Reprise du message précédent :
Bin oui moi j'ai un bon filon pour ça.. c'est celui qui me l'a fait.. tu veux mettre quel puissance?

c'est quel moteur? quel version de ta voiture?

Ben , que je puisse gratter un pote en fabia RS TDI reprog à 175ch  
 
1.9 JTD sporting de 2005 modèle 188, c'est ça que tu voulais savoir

Salut candy.
Je vois que tu te lance un sacré defi, vouloir, au moins suivre une Fabia RS reprogrammée...
1.9 JTD Sporting, c'est le 85 ch d'origine? c'est bien une Punto que tu as?
Fabia rs tdi c'est 130ch d'origine, et ce moteur se reprogramme super bien, parce qu'il est le tdi 150 en moins gonflé.
Cela dit, 85ch, il te faut gagner au moins 90ch pour la gratter, soit multiplier ta puissance fois 2, honnetement, je crois autant laisser tomber, sinon le bon plan, c'est de te choper une Multijet 120ch, et lui il se reprogramme a 160 ou 170 ch, selon ce que tu demande.
 
Voila, j'espere a la base que tu as bien le 85ch, pour ne pas avoir dit n'importe quoi , mais on a les memes envies, ABATTRE DU TDI !

 
Perso j'avais une sporting jtd 85 avec boitier et franchement je pense que c'est dur pour gratter une rs tdi reprogrammée...Elle marchait du tonerre la mèmère mais bon ca restait une 85 cv à la base...

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt...

Oui c'est bien une 85ch, juste que je me dis pourquoi pas, une A3 TDI 130 me sèche que sur l'allonge et un 2.0 TDI 140 ne me mange pas plus que ça sur les trois premiers rapport.
 
 Un pote a une A3 130 et sur une reprise en 3ème je passe le capot devant puis la 4 aussi et apres c fini pour moi.
 
Le test du 2.0 TDI c'etait sur les boulevards, je suis resté derriere sans etre largué, son aspi a du ader, donc c'est surement pas si impossible que ça.
 
 Rapport poid puissance, il me vaudrai environ 145 ch pour etre dans les performance du TDI reprog, de plus monté en 215/16 pour la fabia et seulement 185/15 pour la fiat, la dimension des pneus peut aider avec une surface moins importance.
 
 Mais je conçois que cela relève quand même du défit pour un bloc comme celui là, reste que c'est un 1.9 comme la fabia.

Oui dans le fond tu na pas tort en faite...La punto est relativement legere, par rapport au A3 et tout.
 
Surtout que le createur de se topic la fait monter a 120ch, un gain de 35 ch ( chapeau, meme s'il n'y a pas de verification vraiment, il doit pas etre loin).
 
Et pourquoi ne te lance tu pas dans une reprog? le tarif?

Justement je n'ai pas idée de cout de cette reprog, d'ou ma question sur les personnes ayant fait cette modif.
 
En plus de la reprog, d'autres modifs peuvent etre envisageable, à voir ce qu'en pense mon voisin si je franchi le pas, style dump valve.
 
Je suppose que la reprog re-gère les pressions de turbo ou elle ne gère que les échanges carburant/air.
 
Sur cette même interrogation, les stylo JTD étaient bien en 115ch, j'avais une dynamic et je ne me souviens plus si le bloc etait le même, c'était pourtant un 1.9
 

C'est strictement le même bloc, le 1910 cm3 du groupe fiat, il n'en existe qu'un!
Après toutes les différences de puissances sont liées aux turbos, avec ou sans echangeur, avec ou sans géometrie variable , apres t'as les injecteurs avec l'apparition du multijet qui permet plusieurs phases d'injections dans un cycle etc...
La culasse a 8 ou 16 soupapes a aussi contribuée a l'augmentation de la puissance de ce bloc.
La jtd 85, c'est un simple turbo en unijet et 8 soupapes, d'ou une super peche à bas régimes, mais un manque de puissance à partir d'une certaine vitesse...  
 
   

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Exact c'tait peut etre bien un 16v la stylo.
 
Merci de ces éclaircissements.

Non désolé...  
Un 8v, mais avec turbo à géometrie variable et échangeur air air...  
Ca change déja pas mal la puissance en effet!!

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Ah ok, j'en apprends tous les jours, et ce genre de modifs sont quasi impossible à faire ou surement onéreuses. La reprog reste le plus abordable.

Alors le cout d'une reprogrammation est d'environ 600 a 700 euro, voir si tu as le passage au banc, suivant de quel coin tu es, donc quel preparateur.
02, digiservice, aht, shiftech si pas loin de la belgique, t'en a la pelle.
Et il y a une remise forum-auto, dis moi voir dans quel coin tu es, ou va dans la section preparation "reprogrammation diesel" et la tu pourra poser tes questions, mais li la 1ere pages, il y a une liste des preparateurs.
A savoir ne leur pas d'une dump valve, il te diront que cela sert a rien.
Il te parleront d'echangeur et tout, mais cela aura un cout, a toi de voir  
Sur le jtd 85, apparament, la reprogrammation peut donner 115/120ch...

J'ai un collègue professionnel qui prend moins.. plus dans les 300 euros un pti peu plus voir un peu moins des fois !

Ah, j'avoue, tu ma battu
 
La ou tu as fait toi? c'est quoi le nom de l'enseigne deja stp?

Le préparateur qui est mon voisin est un vieux de la vieille, pas une boite qui ne pense qu'aux balises à brancher, il prépare la plupart des voitures de rally qui roule ds ma région, la derniere fois que j'y étais il devait refaire un triangle de viper RT10 pour faire du circuit   , aprés je pense qu'il s'amuse plus sur un essence à bidouiller de l'injection et autre de de balancer une reprogr, il se peut qu'il le fasse aussi, je ne lui ai jamais demandé.
 
Il a un banc de puissance aussi je crois, donc je pense que je peux lui poser quelques questions là dessus.

Je viens de tomber sur le site de puissance injection, des infos sur cette boite.
 
Comment procéder pour une reprog ???

c'est là que j'ai fai la mienne. c'est à Lyon
 
La reprog sur ma punto ça a durer 5 minutes, et 35 cv supplémùentaire. c'est très rapide. d'abord on fait une sauvegarde de la cartographie d'origine pour le jour où tu veux la remettre et après on écrase et on met la nouvelle modifiée.
 
Voilà. (ça se branche comme en concession sur la prise de l'ordinateur de bord) vers la boite à fusible.

Ah je pensais pas que ca allait si vite! je devrais bientot faire la mienne normalement...
As tu des des chronos tels que 0 / 100 ou autres stp?

 
Il faut donc se déplacer à lyon pour l'effectuer, en même temps on a le plaisir de tester en rentrant.

Pourquoi tu es d'ou candy?

Limoges dans le limousin  

Limoges dans le limousin.

De limoges en limousin

oui tu déplace tu améne le véhicule et il te le fait très rapidement. pour le prix qu'il prend tu trouvera difficilement plus compétitif..
 
Si tu veux plus d'information va sur le site internet :  
 
http://www.puissance-injection.fr/

Je suis de limoges

bin de faire l'allé retour limoge lyon te vaudra moins cher que de faire une reprog plein pot!

le 0 à 100km pas testé mais ça va pas trop mal, mieux qu'avant c'est surtout le couple pour doubler, tu reconnais pas ta voiture au début c'est merveilleux mais après tu t'habitues. moi je trouve a des fois que il y en a encore pas assez ... mais bon là faut  carrément changer car ça travaille la mécanique (volant moteur, embrayage..)
 
En revanche, qui sait si je condamne la vanne EGR, ça abime le catalyseur ou pas ?

Non apparament supprimer l'egr, fait plus de bien que de mal...
Par contre j'en parlais tout a l'heure avec la personne qui me reprogramme vendredi () me disais qu'il ne fallait pas s'attendre a un gain.

ok, mais bon c'est toujours meilleur pour le moteur...

au fait tu la reprog ou ta voiture ?

Moi Puissance injection, je conseille beaucoup ma reprog qui est pas la plus puissante mais pas la moins non plus, c'est un bon équilibre et j'ai vraiment eu aucun souci, même pour l'embrayage..
 
Pour ceux qui sont intéressé c'est Puissance injection, par contre c'est uniquement pour le JTD 85 et c'est aussi Que sur la Sporting car les cartographies sont différentes.. Du moins pour avoir celle que j'avais.

Bonjour,  
 
Je vais sans doute acheter une fiat punto jtd 85 sporting d'occasion.  
J'ai pas lu tous les posts de ce forum sur cette voiture, mais à priori elle à l'air pas trop mal.
J'aurais simplement voulu avoir plus de précision au niveau bruit de cette voiture ? Bon comme c'est un modèle sport c'est normal qu'elle fasse du bruit, mais est-il génant (intérieur/extérieur) ?
 
Merci!

Bin niveau bruit elle fait un peu de bruit a froid, mais pas énormément de plus que les autres moteurs diesel de cette année.
 
Pour moi c'était pas gênant.. Et puis le moteur en vaut la chandelle

ok ! merci pour l'info!!
Juste à combien peut se négocier une punto jtd 85 sporting de 2003 avec 120000 kms en tbe ?

moi j'ai vendu la mienne 4500 euros de 2002 avec 115000km mais elle avait un peu de carosserie..  
J'étais le prix le moins cher..  
Mais elle était de 2002 donc tu peux je pense en trouvé une à 5000 euros.. pour 2003 je pense que tu peux en trouvé à 5000 euros..