Bonjour a tous
Voila,j'ai une fiat panda de 97 avec 100000km et depuis quelques temps le voyant d'injection s'allume en quasi continu...
Et j'ai aperçu qu'en poussant les vitesses a un certain régime,il y'a un trou d'accélération et je suis obligé de passer la vitesse supérieure.
En 5ème elle ne monte pas à plus de 120km/h.
Je pense qu'elle doit plus consommer,la vidange a été faite et le silencieux a été changé il y'a une semaine.
*Je précise que j'ai une conduite sportive.
Vos conseils et commentaires sont les bienvenus,j'attends vos réponses.
Merci d'avance.

ca peut etre plusieurs chose.
bobine d'allumage  
faisceau d'allumage
bougies
ou une sonde lambda  
 
j'ai eu le meme soucis qui c'est reglé, c'etait un fil du faisceau qui ete hs

je vais regarder les bougie cet aprém mais c'est quoi le "faisceau"

les fils qui font de la bobine aux bougies

merci je men occupe et je vous tien au jus!

rien d'annormale je l'améne mercredi chez fiat pour un diagnostique peut-etre que c'est éléctrique... com toujour les bienvenue   merçi

sonde lambda défectueuse certainement

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La mauvaise foi c'est comme la mauvaise herbe, ça pousse partout
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Lendemain de fêtes, caca qui fouette © utbm_cash  

ca je n'ai pas regarder mais je me demander si les sonde lambda desfiat panda clx 97 sont les meme que les fiat panda color 900i de 97?
ese bien un fil electrique qui reli le collecteur d'échapement à un systéme éléctrique?   aider moi elle n'est pas puissante! merçi
 

Voici mon msn merçi de me tenie informer car c'est assez urgent...
samiamx31@hotmail.fr

bonsoir a tous,
 
Probléme toujours d'actualité tout les piéces douteuse sont bonne...
 
Je pensser à changer l'injecteur ese possible???
C'est un mister...    merci d'avance.

commençons par le commencement, c'est quel moteur qui équipe ta panda?

900 i c'est une panda color de 97, comme je l'expliquer plus haut elle n'arrive pas à monter à son max de la vitesse...
 
j'ai une panda clx (pour piéce) et je pensser à changer l'injecteur complet mais je ne sait pas si c'est bon ?      AIDER MOI PLEASE

j'ai eu une cinquecento 900i et donc en principe c'était le même moulin, d'ailleur je ne sais pas comment tu fais pour avoir une conduite sportive avec 40 chevaux sur une boite longue mais bon
 
Donc je vois quelques soucis :
 
- Une merde du réservoir a bouché ton injecteur
- le filtre a carburant est naze
- bobine qui va bientôt lacher
- capteur de pression absolue
- Capteur de régime moteur
 
Vérifie déjà tout ça
 

okai je regarde ce week...
ta pas des photo?
*ps: La conduite sportive ne se traduit pas uniquement par de la vitesse en ligne droite lol
 
amicalement

Mais je sais très bien, mais avec les suspat de la panda, sa monte très fine et la boite étagée longue, niveau reprise et tenue de route c'est pas le top, je sais de quoi je parle la cinquecento 900i que j'avais était a peu près semblable à la tienne.
 
Non je n'ai pas de photo, procure toi une RTA.
 
Vérifie aussi la pompe a essence
 
Si c'est rien de ce que j'ai dit je me rend  

ok merci mais ne t'enerve pas jujucast...
Je sait trés bien se que ca vaut les panda comme les cinquecento c'est la meme catégorie.
*Ca tien pas la route.
*Ca rame aux cotes
*Sur les rond point ta peur qu'elle se retourne  
et j'en passe...
Mais c'est une voiture facile à conduire et tu peut faire le "serpant" autant que tu veux la voiture et légére et tu peut en faire ce que tu veux pas besoin d'avoir le dernier A4 pour y mettre le compte et faud dire que les automobiliste s'endorment aussi au volant trop de confort,trop à l'aise,la clim,rfm à la radio et va s'y attend que je trouve le blém et ca va rouler sec mdr      

le probléme a été détécter ce dimanche c'été les bobines merci a tous pour vos conseil a trés bientot sur caradisiac