Bonjour,  
Pourriez vous me dire les raisons pourquoi je devrai choisir l'une ou l'autre.
 
Merci d'avance.
 

 

 
Pour ma part c'est pas trps objectif car j'ai une BRAVO...Mais la bravo pour:
 
son look
son moteur économique, coupleux, et solide
le fait qu'elle sera renouvelée plus tard que la Léon
 
Et pas la Leon car:
 
elle est moche  
les tdi font un bruit de camion et casses
l'intérieur est on ne peut plus moche!!
j'aime que les Fiat...    
 
Je te disait c'est pas très objectif...  
 
 

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt...

moi je suis pas comme Fred JTD, je suis objectif.
La Leon j'aime pas je la trouve moche, son tdi est bruyant et pas fiable.
La Bravo est belle, super look, super moteur fiable.
J'en ai une et j'en suis enchanté.

 
       Vilain !!

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt...

le tdi est tres fiable

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

Esthétique : Bravo    
Moteur : 2.0 TDI    
 
J'ai essayé la bravo en 1.9 jtd 150 et 1.6 mjet 120 => Veau comparé au 2.0 TDI 140  

Et bien moi c'est le contraire,puisque avant d'acheter la Bravo j'étais parti sur la Leon . Et bien le moteur TDI ne m'a pas surpris tant que ça , je préfère les accélérations de la Bravo . Après le TDI on sait qu'on roule en diesel ça claque fort !

Ok mais quel boucan ce TDI, il est inconfortable en conduite, ma Brava de 9ans est mieux insonorisee question moteur qu'une Golf 5 TDI!
Je vote Bravo!

 
   
 
J'avais le JTD 150 dans mon coupé GT ALFA, le 2.0 TDI 140 ne vaut rien sur un 130 à 210 km/h.
 
Il ne faut pas confondre sensation et performance.
 
Et quand je vois les conso d'huile sur le TDi, ça me fait doucement rire.

 
Idem sur une 156 SW, et bien j'en ai fumé du 2.0 TDI 140!!!
Bon effectivement, je l'ai essayé aussi sur la bravo, il marchait bien, mais que sur mon alfa en raison du couple
qui a été vu à la baisse...  
 
Mais sur alfa...150 powaaaaaaaa!!!
Et un bruit magnifique comparé au John deere TDI !!

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Tu m'aurais dit le 1.9 jtd 140 sur alfa 147, je veux bien mais le 150 est mou et la bravo est trop lourde.
Le meilleur TDI est le 1.9 TDI 130 !
Pour la conso. d'huile, je n'ai jamais consommé d'huile personnellement sur tous les 1.9 TDI 100, 105 et 130 que j'ai eu !
Franchement c'est de la mauvaise foi de ne pas reconnaitre que le 1.9 jtd 150 est moins performant que le 2.0 TDI 140. Rien que le couple : 32,6 mkg à 1750 contre 31 mkg à 2000  

Salut,je ne sais pas d'où proviennent tes infos ( je sens bien le truc bidon genre zeperfs ) ,mais elles sont légèrement éronnées ( cf le site officiel Fiat  ) . Voici ce que j'ai sur le guide technique dans ma boite à gant :  
 
1.9 16v 150 jtd :
 
110 kw ou 150 ch  
puissance maxi : 305 Nm à 2000 trs
0 à 100 km/h : 9s
vitesse maxi : 209 km/h
 
Ne pas oublier aussi que sur la Bravo le bloc est un 1910 cm3 contre un 1968 cm3 sur la Léon mais que Fiat arrive quand même à developper 10 ch de plus ... En ce qui concerne le poids à vide certes la Bravo est plus lourde ... de 45 kg lol ! ( 1315 kg pour la Léon contre 1360 pour la Bravo ) .
 
Pour les consos d'huile tu es chanceux car tous les possesseurs de TDi te diront que les golf pour citer ce modèle , sont des goufres à huile . D'ailleurs j'ai un ami qui a toujours 2 bidons dans sa malle au cas où ...

Tu parles des données constructeurs    
Elles sont théoriques ! La bravo fait 1450 kg réels !
Non honnêtement, le 1.9 jtd 150 est moins performant que le 2.0 TDI 140 sans parler du 1.9 TDI 130 qui est de loin le meilleur diesel (niveau perfs/conso)    

Ah oui pour les consommation d'huile les TDI ont l'air assez forte. Un collègue avec son a3 TDI140 n'avait presque plus d'huile dans le moteur.
Je me suis bien payé sa tête car le JTD 1.9 c'est que dalle la conso d'huile (par contre le 1.3 MJT consomme un petit peu on dirait).
Après le TDI si tu as de la bonne zik dans la voiture ça peu aller pour le bruit par contre c'est vrai que le couple semble être dispo très bas comme sur le 1.9JTD (pas d'info pour le 1.6MJT). Pour l'écart de perf faut voir la longueur de la boite.
 
Pour la leon je préférait la précédente version.
Pour moi le bravo l'emporte sur l'originalité de son intérieur, son confort et son moteur (le TDI est fiable mais vraiment trop bruyant)

Bonsoir, je suis d'accord avec le bruit du TDI, mais maintenant l'injection TDI commonrail me semble t'il, se qui réduit considérablement le bruit.

J'ai essayé le 2.0 TDI 140 Common Rail dans la Scirocco et c'est toujours plus bruyant qu'un JTD, ça grogne encore beaucoup trop à mon gout.