Bonjour à tous.
 
J'aimerais avoir les avis de possesseurs de FIAT 4X4 SEDICI 1.9 JTD MUTIJET DYNAMIC, sur les points suivants :
- Quelle consommation en cycle mixte lors de l'utilistation de votre véhicule? Mon véhicule consomme 7.4 L/100.
- Mon moteur est bruyant ( on entend claquer la distribution ).
- Je trouve qu'il n'a pas beaucoup de "patate" en reprise, par rapport la STILO 1.9 JTD.
- Lors des reprises, en accélération franche, je n'ai pas de fumée noire qui sort à l'échappement, contrairement
  à la STILO, et ça pousse moins.
- La sortie du silencieux d'échappement est blanche à l'intérieur, ce qui me parait anormal pour un tel moteur en
  injection directe.
- Par moment j'ai des "trous" en accélération ou baisse de puissance.
 
Avez-vous connus des problèmes de ce genre et pouvez-vous comparer les points dont je parle avec votre
SEDICI?
 
Merci d'avance!
 
Pascal

bizarre! certaines infos sur les modéles essence mais le JTD est bien noté,peut-etre un soucis avec TON moteur,fais le tester par Fiat.....moins de peche c'est du au mode 4x4 et au surpoids certainement?

Salut!
J'ai fait tester mon moteur chez FIAT. R.A.S. I est dans les normes.
Point de vue consommation, on m'a dit qu'il ne fallait pas se fier au données qui figurent dans les caractéristiques techniques des bouqins, car c'est du théorique! Pour la pêche, peut-être que c'est dû au mode 4X4, mais bon je susi plus en mode deux roues motrices. J'utilise rarement la fonction 4X4. Concernant la fumée, on m'a expliqué que c'est modèle sont équipés de filtre à particules, ce qui explique que àa ne fume pas noir comme la STILO. D'ailleurs, à ce sujet, pour les trous
dans la puissance par moment, c'est dû au systéme de régénération du filtre à particule qui s'active quand c'est trop encrassé au niveau du filtre.  
Maintenat, point de vue consomation et puissance, je sais aussi par expérience, qu'un moteur n'a ses performances et carcatéristiques optimales qu'après un certain kilométrage parcouru, je dirais 40 à 50 000 kms , et ça je l'ai toujours constaté. Là, j'en suis qu'à 28 000 kms.
Voilà, sinon rien à redire, si ce n'est que point de vue confort, c'est dur,
surtout à l'arrière pour les passagers!
Je vois que tu as un multipla! Super véhicule, j'en ai eu en JTD 115.
Agréable à conduire. Petit soucis d'injecton au début, une pièce électronique a dû être remplacée pour l'accélération. Sinon, R.A.S.
A+
Pascal.

Bonsoir,toujours haureux du Sedici ? j'ai vus un SX4 ce matin (foire commerciale) les sieges mon paru trés durs ! @+
 
oui effectivement Multipla jtd finition ELX 80 000 kms (mod 2003)

je possède un Sedici depuis un peu plus d'un an, et j'ai noté aussi ces claquements moteur, ainsi qu'une selection de vitesse accrocheuse à froid. Par contre, je suis très agréablement surpris par la pêche du moteur.
Je suis plus inquiet par des grincements persistants de mes plaquettes de frein. Mon garagiste a du les rainurer,, et cela a régler un temps le problème. Je vis en haute montagne, et il semblerait qu'elles n'aiment pas trop les descentes de col répétées et chauffent exagérement, cela créant un "glaçage" de leur surface. Qui a déjà eu ce problème?
De plus, je suis très surpris de la vitesse d'usure du train de pneu avant. 21000 kms, et je vais devoir déjà les changer. Le train est pourtant bien réglé (usure très régulière sur les 2 pneus). Peut-être un surpoids du moteur diesel sur le train directeur? Y a-t-il d'autre cas?
C'est ma femme qui utilise ce véhicule, sa conduite est plus que calme, et elle a parcouru en 14 mois 21000 Kms.
Je confirme une consommation stabilisée vers 7,4l .
 

Bonjour à tous,
 
Même problème que gim66 sur mon Sedici. Fiat a examiné le problème, a déjà tombé 2 fois les plaquettes pour nettoyer et voir se qu'il se passe. Chaque fois, le bruit cesse un court instant, puis recommence.
Pour décrire le bruit : on dirait que les plaquettes sont usées et attaquent les disques. Pourtant il n'en est rien.
 
D'autre possesseurs de Sedici ont-ils ce problème ?

Bonjour à tous,j'ai un SEDICI Emotion depuis juillet 2006 et 32000 km au compteur.Aucun problème important à ce jour,pas de bruit de freins mais quelques grillons coté boite à gant meme si elle est vide.Je trouve que le moteur est assez nerveux en reprises,en 3ème ou 4ème et je confirme la consommation :environ 7,5 l/100km .La commande de boite est assez dure à froid mais après quelques km ça devient parfait.J'ai constaté également une usure assez rapide des pneus à l'avant malgré une vérification des réglages par le garage qui me l'a vendu.Pour faire durer,j'ai permuté l'avant avec l'arrière.D'une manière générale,j'en suis content et le recommande à ceux qui désirent un 4*4 sympa.Bonnes fetes à tous.

Bonjour.
Je refais le point sur le fonctionnement de 4x4 SEDICI 1.9 MULTIJET DYNAMIC, quiu totalise 50 000 kms actuellement :
-Déjà changé une sonde qui fuyait qur le circuit de refroidissement à 20 000 kms env.
-Je viens de rencontrer des problèmes d'injection, à savoir une pièce défectueuse et un capteur remplacé suite encrassement. Malgré ces interventions, je constate qu'à chaud après un trajet, le ralenti est instable par moments , et qu'il commence a me refaire les mêmes dysfonctionnements qu'avant le remplacement des pièces. Donc , il va retourer chez FIAT. Pourtant, au test valise tout semble "normal"....
-Je constate également que les pneus usentt vite à l'avant.( Déjà changé un train vers les 30 000 kms. A noter une usure anormal sur les extérieurs. La géométrie a pourtant été vérifiée...
-Consommation à mon goût importante ( 7.5 l env. )
-Usure rapide des plaquettes de freins avant ( déjà remplacée à 40 000 kms env.)
-Passage des vitesses assez dur, mais bon, ça s'améliore à chaud.
 
Ce qui m'inqiète le plus, c'est les problème moteur ( injection ), n'ayant jamais eu de soucis avec les autres FIAT dans le passé... Ce modèle m'inquiète sérieusement

Même pb que Gim66, gros soucis de freins. petit historique: à 5700kms, le grognement désagréable, retour chez Fiat, nettoyage et 1 bain; à 12000kms, re; cette fois, chanfreinage et remplacement à 15000 en garantie. mais c'est pas tout!! à la révision des 20000kms, nettoyage et bain, et ça continue!!
A 40000kms, de nouveau, remplacement des plaquettes et légères marque sur les disques (quand même bons pour le service) et, bien sur, je vous le donne et mille, à 47 ou 48000, re,re,re ...
Et dix de der, révision des 60000kms, les plaquettes , et, maintenant les disques sont nazes!!!! Que fait la Police???
J'ai ouvert un dossier chez FIAT FRANCE (8 jours déjà), et j'attends que "l'on mette tout en oeuvre pour régler définitivement le problème" (dixit FIAT).
Je ne roule qu'en cycle semi-urbain (banlieue de Bordeaux + trajet travail à Bordeaux) et quelques milliers de Kms d'autoroute!
 
 
Je vous tiendrais au jus!!!
 
A+

possesseur d'un sedici emotion JTD et ayant parcouru 3500 bornes dont la moitié en montagne pour l'instant ça va... et j'espère que ça va rester comme ça.  
conso moyenne 6.8litres
Comportement montagne avec pneus origine : l'ESP clignote à fond mais montée dans 15cm de neige à 70/80 km/h
Le moteur se comporte très bien.
par contre je n'ai pas saisi en lisant la notice si on pouvait activer une fermeture automatique des portes après avoir roulé quelaues mètres. si quelqu'un a compris m'expliquer SVP merci.
A+

Je viens de passer la révision des 30 000 Kms. Face au problème de bruit au freinage, je me suis décidé à ouvrir un dossier chez Fiat. Aucune solution trouvée selon eux, c'est un problème d'usure normale !!!! Ainsi, changer les plaquettes à 30 000 Kms (120 euros dans l'affaire, car pas de prise en charge pour l'instant), c'est normal...
Pour l'usure des pneus, mon revendeur en Andorre m'a conseillé les nouveaux Dunlop SP Sport Fastresponse. Et bien, je ne suis pas déçu. Usure normale, très bonne tenue sous la pluie...
Pour la suite, je vous tiens au courant. Le garagiste ayant admis qu'il a dû raynurer les plaquettes neuves, j'envisage de faire appel à un expert si le bruit revient...
J'appelle Fiat demain pour leur demander si une prise en charge est envisagée, mais je ne me fait guère d'illusion...

Je viens d'acheter d'occasion un sedici Emotion, de deux ans avec 46500 au compteur. Il est très bien,équipé, la tenue de route est parfaite,le moteur est tonique, je pourrais en être très satisfait, mais comme je l'ai depuis peu, je m'inquiète du fait que sans rouler, le moteur au ralenti, ou en roulant, lorsque je pose légèrement mon pied sur la pédale de débrayage, je sents les trépidations du moteur dans celle - ci. EST - ce normal pour un 4x4? Je recherche l'avis d'un mécanicien professionnel pour en savoir plus. Merci d'avance.

Je possède un sedici 1.9 JTD Dynamic depuis octobre 2007 et je rencontre moi aussi des problèmes d'usure prématurée du train avant. En fait j'ai du changer mon premier train à 8000 km. Le para a été vérifié et corrigé en centre auto à ce moment là mais nouvelle usure et nouveau changement à 14500 km. J'ai donc emmené mon véhicule chez Fiat qui pense que le para appliqué en centre auto n'avait pas les bonnes côtes. Fiat a donc réalisé lui même la para. Depuis, 1000 km et j'attends...... J'ai peur que ce problème d'usure si rapide vienne plutôt du différentiel que j'ai senti "accrocher" plusieurs fois sur gravier.
 
Pour le reste je rejoins les remarques de ce topic :
- Petits blancs à l'accélération moteur froid qui proviendraient du FAP d'après Fiat.
- Conso raisonnable entre 6,6 l et 7,4 selon la route et surtout la lourdeur du pied droit sur les relances
- Boîte un peu dure à froid, mieux à chaud
- Moteur sonore à froid mais que je trouve vif et pas trop bruyant une fois chaud et en restant en bas dans les tours
- Comportement sympa sur neige même s'il ne faut pas hésiter à enclencher le 50/50 pour éviter de faire patiner l'avant et de monter en "cirant"
- Corrosion précoce de certaines vis de fixation (sous le tableau de bord et fixation haillon)
 
Bilan : S'il n'y avait pas ce problème d'usure prématurée de l'avant (2 trains en 15 000 km !) le reste me donnerait satisfaction. A suivre ....