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Voyant moteur + broutage sur GP 1.3 mjt 90ch

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n°128252
beugz   profil
2CV forever
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Posté le 09-06-2009 à 13:20:25  answer
 
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Slt à tous,
 
Voila ce week end après un bon ti concert je repars avec ma GP et la au démarrage, la voiture se met à brouter comme une dingue  :??:  !
Alors je coupe le moteur de suite j'attends 2 min et puis je redémarre --> le moteur tourne nickel (ouf!) mais le voyant moteur reste allumé et la voiture se met à bipper en me disant qu'il faut que je fasse vérifier le moteur.
 
Donc le lendemain matin je passe à ma concession et pour branche la valise. Le garagiste me retend les clés en me disant, "ce n'est pas grave, c'est un problème connu il suffit de mettre à jour la programmation de l'injection. Mais je ne peux pas vous le faire car je n'ai pas la dernière mise à jour du logiciel pour le faire, il faut repasser dans 1 semaine mais vous pouvez rouler avec sans problème".
 
Vous êtes au courant de ce genre de problème de "broutage/programmation"??? ou le garagiste m'a mythoné?


Message édité par beugz le 09-06-2009 à 13:22:14

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n°128396
beugz   profil
2CV forever
Profil : Apprenti
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Posté le 10-06-2009 à 13:29:54  answer
 

un ti up pour m'aider svp!


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n°128534
beugz   profil
2CV forever
Profil : Apprenti
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Posté le 11-06-2009 à 21:53:35  answer
 

bon bah merci quand même :'(


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Posté le 11-06-2009 à 21:53:35  profilanswer
 

n°128600
Sheriff   profil
Profil : Routard
Posté le 12-06-2009 à 00:44:29  answer
 

elle a combien de kilometre ?
 
je pense que c'est faux ce qu'il dit...
 
il y a fort a parier que c'est la vanne egr qu'il faut nettoyer : un grand classique sur ce moteur, notamment sur les doblo (calamité) je ne peux t'en dire plus, car je ne connais pas la vanne egr de ce moteur
 
ou alors, c'est ton turbo qu'il faut nettoyer : les aillettes sont un peu grippé et ne peuvent plus faire de rotation,car c'est un turbo a geometrie variable
 
va voir un autre concessionnaire

n°128617
djboris2   profil
Profil : Membre
Posté le 12-06-2009 à 09:46:16  answer
 

Moi aussi j'ai eu un problème similaire et bien j'ai changé le filtre a air qui avait 30000km (il est prévu pour 60000km) et bien depuis plus de problème alors que même le garage me parlait de la vanne EGR.
Essai pour commencer de remplacer le filtre et tu verras ce que cela donne.  
Autant commencer par la réparation la moins chère...

n°129067
beugz   profil
2CV forever
Profil : Apprenti
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Posté le 15-06-2009 à 18:44:07  answer
 

elle a 6000km donc ça me ferais mal au c** de changer déjà le filtre à air ou que le turbo / vanne EGR soit bouché!!!
 
Mais bon
 
ça fait 1000km qu'elle ne me l'a pas refait.
 
Je vais quand même l'emmener à la concession pour qu'il mettre à jour la programmation de l'ijection.


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n°129093
firecrest   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 15-06-2009 à 20:12:09  answer
 

vu le kilométrage t'es sous garantie alors no problemo une concession fiat "a jour" te feras le taf

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Posté le   profilanswer
 


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