Bonjour à tous,  
 
Je dois réaliser une vidange et remplacement du filtre à gasoil sur une Panda 1.3L multijet 2004 d'une amie.  
Je n'ai pas trouvé de sujet pour répondre à mes questions.  
 
Je voudrais donc savoir:  
  - type de clef du bouchon de vidange
  - emplacement du filtre à gasoil et mode opératoire pour le changer.  
  - bref outillage nécessaire pour ces deux opérations
 
J'ai lu quelques sujets pour la Punto, si le principe pour le filtre à gasoil est le même, ça n'a pas l'air super évident.  
 
Merci à tous pour vos réponses.  

Pour le bouchon, il faut une clé a 6 pans de 6
Pour le filtre une douille de 32. Le filtre est sur la partie superieur du motuer sue la gauche moteur face a toi.
IL n'y a rien de complique a le remplacer faut juste avoir le bon modele car il existe deux types.

 
Ok merci beaucoup,  
 
et pour le filtre à gasoil? à moins que se soit déjà ça dont tu me parlais.  
Merci.

Deposer le cache en metal noir, fixé par 3 ou 4 ecrous et devisser le support du filtre en plastique a l'aide d'une douille de 32, tu accedes alors au filtre.

bonjour
pour le filtre a gazol du mtj 75 il faur d'abord bien nettoyer les durits et leurs connexion sur le filtre.
debrancher la batterie.
debrancher le connecteur du capteur de presence d'o.
appuyer sur les clips pour debrancher les canalisations de sortie de filtre et d'arrive de carburant et celle du retour sur le filtre.
devisser la vis du support de filtre et l'enlever
pour la pose du neuf .
visser avec un joint neuf la capteur d'o.
clipper le regulateur de surpression sur l'orifice de retour de carburant du filtre puis remettre la goupille
reposer le filtre dans son support le visser
rebrancher les canalisations et connecteurs (en respectant leur affectation)
rebrancher la batterie
réinitialisé les vitres electrique toit ouvrant
purger le filtre
la purge
brancher une durit sur le purgeur du filtre
mettre le contact pour mettre le circuit sous pression
ouvrir le purgeur
atendre que le gasol s'ecoule de la durit
refermer la vis de purge
couper le contact
demmarer le moteur laisser tourner et
verifié l'absence de fuites
 
voilou operation pas compliqué  
bien reperer ou vont les canalisations
bien nettoyer l'ensemble (afin d'eviter de faire penetrer des merdasses dans le filtre et le circuit
 

Punaise, moi qui ai expliqué le filtre a huile, j'étais a cote d ela plaque, c'est bien le filtre a gazole qui est a la base du topic;......

 
Merci beaucoup firecrest pour ton explication détaillée!  
Je fais ça tout à l'heure, ça va beaucoup m'aider.
 
Ciao!  
 

quand on peut rendre service!