Bonjour,
 
J'ai une fiat punto 55s et j'ai une fuite au niveau du joint de culasse j'espère qu'il nest pas pété    
depuis quelques jours le voyant rouge de température de moteur s'allume j'ai fai un diagnostic chez fiat et on m'a conseillé de changer le radiateur ( car il y avait une fuite de LDR et qu'il était totalement pourri..) et aussi la sonde de température qui n'enclenchait pas le ventilo. jai changé tout ça hier .le pièces sont neuves. le mécano m'a aussi conseillé de purger le circuit de refroidissement et cest là que j'ai constaté la fuite.
pour faire ma purge il m'a conseillé  de laisser couler le LDR dans le vase d'expansion jusqu'à ce que ca ressorte par la vise de purge (foto 2) ce que je ne comprend pas cest que ca ne ressors pas car le vase d'expansion se remplit et cest tout comme si cetait bouché quelquepart   et la fuite n'est pas si importante ça coule au compte goutte..
 
jai donc quelques questions
 
- savez vous d'où peut provenir la fuite? y a t-il une possibilité d' y remédier avec un produit anti-fuite que l'on verse dans  le vase d'expansion?
 
- m'y suis je mal pris pour faire la purge?  
 
merci d'avoir pris le temps de me lire  
 

 

Bonjour
 
La fuite est en sortie de pompe à eau sur le tube metalique qui est vissé sur le bloc moteur:
il faut changer le joint, à acheter chez fiat ou le découper soi même.
 
La purge que tu montres est celle du chauffage intérieur,
il y a une 2 eme purge sur le haut du radiateur : à droite ou à gauche suivant les versions.
 
Si le liquide ne sort pas, il faut souffler à la bouche dans l'orifice du radiateur : attention le liquide est toxique.
 
Ton moteur est plein d'huile, Il faudrait changer le joint du cache arbre à came  
attention les filetages des 4 vis du cache sont fragiles.
 
 
A +

Ca m'étonne que le joint de culasse soit encore en bon état, jamais vu autant d'huile!

Vu que la culasse est pleine d'huile, cela vient du cache arbre à came.
 
Le lavage des mains va prendre du temps .......
 
a +
 

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