Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une Panda 4x4 cross et je me demande s'il est nécessaire de mettre un additif dans le gasoil si la température descend sous les -10° ?
Un mécano m'a dit que c'est nécessaire pour éviter d'avoir des cristaux qui se forme dans le gasoil et empêche la voiture de démarrer au petit matin.
Qu'en pensez-vous ?

 
En belgique en tout cas, il le rajoute directement à la pompe dans certaines stations .....

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

Sérieux ?
Faut que je regarde ça de prêt alors, car dans ma montagne il peut faire -20° en plein hiver !!

 
Ben pour la pompe dans laquelle je vais ... ils le mettent d'office selon la T° extérieur .... y compris -20°
 
Mais je sais pas si en France c'est pareil .... (car je ne connais pas de "montagne" en belgique )

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Je suis en montagne française et depuis 2 ans ma Panda 4x4 diesel démarre même par -18° sans additif. Le pré-chauffage est plus long c'est tout.
 
A+

En tout cas, pour l'instant, ça fait 3 semaines que j'ai du -4°C et aucun soucis sans additifs ! Pourvu que ça dure

Bonjour,
 
Oui le gaz-oil vendu l'hiver en France et particulièrement dans les régions montagneuse possède une protection anti-Gel.
 
Mais parfois cela ne suffit pas notamment si tu doit séjourner en haute altitude à partir de 1800 / 2000 m. Dans ce cas l'ajout d'un flacon d'Antigel s'avère utile en dessous de -20°C pour ne pas rester coincé sur le parking le jour du départ (c'est du vécu) !
 
- Abaisse le point de panne (température limite de filtrabilité).
- Prévient le dépôt de cristaux de paraffine dans le réservoir.
- Empêche le colmatage du filtre à basse température.
 
Tu en trouve dans les stations service par exemple.

5% de sp 95.  remplacent les additifs.
Sur ce, en hiver + montagne faire le dernier plein en station.  (carburant adaptés)  depuis 1990 ca a évolué et suffis dans 99.99% des cas.
Éviter aussi de laisser la face avant de la voiture face au vent et le réservoir entéré dans une congère (déneigement régulier)