bonjours je voulais savoir comment placer les repere  de  la courroie de distribution de fiat stilo  jtd 115 cv  
 parce que j ai acheter un moteur et il y a pas de couroie de distribution je voudrais trouver les repère svp mercie  
d avence .

Salut à toutes et à tous
OUFF ...
Un moteur sans courroie de distribution... Tout décalé... Le pignon moteur, la pompe à injection, l'arbre à câmes...
Le chalange est audatieux et ambitieux...  
mais à l'impossible, nul n'est tenu.
Je ne donnerai pas de conseils d'une telle compléxité sans être devant le moteur. Je ne peux que conseiller vivement l'achat de la revue technique de la stilo (elle existe chez RTA. Elle est dispo chez norauto ou autres auchan et carrefour, pour une 20 aine d'€. La dépense vaut le coût et sera vite amortie vue les travaux envisagés.
Une fois le calage effectué, faire tourner le moteur à la main afin d'y détécter toute resistance (pistons qui flirtent avec une soupape par exemple).
Bon courage. Bonne et longue route à toutes et à tous.

salut il y a les repere courroie qui correspond au repere pignon il y a que le vilbrequin et larbre a cames a sincronisé

il n'y a pas de calage sur la pompe injection car c'est un moteur common rail.

mettre les soupapes cote courroie en ballance avec l'arbre a came chercher le trou de pigeage et y mettre une pige boulon de 6
la pompe injection mise au repere et egalement pigee boulon de 6  
l'arbre du bas moteur au repère et le piger également placer la  nouvelle couroye le tendeur les galets neutres et serrer le tout
faire un tour complet au bas moteur pour voir si rien ne se bloque pendant les deux tours que l'arbre a cammes fera ensuite remonter tout les caches

Bonjour
 
je continu sur le deterrage....
 

 
Surement la bonne méthode sur une peugeot, mais certainement pas sur une fiat......
 
A +

que suggère alfa7800 ?

Pas de pige sur les moteurs italiens, voir pas de repère
 
Sur le JTD:
un repère sur la poulie d'arbre à cames
pas de repère sur le vilebrequin, la RTA donne les cotes d'un outil pour le caler au PMH,
mais les cotes seraient fausses.....(rumeur de forum)
Il faut faire un repère au blanc avant le démontage.
 
A +