Bienvenue ici fans du scorpion,
 
Ce topic est fait pour tous ceux qui attendent ( déjà ?!   ) le futur bébé Abarth...
 
Pourquoi ne pas lancer ici toutes les rumeurs, les infos de l'éventuel futur Roadster Abarth dont on parle ci et là?  
 
N'hésitez pas à enrichir de tous les articles, les liens, les photos que vous pourriez dénicher sur la toile. Quoi qu'il en soit voilà déjà un "avant goût" de ce que cela pourrait donner...
 
 
 
"Du concept à la conception, la Fiat Abarth Roadster semble être sur son chemin.
 
Nous avons montré une version concept de la Fiat Abarth Roadster et espère qu'elle se concrétiser. Ces nouvelles images nous faire croire que Fiat est penché vers la voiture de devenir une réalité.
 
Il y a peu de connaissance de la voiture jusqu'à présent, mais il est penché vers l'avant d'une traction avant et moteur de la mise en page afin de minimiser les coûts. ZZzzz. ZZZZZ. Le moteur de choix sera très probablement le même que dans la Fiat 500 avec deux versions 1.4L pompage à 135 et 158 chevaux." (source 0-60 MAG.com)
 
 
 
Ou encore :
 
 
 
"Ce petit roadster sexy serait bien adapté pour tenir sur les routes de l'Europe et pourrait combler une lacune dans le marché après l'échec monumental de la Smart roadster. Nous ne sommes pas beaucoup d'espoir sur la tenue à l'heure actuelle, mais cette petite aide à stimuler le rendu notre imagination.
 
Nous pourrions nous attendre à un faible déplacement du moteur caché sous le capot, un bon candidat pour occuper cet espace serait le 1,4-litre moteur de la 500 Abarth, peut-être légèrement désaccordées de l'135bhp qu'il possède actuellement. Un corps léger et la construction des composants sports Abarth va ajouter à la dynamique de conduite du véhicule.
Objectif de prix pour le Roadster sera dans la région de £ 12.000 et Abarth devrait accélérer son développement, nous pourrions espérer voir arriver sur le marché autour de 2013." ( source Cahiers de l'auto )
 
 
 
Peut être aussi :
 
 
 
"On le sait, Lotus a réalisé le nouvel hold-up du siècle en réussissant à faire financer une partie de sa future Elise par Fiat/Abarth. Pardon, je recommence : on le sait, le futur petit roadster d’Abarth, marque récemment relancée par Fiat, sera basé sur la même plateforme que celle de la future génération de Lotus Elise, elle-même étroitement dérivée de la toute nouvelle Evora.
 
Nous savons tout cela et, jusqu’à présent, il semblait évident que le style du futur roadster Abarth s’inspirerait de celui de l’ancien roadster Smart. Bizarre dans la mesure où je vois mal Abarth calquer son style sur celui d'une Smart, quand bien même roadster (les constructeurs chinois feront cela avec maestria!). Bizarre bizarre ce qui me fait trouver cette nouvelle illustration, proposée par les très prolixes « gars » d’Auto Express, plus réaliste. Et même plutôt sympa avec son petit toit façon targa. Et vous, qu’en pensez-vous ?" (Source : Auto Express)
 
 
Mais maintenant, place aux photos déjà avancées par ci et par là :  
 
                                   
 
 
 
                               
 
 
 
                                         
 
 
 

 
 
Il va sans dire qu'avec une telle plastique, de tels arguments et cette estimation de prix ( qui semble vraiment au dessous de ce que cela "devrait" )... le scorpion va encore en piquer plus d'un !!

Les détracteurs de la marque qui pique seraient t' ils si peu nombreux que cela ?
 
Où sont ils tellement déçus qu'ils n'osent même pas parler du futur ?!?
 
Pas grave, si elle sort, je serais le seule à la posseder comme ça !
 
Bref, je continue l'accumulation des petites news, plus ou moins anciennes que je récupère sur la belle biplace.  
 
"Loin de nous l'idée de critiquer les Abarth 500 et Grande Punto (d'autant plus que les versions "esse esse" ne devraient pas tarder à voir le jour), mais il ne s'agit pas réellement des voitures sportives transalpines auxquelles nous sommes habitués. De fait, les rumeurs se faisant de plus en plus insistantes, il est presque certain que nous aurons sous peu une Abarth propulsion à moteur central arrière!
 
 
 
 
Les détails sont encore très limités, mais Autocar s'estime sûr à 100% qu'un accord a été signé entre Abarth et Lotus en vue d'un partage de la plateforme de la future Lotus Elise. Cette dernière entrera en effet dans sa troisième génération début 2010, et elle sera basée sur une architecture toute en alluminium, légèrement plus large et plus longue que le modèle que nous connaissons aujourd'hui. L'Abarth utilisera quant à elle une carrosserie en matériaux composite qui lui sera propre, et elle devrait être propulsée par un 4 cylindres à injection directe (pour les consommations et l'environnement) de 240 ch (pour le fun). La présentation de l'Abarth Roadster est attendue un an après celle de l'Elise. Croisons les doigts pour que nous puissions alors organiser un comparatif Alpine Speedster/Abarth Roadster/Lotus Elise (III); cela aurait vraiment de la gueule!" (Source Evomag.fr)
 

Voici d'ailleurs une "news" un peu plus fraiche, Avril 2009 du site Argusauto.com
 
 
 
   *  ROADSTER ABARTH
    * COMMERCIALISATION PRINTEMPS 2011
    * Motorisations 1.4 T-Jet de 135 ch
    * A partir de 18 000 € (estimation)
 
 
 
 
L'appel du circuit
 
Fiat a jusqu'alors calqué le plan produit de sa famille 500 sur celui de la Mini, comme en témoignent la berline, le cabriolet et les futures Jardinière en 4 x 2 (fin 2009) puis 4 x 4 (courant 2011). Le constructeur dispose d'une carte maitresse en réserve : un petit roadster siglé Abarth qui n'a, pour l'instant, pas d'égal dans la gamme Mini.
 
 
 
Assemblé sur le châssis de la 500, ce modèle est 20 cm plus long que la citadine (environ 3,75 m) et surtout son pavillon, amovible manuellement à l'image de celui de la Corvette, sera beaucoup plus proche du sol. Avec une position de conduite réclamant d'avoir quasiment les jambes allongées sous le capot avant, c'est-à-dire presque assis sur le train arrière, les sensations devraient être au rendez-vous, d'autant que le moteur 1.4 T-Jet de 135 ch (le même que celui de la Fiat 500 Abarth ) profitera du poids contenu (moins d'une tonne) du modèle. On imagine l'organisation d'épreuves sur circuit, sous la forme d'un championnat monotype (voir illustration) en référence aux courses de Fiat 600 Abarth de la fin des années 50. Mais le Roadster Abarth n'aura pas besoin de garder son capot moteur ouvert, comme ce fut le cas pour son ancêtre, les designers ayant surdimensionné les écopes de refroidissement.
 
 
 
Plutôt que de remplacer la Barchetta (cabriolet bi-place lancé dans les années 90) par un véhicule similaire, Fiat tente sa chance avec une auto plus radicale et plus minimaliste. Smart y a laissé des plumes avec son Roadster, mais d'autres marques, comme par exemple Lotus, maîtrisent le sujet. La griffe Abarth qui parle aux passionnés sera sans doute un gage de succès.

Pour le moment je roule en MINI, mais ce Roadster ABARTH Pourrai me faire changer de veste sans problême s'il sortait  

La 5 et 6éme photos sont mes préféré
j'espère Juste avoir un coffre a bagage assé  grand pour partir en congé a 2.      

 

 
Sur certaines autres "photos" (ce ne sont réellement que des toshop certainement) elle semble trop "empruntée" à d'autres montures. On dirait un assemblage d'une petit bout d'une voiture avec l'arrière d'une autre et l'avant d'une troisième, si vous me comprenez   !  
 
On la verrait bien avoir sa propre identité bien à elle sur les photos 5 et 6, ça je te l'accorde bien.

Un site Anglais parle de 12000£ soit près de 15000eur.
Pour des raisons de coût ils parlent d'une traction.
Etrange si elle reprend le chassis d'une Lotus déjà existante.
 

Ce n'est pas le châssis de la Lotus, c'est le châssis de la FIAT 500 allongée ..... On s'oriente vers une sorte de gros "Roadster Smart" à moteur avant.