Bonsoir à tous,
Depuis quelques jours mon voyant rouge du système d'injection s'allume.  
Lorsque qu'il s'allume, l'aiguille du compte-tours tombe à 0, le moteur fait le bruit d'un vieux mazout, et il y a une perte de puissance.
 
Le problème est que le voyant ne s'allume pas tout le temps. Par exemple, s'il s'allume le soir, même si je coupe le moteur et je repars quelques minutes plus tard, le yoyant s'allume à noveau. Si je redémarre le véhicule le lendemain matin, pas de voyant allumé, et je peux rouler sans qu'il se rallume. (Je viens de faire une heure de trajet en ville, et rien ne s'est allumé).  
 
Quelqu'un a t'il déjà eu cette panne? Ou quelqu'un aurait une idée de l'origine de la panne?
 
J'ai porté la voiture au garage, il a branché la valise => aucun problème. Le garagiste me dit que tant que le voyant n'est pas allumé il ne peut pas diagnostiquer la panne. Alors depuis je tourne en espérant voir du rouge au tableau de bord. Toute à l'heure le voyant s'est allumé, aiguille compte-tours qui tombe vers 0, mais il s'est éteint très rapidement.
 
Merci pour votre aide précieuse.

Personne n'a d'idée sur ma panne?
Merci.

ca peut etre plein de chose.
mais normalement l'erreur reste en mémoire bizarre que ca garde rien.
commence par vérifier ta vanne egr et debimetre, voir si il fonctionne toujours et les nettoyer.
tu peux essayer de debrancher le debimetre et rouler ainsi voir si il y a une amélioration.
ton filtre a air et bougies sont comment.
ca peu etre aussi une accumulation de un peu tout peut etre aussi une fatigue du capteur PMH.
elle fume noir

Merci pour ta réponse.
Pour répondre à tes questions :  
filtre à air : changé à la dernière vidange (comme le filtre à gasoil)
bougies préchauffage : changées il y a 10000 km environ
fumée noire : non pas de fumée noire.  
 
Pour la vanne egr et le débimètre, où se trouvent t'ils, comment fait on pour contrôler leurs fonctionnements?
 
Par contre, infon supplémentaire : depuis environ 3 pleins, la voiture consomme moins de gasoil, je peux faire presque 100 km de plus (soit 800 au lieu des 700 habituels). Est ce que cela à un lien avec mon pb d'injection (injecteur encrasé?)
 
Merci