a tous
 
je me permets de créer ce topic pour une + grande lisibilité que sur le topic officiel car le sujet me semble important
 
ma GP me faisant l'honneur de réunir toutes les pannes possibles et inimaginables, j'ais eu le droit comme beaucoup de forumeurs au prioblème de clignotant :
on le met a droite, on tourne et il repart a gauche, du moins, l'impulsion a gauche se fait et 4 coups de cligno a gauche s'en suivent
 
RDV était pris cette semaine a la concession pour changement du comodo.
 
j'ais appris quelques informations intéressantes, mon dossier de SAV faisant ( sans mentir ) 15 cm d'épais, toutes les réparations doivent d'abord etre validées par fiat france avant d'etre éffectuées, la discussion s'est facilement amorcée
 
les commodos sont fabriqués par valéo, étant la première personne a avoir exposé le problème, fiat france a apellé valéo france qui a rapellé la concession pour avouer une erreur a la fabrication touchant grand nombre de commodos    
 
tout cela est pris sous garantie mais la ou le comique chez fiat reprend le dessus est que la référence qui a un problème, qui devrait etre écartée du réseau est montée en échange au SAV lorsque vous ramenerez vos véhicules en espérant que ça marche ...    sinon on ramene le véhicule et on rechange avec toujours la meme référence de montée      
 
pour finir en cas de problème, n'hésitez pas a ramener vos GP en concession, mardi j'étais un des seuls a avoir eu le remplacement du commodo.
 
 
ça me semblait important d'etre signalé  

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pseudo troll de la section fiat

Merci, j'ai aussi ce problème, je vais donc sonner à ma concession.

Celle de ma soeur idem (Mars 2009 Emotion 3p jtd75), mais elle n'a pas eu le temps de s'en occuper
 
Vive fiat... outch :s

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

etrange ce probleme, ca ete un probleme recurent sur les citroen et peugeot avec le commodo com 2000 jusqu'en 2004.

rien a avoir avec ce soucis là
 
Là c'est le comodo qui est clairement "trop lourd" j'ai l'impression !
 
(mon pere a eu le soucis du com2000, c'etait autre chose)

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 
 
ça serait + technique que ça, du pur électronique

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pseudo troll de la section fiat

Salut,
 
Avec un pur hasard vous savez pas jusque quand les véhicules sorte de ligne de montage avec ce commodo ? Fiat France la signalé au garage fiat ?
 
Quand je vais récuperé mon véhicule je pense que je vais lui faire plein de test avant de partir.

ma voiture est d"octobre 2008
 
dans mon cas bien particulier, mon dossier est parti a fiat france, ensuite a valéo france, qui a rapellé la concession
 
perso, je n'ais pas de problème depuis le changement, ça ne marchait pas correctement depuis le début mais je n'y avais pas prété + attention que ça, mais avec tous les problèmes que j'ais eu, j'en ais parlé et c'était bel et bien anormal
 

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pseudo troll de la section fiat

Ma voiture est de de janvier 2009 , mais produite en septembre 2008 apparement.

 
 
donc en meme temps que moi
 
 
je repense au gars de chez fiat
 
 
"ne parlez pas de l'information sur les clignotants sur internet surtout"

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pseudo troll de la section fiat

 
 
trop tard......

oui trop tard    
 
ma GP date du 1er avril 2009

oups    
 
mon but est réussi, prévenir tout ceux qui auraient éventuellement ce problème d'aller en concession pour faire le changement de pièce
 
ça devrait meme etre un rappel constructeur

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pseudo troll de la section fiat

salut,
 
j'ai aussi le probleme,
 
 c'est le MY 2008 qui a le soucis,les MY 2006 ET MY 2007 n'avaient pas le clignotant a impulsion.

le problème survient aussi sur mon modèle 2006 mais dans la même mesure:
Sur les modèle 2006 on peut activer sur clignotant dans la position instable pour faire clignoter mais quant on relâche les clignos s'arrêtent (alors que c'est 4 clignotement sur les nouveaux modèles)
Moi lorsque je tourne a droite (dans la position "bloquée" du comodo vers le haut) après avoir tourné il "redescend" par le ressort et par son poids qui le ramène.
Le problème est qu'il redescend trop et passe dans la position instable vers la gauche avant de revenir au milieu. Ce qui n'est pas un problème sur les modèles sans cligno automatiques car cela allume a peine le cligno gauche mais cela fait 4 clignotants sur les nouveaux modèles.
Il faudrait des comodo plus léger/plus court (pour réduire l'inertie) ou modifier le système de ressort pour avoir un retour correct en position centrale
Fiat si tu m'entend je veut bien venir concevoir les nouveaux modèles...

Ma GP assemblée en avril 2009 a elle aussi le problème.
 
Dans la concession, on a essayé de me faire croire que c'est normal. Que même si c'est pas terrible, ils y peuvent rien et que ça sera de toute façon pareil...  
J'ai stoppé la démonstration boiteuse du monsieur en lui parlant du forum, que c'était un problème connu du commodo de chez valeo etc... Et la bizarrement, il m'a dit qu'il allait en commander un nouveau. Comme quoi quand on ne se laisse pas totalement faire, on y arrive. Il ne me reste plus qu'à espérer...
 
Sinon j'ai remarqué que le problème apparaît principalement quand la voiture est chaude (ex: garée en plein soleil).

Ma soeur est allée chez fiat : ils l'ont limite prise pr une conne "on vs a pas expliqué le fonctionnement du clignotant, ..."
Alors elle l'a amené faire un tour ^^ et il a pigé. Elle a aussi parlé du comodo incriminé Valeo, du soucis sur les derniers modeles, que le sujet est deja existant sur le net, ...
 
Alors ils commandent un comodo et veulent la punto une 1/2 jrnée pr le changer (démonter volant, airbag, ... ?!)
 
Enfin vala pr l'histoire... heureusement que ce sujet existe !
 
PS : elle est "soit disant", la 1ere a ce plaindre du probleme dans ce garage !

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Merci pour ce sujet, belle contribution à la communauté des GPistes je vois
 
Sinon une précision : toutes les MY2008 n'ont pas le clignotant à impulsions ! La mienne est de septembre 2008, et j'ai un cligno tout con, et pas de souci (encore) avec mes comodos

 
 
ils m'ont fait la meme, je me suis meme fait traiter de menteur
 
en 45 min maxi, ça doit etre fait
 
moi le premier de france  

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pseudo troll de la section fiat

malgré le changement de commodo, le clignotant redéconne, j'attends que le problème soit a répétition avant d'hurler a la concession  

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pseudo troll de la section fiat

le mien a été changé avant-hier et ça redéconne..  et je n'arrive pas à trouver la logique de ce problème. par exemple a l'arret ça le fait moins que dans les rond-points où là c'est quasi tout le temps.
 
je vais attendre 500km le temps que ça le fasse plus souvent comme mon commodo est neuf.
 
mais toutes les GP 2008 a commodo impulsion ont-elles ce problème ??
 
gouyetjouly tu as des nouvelles ?

Même problème sur GP toute neuve. Et idem, moi ce n'est que dans les rond-points (et encore, pas tous...)

J'ai regardé sur une GP d'une connaissance  (modele avec logo "bleu" et nn rouge). Elle a aussi l'impulsion, mais AUCUN soucis, la commande et la meme, et au touché, elle semble "moins lourde" ...
 
ils l'ont fourré avec quoi la commande de la my2008 ? :x

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

je ne sais pas mais elle est bien lourde !
 
quand le commodo se remet après un virage on voit bien qu'il fait plusieurs mini-allers-retours avant de se stabiliser
 
il m'est même arrivé que j'ai eu le problème en passant sur un nid de poule ou un truc du genre !! ça tremble et ça fait les impulsions tout seul    
 
whereismyguitar : t'inquiète au fil du temps ça le fera dans tous les virages. compte +- 2500km pour en arriver là

le problème revient sur la mienne aussi, ils montent en échange la meme référence qui pose problème ... donc le problème ne peut que revenir
 
la solution je ne l'ais pas ... perso je ne retourne pas au SAV, c'est fini, 8 mois que j'ais la voiture et que je passe continuellement au garage, je vais directement revoir avec le chef des ventes du réseau ...

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pseudo troll de la section fiat

Tu craques finalement ?!

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

là c'est plus un problème de conception apparemment. je ne pense pas que le chef des ventes puisse y faire quoique ce soit. je vois avec ma concession à la fin du mois pour lui dire que ça le fait à nouveau et je te(vous) préviens s'il y a du nouveau. courage gougou !

 
 
j'ais déja craqué il a environ 2 mois et j'ais rendu les clefs a l'accueil de la concession    , d'ou un entretien avec le chef des ventes qui avait fait évoluer les choses pour les problèmes de la voiture

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pseudo troll de la section fiat

pouvez vous maidé a trouver la clé antivol sur une fiat grande punto SVP

Ma soeur a RDV jeudi 11 pour le changement de comodo cligno
me tarde de voir le résultat... :x

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 
 
si elle pouvait demander si c'est une référence différente de celle qui pose problème, ça serait interessant a savoir  

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pseudo troll de la section fiat

Ouai je demanderais, mais a mon avis sont pas au top, car initialelement ils lui ont dit "vs avez pas compris, on a vs a pas expliqué la fonctionnement du clignotant quand on vs a livré la voiture" ?  
 
Outch quoi :x c'est une nana , mais quand meme !

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 
 
c'est pour ça que j'ais fini dans le bureau du chef des ventes, il ne me croyaient pas  

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pseudo troll de la section fiat