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comment caller une courroie de distribution de fiat stilo jtd 115

 

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 Sujet :

comment caller une courroie de distribution de fiat stilo jtd 115

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n°133958
fabuleur
Profil : Nouveau membre
fabuleur
Posté le 15-07-2009 à 10:32:57  answer
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bonjours je voulais savoir comment placer les repere  de  la courroie de distribution de fiat stilo  jtd 115 cv  
 parce que j ai acheter un moteur et il y a pas de couroie de distribution je voudrais trouver les repère svp mercie
d avence .

---------------
salut
n°135071
Frk105jtd
Profil : Routard
frk105jtd
Posté le 20-07-2009 à 16:42:30  answer
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Salut à toutes et à tous
OUFF ...
Un moteur sans courroie de distribution... Tout décalé... Le pignon moteur, la pompe à injection, l'arbre à câmes...
Le chalange est audatieux et ambitieux...
mais à l'impossible, nul n'est tenu.
Je ne donnerai pas de conseils d'une telle compléxité sans être devant le moteur. Je ne peux que conseiller vivement l'achat de la revue technique de la stilo (elle existe chez RTA. Elle est dispo chez norauto ou autres auchan et carrefour, pour une 20 aine d'€. La dépense vaut le coût et sera vite amortie vue les travaux envisagés.
Une fois le calage effectué, faire tourner le moteur à la main afin d'y détécter toute resistance (pistons qui flirtent avec une soupape par exemple).
Bon courage. Bonne et longue route à toutes et à tous.
n°136468
guillaume3​8660
Profil : Nouveau membre
guillaume38660
Posté le 25-07-2009 à 00:11:19  answer
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salut il y a les repere courroie qui correspond au repere pignon il y a que le vilbrequin et larbre a cames a sincronisé
mood
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Posté le 25-07-2009 à 00:11:19  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°149338
tristus59
Profil : Nouveau membre
tristus59
Posté le 17-09-2009 à 17:38:30  answer
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il n'y a pas de calage sur la pompe injection car c'est un moteur common rail.
n°154463
fritzabart​h
Profil : Apprenti confirmé
fritzabarth
Posté le 17-10-2009 à 21:24:44  answer
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mettre les soupapes cote courroie en ballance avec l'arbre a came chercher le trou de pigeage et y mettre une pige boulon de 6
la pompe injection mise au repere et egalement pigee boulon de 6
l'arbre du bas moteur au repère et le piger également placer la  nouvelle couroye le tendeur les galets neutres et serrer le tout
faire un tour complet au bas moteur pour voir si rien ne se bloque pendant les deux tours que l'arbre a cammes fera ensuite remonter tout les caches
n°154476
ALFA7800
Profil : Pilote pro
alfa7800
Posté le 18-10-2009 à 10:21:23  answerconfig
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Bonjour

je continu sur le deterrage....

Citation:

mettre les soupapes cote courroie en ballance avec l'arbre a came chercher le trou de pigeage et y mettre une pige boulon de 6
la pompe injection mise au repere et egalement pigee boulon de 6  
l'arbre du bas moteur au repère et le piger également placer la  nouvelle couroye le tendeur les galets neutres et serrer le tout


Surement la bonne méthode sur une peugeot, mais certainement pas sur une fiat......

A +

Message édité par ALFA7800 le 18-10-2009 à 22:07:14
mood
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Posté le 18-10-2009 à 10:21:23  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°154549
fritzabart​h
Profil : Apprenti confirmé
fritzabarth
Posté le 18-10-2009 à 20:53:03  answer
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que suggère alfa7800 ?
n°154562
ALFA7800
Profil : Pilote pro
alfa7800
Posté le 18-10-2009 à 22:06:40  answerconfig
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Pas de pige sur les moteurs italiens, voir pas de repère

Sur le JTD:
un repère sur la poulie d'arbre à cames
pas de repère sur le vilebrequin, la RTA donne les cotes d'un outil pour le caler au PMH,
mais les cotes seraient fausses.....(rumeur de forum)
Il faut faire un repère au blanc avant le démontage.

A +
mood
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Posté le 18-10-2009 à 22:06:40  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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