
5. Si ça ne fonctionne pas, change ta tête de delco et la tête d'allumeur
6. Si ça ne fonctionne pas, envoie la au garage pour qu'ils te règlent ton carburateur
 
Bon, je vous posterais la photo de mon actuel filtre à gasoil en découpe (ça va être joli)  

Mouarf!! On a changé le filtre a gasoile et on s'est aperçu qu'un injecteur tournait dans le vide (joint ou pas de vis défectueux) je vais chez un spécialiste diéseliste demain!
Touché par ce problème j'ai oublié de découper le filtre a gazole mais je peux vous dire qu'il était bien colmaté car rien ne tombait (hormis 3 goutelettes d'eau)