Reprise du message précédent :

 
N'essai pas de me faire une lecon de conduite, j'ai fait certainement plus de km en marche arriere que t'en a fait en marche avant...
Et pour ton info les boites sur les jtd qui prennent 360nm de couple, ne sont certainement pas les mêmes qui sont prévues pour en prendre 200nm...
Alors pose ton scoot look et va t'acheter un magazine auto histoire que tu saches de quoi tu parles...
 
Et pour ton info je fait 95% d'autoroute donc, quand les camions se doublent, a 100km/h et que tu repares a fond de 5 car t'as 1 mec qui  veut jouer...
Et bien forcement ta boite elle en prend un coup!!  
Allez...
 
 

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt...

je ne donne pas de lecons, mais a entendre déblatérer des conneries ca m'énerve.
bon nombre de punto prennent 300nm de couple, et certaines plus avec la boite d'origine, et ca supporte (pour combien de temps je ne peux te le dire mais vu le nombre de km que certaines ont déja faites...), je pense parler en connaissance de cause vu les recherches faites pour optimiser ces moulins.
tu n'as pas a te justifier, je n'appuies jamais pied au plancher pour relancer en 4/5 car complétement inutile a part forcer ta mécanique...
pour ta boite, ou tu fais le sourd au passages de tes rapports, ou elle avait d'origine un probleme qui c'est agravé, ou encore manque d'entretien car ta boite morfle beaucoup plus sur les démarrage run sur rapport 1 2 qui de tirer en 5.

 
Alors premièrement je n'ai déblatérer aucune connerie j'ai juste demandé a matthias38 si il a connu un probleme avec sa boite et tu t'en mêle alors que je t'ai absolument rien demandé!!...
Deuxio ma voiture je l'ai vendue avec 172000km et aucun probleme a part ce pignon de 5 qui m'a laché!!
Tercio je suis maniaque niveau entretien, carnet plus qu'a jour le tout en concession!!
 
Et pour finir explique moi l'interêt de chipé une voiture si c'est pour rouler comme "PAPY"???
 
Et ne viens pas me dire que c'est sur les rapports 1 et 2 (les +courts of course) que tu as le plus de chances de niquer ta boites!!!    
 
N'importe nawak!!
 
Au contraire c'est ces rapports qui trinquent le moins car se sont les moins sollicités par le couple...
 
Prend l'exemple, si t'es sur ton vtt en faut plat et que tu veut accelerer, c'est pas sur les petits rapports que tu va te fatiguer (toi qui represente le moteur) ni ta chaine (qui represente la transmission donc l'embrayage) alors que si tu es sur le grand plateau et que tu moulines à fond, c'est la que ta chaine va faire un bruit de tension et va craquée car elle sera très solicitée!!
 
Voila j'ai pris l'exemple du vélo car c'est (je pense) certainement un sujet ou tu dois être un tout petit peu plus calé!!
 
Je me demande le quel de nous 2 déblatère le plus de conneries!!
 

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lol non ma boite fonctionne très bien même avec 300 nm de couple

je ne vais pas m'éterniser a brailler ca servira a rien.
tu parles de concessions pour l'entretien courant?  
je ne respecte pas les échéanciers d'entretien pour la simple raison que mon bloc le supporterai pas.
niveau rapport de boite, quand tu relache ton embrayage au passage de vitesse, a quel rapport tu prends le plus cher quand tu es violent avec ton embrayage, quels rapports permettent a la vitesse d'augmenter le plus vite? c'est ca qui détruit une boite, sinon dis moi pourquoi les runer petent des boites, et que les autoroutieres tiennent plsu longtemps (ton exemple du vtt, c'est bon pour l'embrayage a mon gout (ca patine sur les gros rapports) )
visiblement ta boite il s'agit d'un défaut de fabrication si tu me soutiens que tu es un dieux de la conduite
 
matthias, passe ta caisse au banc, je suis curieux de savoir combien elle donne réellement   (je passe la mienne des que j'ai trouvé ma fuite de sural

 
La dessus on est d'accord!!  
 
Par contre pour le dieux de la conduite...  
Ca ce saurait!!

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Un terrain d'entente a été trouvé alléluya lol

c'est surtout pour endormir les gens, c'est ton topic
tu sais tres bien ce que je pense et ce que je connais

 
Quand tu auras fait autants de km en punto sporting que moi... peut etre....

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si tu le dis patron

 
Euh pardon je voulais dire quand tu auras fait autant de km en vraie sporting
peut etre...

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Je relance mon topic pour vous demander si quelqu'un connaissait un bon carrossier surtout avec de bon prix.. vers lyon et ses environs j'ai un connard qui a abimé la porte conducteur, et l'aile avant gauche en ce garant j'ai retrouvé la voiture comme ça ...  
 
Merci beaucoup par avance

si tu n'es pas en tord, tu portes plainte et tu passes par ton assurance...
essai de trouver une carosserie agréée, même si tu ne passes pas par l'assurance tu demandes si ils font un tarif car tu fais partie d'une assurance partenaire.

Non mais je vais pas passer par mon assurance. je suis pas en tout risque. donc si vous avez un bon carrossier en vue, je prend Merci !
 

Salut à tous ! Juste une petite mise à jour du topic pour vous dire que ma Punto Sporting tourne toujours comme une horloge toujours aucun problème et cela va faire 1 an et demi de ça.
 
Je vais bientôt bosser pour peugeot ! donc je devrai avoir une voiture de fonction en mars... Viendra alors le moment de la vendre...
 
 
 

salut j'ai vu que tu avais fait regler une cartographie sur ta voiture sur lyon? je possede aussi une punto 85jtd sporting et j'aimerai augmenter la puissance de quelques poneys

Salut mathieu, oui il y a deux reprogrammateurs sur Lyon, bien connus, Digiservices, ou O2reprogrammation, mais j'annonce, Manu de O2 ma fait une sale trace, manque de bol pour lui, je suis souvent sur forum...
 
Mais sinon sache que malgrès cela, ce sont deux boites serieuses (faut pas planter O2 pour UNE broutille )  
Sinon, contact moi par MP, pour me dire de quel departement tu viens, je dois rassembler mini 3 personnes pour faire reprogrammer la mienne mar une personne que tu trouvera dans le topic des reprogrammation diesel, si ca t'interesse...
 
Sinon Mathias, je viens juste de voir que tu avais 304nM de couple!! Violent! mieux que les 1.9jtd 130 de la GP! et aucun soucis niveau boite! c'est pas beau Fiat??

Okok je viens de la loire. pourquoi 3 persones? ca affecte l'embrayage? il doit cirer vu le couple important que gagne la voiture non? cela affecte le moteur niveau usure? pour un usage quotidien?

Pour que son deplacement soit valable.Mais vu que tu viens de la Loire je crois que ca te fait loin le 74.
Sache qu'une reprogrammation est fait dans la tolérance des pieces mecanique, ils savent si ton embrayage tiens tant ou tant de couple en plus, et il la fait en fonction, exemple:
J'ai une boite robotisée, il fait donc +20 cheveaux, maintenant si je veux prendre des risques je lui dit de me balancer 15 ch en plus et si sa pete, tant pis pour moi, il m'aura prevenu.
 
Tout ca pour dire, que pour usage quotidien tu n'a rien a craindre, voir meme une baisse de conso a conduite EQUIVALENTE.

Salut tout le monde, voilà j'habite dans l'isère comme beaucoup de personnes sur ce forum, et j'ai une punto jtd 85cv version dynamique de 2003 au passage je crois que dynamic ne fait pas avancer plus la voiture... mais bon on va pas se plaindre. J'ai lu tout le topic, et je pense faire comme mathias, une reprog ce samedi qui arrive a lyon, le seul truc qui me freine, c'est que j'ai peur que ça fume trop, niveau contrôle technique je sais pas ce que ça donne...
sinon j'ai mon embrayage mort, enfin presque, j'ai tel au mec de lyon, il m'a dit qu'il avait de bonnes adresses pour les embrayages renforcés... je verrai donc tout ça, en atendant, si vous avez des conseils, ou des infos, je prend !!!
 
j'ai mis une petite photo de ma voiture, sur laquelle j'ai fait de la peinture, rétro, jupe, et barre dessous les feux !
 
Voilà merci

j'ai aussi sporting punto 6 vitesse en noir et franchement il sont super belle jadore

ok ok . Je vais encore réfléchir un peu je viens de faire ma distribution. Simpa la punto grise c'est un 1l9jtd 16s dessu comme une sporting ou un multijet?

Non c'est une 85cv normale, il n'y a que 8 soupapes... :-(
Les  punto sporting ont 16 soupapes ?? je savais pas

 
Que les essences ont 16 soupapes diesel c'est 8

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

vas chez puissance injection, pour les italiennes tu ne trouveras pas mieux.
romain a fait un travail énorme sur la gestion du jtd

nicoOM, matt n'a pas 300nm ni 120cv, il n'a pas la carto hard, et pour dire sa bagnole n'est pas mémoire jamais passé sur banc
cependant, il y a une carto qui tire le jtd80 a 130cv et dans les 310nm par la...

digi et o² sont les boites les plus connues car en présentes en rp (forte concentration de forumeurs) et disposent de moyens énormes.
puissance injection est une boite plus petite qui passe par un systeme complètement différent de ceux de ces boites, mais le résultat est tout aussi bon.
nono387: suivant comment ton embrayage est mort, change le avant de faire la carto c'est préférable.

pour l'histoire des embrayages renforcés: il n'en existe pas réellement. ricambi en propose, mais la qualité ne vaut pas a mon gout le prix qui est en vente.
ensuite, le volant moteur va déguster encore plus, et la boite aussi.
si tu fais du run il y a fort a parier que tu finiras par tuer quelque chose, pas le bloc proprement dit mais les périfs (ca sent le vécu )

ça rassure pas trop... j'ai téléphoné au mec de puissance injection, il me passe la punto a 121 cv pour 299 € rien a dire. J'ai rdv samedi aprem a 3h. Pour les périfs je verrai bien mais je vais pas taper trop dedasn, juste quand je doublerai mais jamais a takè et surtout pas au début, pour que le moteur s'habitue, et oui, 105 000 km a 85, ça va lui faire un choc de passer à 121 !
 
En totu cas je cous tien au courant pour les sensations, je vais faire une vidéo des accélération avant et après.
 
a+

le miens il va avoir 30 000Km de reprog, je lui met cher et il supporte
 
respecte le moteur a froid, atend que l'huile soit chaude (en gros pas la temp d'eau) avant de commencer a monter
laisse la bien refroidir avant de couper le moteur
vidange dans les temps (perso je fais 3vidange ds l'intervalle préco constructeur )
pour les périfs, je parle surtout de vm, embrayage et boite si tu run
évite de faire passer ton temps a faire des démarrage éclairs, a la longue la boite va avoir mal.
rien de particulier sinon, tu peux y aller
 
tu passera le bonjour de ma part

ok pas de souci, mais dit moi ta voiture elle fume ?? beaucoup ? car niveau controle technique....

ca passe meme sans catalyseur au ct
la fumée ca dépend de pas mal de choses
de comment elle a été entretenue, de l'état du cata, de l'état des injecteurs...
j'ai vu des jtd stock fumer comme des pompiers, alors que la mienne elle fumait pas un poil stock
j'ai uen vidéo décata quelque part, ca fume pas plus que cata presque

putain, d'ou ton pseudo.... lol et tu l'a fait à lyon?? non je pense que t'as quand meme quelque chose vers chez toi ! t'es pas bien loin de andorre non ?

et au passage je roule jamais fort surtout quand elle est froide, niveau entretien, impeccable niveau moteur, réalisé avant les temps constructeur

j'ai habité a amiens, puis a paris et maintenant a coté de cannes
 
c'est moi qui ait organisé les session groupée a paris!
mon pseudo est completement vrai!
j'aurai pu aller a digi ou o² a paris mais je n'aurai pas pu avoir ce que romain pouvait offrir.
je j'étais dispo ce week end je serai passé a lyon, dommage

tu l'a fait par puissance injection?

ouais, j'ai organisé les sessions groupés en RP! (j'ai pas l'impression de me répéter )

Wai je viens de regarder c'est de ma faute et elle pousse ta 80 ? a combien ?? et combien de couple et cv ?? et moi aussi je veu mettre les jante sporting par contre il y a un truc que je comprend pas c'est le 37 que tu as marqué pour la taille, ce nombre veux dire quoi ??
 
mon msn si tu veux : tetris306@hotmail.com
c cool ce soir on s'excite a remplir les pages toutes les 5 min !!

et37 = déport de la jante
plus l'et est faible plus la jante sort
bon moi j'ai pas eu le choix, et en 195 je frotte un peu parfois, rien de gave.
pour mon bloc, il est continuellement en amélioration