Bonjour...    
 
Ma voiture, (Punto diesel multijet année 2004 52000 km)  démarre au quart de tour à froid, et puis au fur et à mesure que le moteur est chaud elle démarre de moins en moins bien , quand le moteur est très chaud, elle démarre plus!!!! sauf si je la pousse lol !!!
Quelqu'un pourrais me donner la cause?
 
Merci d'avance

 

 
C'est vraiment bizarre ... habituellement c'est plutôt l'inverse ....
 
As-tu un voyant qui s'allume ou un bruit bizarre juste avant ... ou autre de caractéristique qui arrive juste avant ton soucis ?
 
Ce qui m'inquiète c'est le nombre de post avec des soucis similaires ces derniers jours ... sur la même voiture ....    
 
Cela dit, la meilleur chose, reste d'aller dans un garage avant d'être en panne loin de tout ....

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

Oui, moi aussi je trouve bizarre, ce que j'ai remarqué rien vraiment d'anormal, sauf que quelfois un voyant jaune avec une clef et un cadena apparait au tableau de bord, mais çà je pense que c'est parceque je m'acharne aussi à faire tourner 5fois pas ..seconde la clef quand çà démarre pas...! Mais la chose la plus bizarre c'est qua comme je dis, à froid, aucun soucis!!! ;-)

De mémoire, ce voyant concerne l'antidémarrage codé de ta clé ! Il doit rester allumé le temps que ta centrale reconnaisse ta clé. C'est normal de le voir au démarrage rapidement, mais s'il reste allumé, c'est qu'il y a une défaillance de ce côté
Maintenant, ça te gênerait indépendamment de la température de ton moteur !? Or cette condition semble infaillible non ?

 
Le voyant dont tu parles, c'est juste le check du code entre ta voiture et la clé.
Donc oui, au plus tu tentes de tourner la clé, au plus tu le vois
 
As-tu déjà poser cette question à un garage ?

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Ben oui, mais le garage veux immobiliser le véhicule un jour pour tester le problème...moi çà me semble exagerer pour des profesionel de garder le véhicule un jour...j'ai un ami retraité en mécanique qui pourrais m'aider mais bon avec l'electronique c'est de pièces en plus et c'est pour çà que j'epere trouver quelqu'un sur le forum qui pourrais m'aider si c'est possible ;-)

 
Ben faut leur laisser le temps de faire les tests et s'ils gardent ta voiture une journée ... c'est parce qu'aussi tu n'es pas la seule dont ils vont s'occuper. Ils vont donc surement prendre ta voiture en charge a l'ouverture et durant la journée ... au fur-et-à-mesure des rdv prendre ta voiture et faire le/les test(s).
 
Moi vu le soucis, ça me parait pas anormal ... une journée pour un entretien ... là ok .. parce qu'ils savent ce qu'ils faut faire et vu le nombre d'entretien qu'ils font ... il est difficile de faire croire qu'ils ne pourraient pas donner un rdv plus précis ... mais ici ... ils peuvent trouver en 5min comme en 2h ... ou plus ...
 

 
edit : malheureusement a part ce conseil, je ne peux pas grand chose, désolé

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

Merci beaucoup de ta réponse, un interanute me dis qu'il se peut que ce soit le démarreur: le fait de force à chaud peut provenir des deux bagues de l'induit qui sont usées.... Je vais voir quoi dans les prochians jours, je te tiens au courant   ;-)  Bonne journée,

 
Pas de probleme

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je sais pas si ca t'aidera mais j' avais le même soucis sur ma 206, a froid jamais un problème ... a chaud une horreur,  
 
Ca s' aggravais au fil du temps (le nombre de tentatives pour la démarrer...) mais jamais eu un souci à froid.
 
...je la laissait même souvent allumée fermée avec la deuxième clef et moteur tournant si j' en avais pas pour trop longtemps... bref au bout d' un moment j' ai été faire changer le démarreur et problème disparu.. voila

Ah d'accord, merci beaucoup pour l'info, oui moi aussi j'evite d'éteindre le moteur aussi pr le moment...;-)   Bonne journée  ;-)

de rien, je précise aussi que c' était également une diesel (la 206) a mon humble avis ça sent aussi le changement de démarreur   (ps : j' ai flingué la voiture deux semaines après avoir changé le démarreur, tonneaux ... bonne chance si tu le change, lol)

Merci, je vais normamlement avoir une idee si le meccano est libre...;-)

Sur les punto, si ça démarre pas à chaud, c'est le capteur PMH situé sur le volant moteur.
 
J'avais le même problème, ça coute environ 45 € si tu le change toi même, c'est assez merdique, mais ça se fait. sinon c'est 170 € chez FIAT.
c'est valable aussi sur les autres voitures aussi bien essence que diesel.
Voilà !

En attendant, si tu veux démarrer, il faut que tu débranches certains fusibles dans le boitier moteur et que tu les remettes car ça permet d'enlever l'électricité statique sur le capteur nécessaire à celui pour fonctionner surtout à chaud. mais à froid jamais de souci.

je te donne mon reportage : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Bonsoir, eh bien la ce soir je viens de reprendre la voiture chez un meccano, il m'a changer le relais du démarreur, je viens de la reprendre ce soir, je peux te dire quoi des que j'aurais rouler une peu, j'en au eu pour 90 euro pour tout... j'espere que c çà, je verrais a chaud...Merci en attendant;;;  ;-)

si ton démarreur se lançait, mais que le moteur tournait mai se se lançais pas, il y a des grande chances pour le capteur, après faut voir...
 
sachant que c'est un problème récurant sur les punto le capteur pmh, tien moi au courant !

 
De rien, en espérant que ton soucis soit réglé

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Semper Fi - Yes, We can ! philosophy of life to be better than today!

coucou, ben apparemment le probleme est resolu, c'étais le relais du démarreur.... Merci des renseignements.

coucou, ben apparemment le probleme est resolu, c'étais le relais du démarreur.... Merci des renseignements.

coucou, ben apparemment le probleme est resolu, c'étais le relais du démarreur.... Merci des renseignements.

ok nickel alors !