Bonsoir
Il aurait fallu faire un nouveau message.
c'est le moteur des 1.9 JTD monté également sur les alfa.
Pas de repère sur le vilebrequin, il faut faire un outil dont les côtes sont sur la RTA, mais elle sont fausses.....
Solution
déposer le passage de roue en plastique
déposer la courroie accessoires : avec une clef, saisir l'axe du tendeur et donner du mou à la courroie
déposer la poulie accessoires (surement des vis "style "torx)
mettre l'arbre à cames en position de calage : une pointe sur le carter en face du trait sur la poulie
le vilebrequin sera automatiquement au PHM : faire un repère au blanc sur sa poulie et le carter
faire un repère au blanc sur la poulie de la pompe HP et le carter (peut être pas utile, mais ont ne sait jamais)
déposer la vieille courroie, changer les galets et éventuelement la pompe à eau.
remonter le tout
la tension est semi automatique : amener le repère mobile du galet tendeur face au repère fixe
en poussant le support galet avec un tourne vis dans la fente du bas
faire 2 tours de vilebrequin, vérifier le calage et la tension
A +
Message édité par ALFA7800 le 28-11-2008 à 19:32:40