bonjour, je pense apporter mon multipla jtd 105 année 2000 145 000 kms en martinique pour qu'il y finisse sa vie durant les 4 prochaines années.A part l'embrayage, que faut -il vraiment que je fasse changer en métropole pour n'avoir d'autre souci d'entretien que les vidange, changement plaquette de freins et petites réparations d'usure normale? faut il que je demande à faire "tropicaliser le véhicule? merci pour vos réponses

 
Moi je pense que oui : un collier à fleurs et un pagne iraient à ravir à un Multipla  

Bonjour
 
je ne pense pas que les martiniquais soient incapables de changer un embrayage.
 
A+
 

 
 
   
 
Je vis en martinique depuis bientôt 25 ans et crois moi les mécanos martiniquais savent changer un embrayage      par contre les pièces détachées sont chères. Les prix peuvent être deux à trois fois plus cher qu'en France, tout dépend de la pièce ou des marques de voitures. Pour ma mégane scenic, le pot catalytique est à 932 euros contre 399 euros en france, un cardan à 500 euros contre 250 euros, un moteur de lève vitre à 444 euros pour 222 euros etc....(prix du concessionnaire) Certaines pièces de c3 ont sensiblement le même prix qu'en france. J'ai changé les plaquettes de frein sur la c3 et elles m'ont couté 45 euros (prix chez un revendeur de pièces détachées) (est-ce cher ou pas    ) par contre pour notre vieille touingo les plaquettes coute 15 euros .....
comme tu le constates les prix sont parfois un peu fous.
c'est sûr que si tu connais bien ton garagiste, fais changer ton embrayage en France. Le prix d'en kit embrayage ici pour la mégane est de 150 euros (mais pas chez renault) et les mécanos te demandent 200 euros pour la main d'oeuvre.  Moi je fais l'entretien et les réparations de mes voitures chez un particulier qui travaillait dans un garage.
je le connais depuis longtemps, et il est sérieux.
 
Pour la tropicalisation, les voitures récentes ne craignent pas grand chose. Il y a 20 ans oui c'est quasi une obligation si tu voulais garder ta voiture longtemps mais maintenant avec les progrès et les traitements constructeur ce n'est plus la peine. Notre mégane de 1998 à un trou dans la carrosserie mais depuis très longtemps et je pense que c'est un défaut de traitement, la c3 de 2004 n'a rien et la touingo de 1996 n'a rien non plus.  
Par contre tu vas vite te rendre compte que tout rouille, frigo, ordinateur, outils etc.....
 
j'espère avoir répondu à tes attentes et si tu as besoin d'autres renseignements, n'hésite pas