Le 01-07-2009 à 23:47:08, nicolasgg a écrit :
Re !
Ça y est, j'ai essayé aujourd'hui les deux coupés convoités (deux 20V atmo). Je vous le dis franco : c'est le rêve absolu !!
Je vais prendre ma décision d'ici cette fin de semaine, mais j'ai VRAIMENT besoin de vos lanternes. Je n'y connais absolument rien en mécanique, mais les aspects extérieurs et intérieurs sont très proches (en parfait état). Les propriétaires semblent être, dans les deux cas, des "gens biens".
Voici les éléments que j'ai pu relever :
COUPÉ A
- 1998
- 124.000 km
- 5500 euros (avant négociation)
- Toutes options sauf cuir, lecteur CD
- Courroie changée aux alentours de 100.000. Important : la date du changement (5 ans maxi)
- Pas de contrôle technique. Ce contrôle sera fait dans les prochains jours si je décide de prendre la voiture.
- Factures précédentes conservées.
- Peinture intégralement refaite en janvier 2009. Pourquoi a t elle été repeinte ?
- 2 ou 3 petits endroits abîmés à cause de coups de portières, mais c'est quasi invisible (à part 1cm cube du capot avant totalement défoncé, mais c'est en extrémité du capot, donc peu visible).Normal pour les pets car aucune protection
- Le propriétaire est une femme, mais, lors de notre rencontre, ni elle ni son mari ne savaient ouvrir le coffre. Ça m'a étonné, et je lui ai demandé, dans ce cas, qui faisait les niveaux d'huile. Elle m'a dit que c'était son frère qui s'occupait de ça… Toutefois, en ouvrant le capot avant, c'était assez sale (mais c'est de la mécanique, après tout), et le bloc moteur était recouvert de graisse ou de saleté (je ne suis pas un spécialiste).Ca c'est pas terrible, ca sous entend qu'il n'y a pas eu de contrôle régulier du niveau d'huile... et le 5 cylindres peut en bouffer... Quant à la saleté, c'est normal. Je préfère un moteur sale qu'un tout propre lavé la veille. Au moins, on peut déceler d'éventuelles fuites
- J'ai essayé la voiture dans Paris, mais avec la circulation et le stress, difficile de se faire une impression.
- Bref, je n'ai pas pu passer suffisamment de temps pour tout scruter.
COUPÉ B
- 1999
- 130.000km
- 5000 euros (avant négociation)
- Toutes options sauf cuir, lecteur minidisc (que je vais remplacer par un lecteur CD)
- Courroie changée aux alentours de 70.000.Idem, quand a t elle été changée ?
- Contrôle technique effectué en février 2009 avec trois éléments mineurs qui ont été réparés (protection de suspension, etc.).
- Pot d'échappement remplacé il y a quelques temps.
- Factures non présentées pour cause de déménagement (à vérifier).Depuis quand a t il la voiture ? Si c'est une première main, la voiture a du être suivie dans une concession. Si tu connais le nom, renseigne toi chez eux 
- J'ai pu scruter l'extérieur pendant bien plus longtemps que pour le coupé A. J'y ai donc noté plus de petits défauts : petites rayures par ci et par là, un enjoliveur rayé, une petite partie du bouchon du réservoir qui s'oxyde Classique, la partie noire du rétroviseur gauche qui a été abîmé et qui a été reconstitué avec je sais pas quoi (le proprio ne voulait pas changer tout le rétro, et donc on voit légèrement que le "bras noir" incrusté dans le rétro jaune n'est pas totalement celui d'origine) Classique.
- Une "boule de remorque" avait fait un trou à l'arrière, le carrossier a réparé, et la peinture a été refaite sur le pare choc arrière. Pareil pour l'avant gauche, qui a été réparé après un petit choc. Malgré ce que m'a dit le propriétaire, en scrutant la carrosserie, je n'ai vu aucune trace de ces incidents passés… La carrosserie est nickel, même si une partie avant gauche du pare-choc arrière (côté flanc), je trouve, a une texture de peinture granuleuse un peu bizarre (mal repeinte ?).
- Le levier de vitesse grince légèrement quand on change de vitesse. Je suppose qu'on peut graisser ?Le levier de vitesse ou la pédale d'embrayage ?
- Quand on regarde de biais l'intérieur de l'habitacle, près des pieds du passager avant, il y a quelques fils (notamment jaune) qui viennent du tableau de bord mais qui sont un peu visibles. Je ne sais pas trop à quoi c'est dû et comment les rattacher. Normal, j'ai les mêmes sur la mienne
- Le proprio m'a dit que le volant était légèrement désaxé quand les roues étaient droites (peut être un degré). Il me dit que c'est un défaut de conception, mais j'espère qu'il n'a pas tapé et tordu le train avant… Il m'a dit que le garagiste ne savait pas comment rectifier ça. Mais de mon côté, s'il n'avait rien dit, je n'aurais rien vu. Le volant semble bien.
- Par rapport au Coupé A, quand le capot avant est ouvert, c'est plus propre. J'ai notamment vu que le bloc moteur était recouvert d'une protection plastique avec marqué "20V" dessus. C'est assez propre, mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu cette protection plastique sur le Coupé A (peut-être ai-je mal regardé).De mémoire, les capots plastiques sont apparus sur les derniers exemplaires donc 155cv 
- Le propriétaire est un jeune retraité qui me semble être sérieux et mesuré. Donc moins de risques
- Toutes les parties plastiques noires intérieures sont peut-être un tout petit peu moins nickels que celles du Coupé A, mais peut-être n'est-ce qu'une impression (et je suppose qu'il y a des produits pour que ça brille Si tu parles du tableau de bord (autour des aérateurs..., c'est normal, il vieillit très mal).
- J'ai conduit la voiture pendant 30 minutes en campagne. Par rapport à la voiture A, j'ai vraiment pu "tester" la bête. Super accélérations en 1ère, 2ème et 3ème quand on fait monter les tours et qu'on ne change pas de vitesse trop vite ! J'adore.
Bref, je patauge ! Peut-être que je dois retourner voir le Coupé A pour mieux l'inspecter. Je ne sais pas, non plus, s'il s'agit des version 147 chevaux ou 153 chevaux… Comment savoir ? La première est à mon avis une 147cv (de par la mise en circulation + couvre culasse en alu
D'un point de vue mécanique, comment savoir laquelle des deux autos est la mieux entretenue ? L'un d'entre-vous saurait-il poser les bonnes questions aux deux proprios ?
Perso, d'après ce que tu racontes, j'aurais plus confiance dans le coupé B. Combien de proprios ont ils eu chacun ?
Merci par avance, ce sont vos avis qui vont déterminer mon choix final ! :-)
A bientôt,
Nico
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à Milano en meme temps... un ami à mon père avait une violette aussi... ce violet parme très métallisé..
... belle en rouge