Avé,
 
 
Voiture ayant un mois, 1.400 kms:
Huile moteur noire, niveau baissé d'au moins 3mm !
Liquide de refroidisseent presque au mini !
 
Il y a 10 jours, huile et liquide etaient o.k.!!
 
Ou trouver huile moteur et boite selenia de chez Petrocanada ? Quelles huiles choisir ?
 
Y at-t-il en revue technique, problemes d'origine trous au ralenti et baisse enorme liquide de refroidissement...
 
 
Il seblerait que ce soit commun a beaucoup de 1.3 jtd :  
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 371887.htm
 
Merci d'avance
A+

Salut, tu as fini par l'emmener chez FIAT? Que t'ont-ils dit?

non,
 
attend resultat analyse huile pour savoir.... et voir fiat.

Bonne Année,
 
Avec retard, des news :
http://techniconnexion.frbb.net/Re [...] 2850-0.htm
 
@+

SALUT J'ai  une multijet sa fais 2 ans  et  jusqu'a  la  1° vidange et ma bouffé de  l'huile mes aprés  plus rien  et que l'huile s oit  noir c normal car c'est  une  diéziel  je n'est pas  eu le soucit  du liquide de refroidissement .
 j'ai aujourd'hui 42000kms  en 2 ans     c'est  une supers voiture .

avé,
 
C'est effectivement marque dans le livret entretien, si routes montagneuses et trajets de 7km, huile noire...
Liquide refroidissement surement lié a ca + rodage.
 
Vois si tu as un trouble de ralenti en roue libre ou une perte de puissance generale ou turbo :
 http://techniconnexion.frbb.net/Re [...] 850-40.htm
 
Le turbo s'est il deregle chez vous, c.a.d. tourne des le bas regime et ne pousse presque plus d'un coup a 1.800 trs/min ??
 
Sinon c'est un titiner extra, surtout sur neuge et en descente, je crois avoir lu que vu son gabarit et poids, c'est la meilleur des europeennes dans ces conditions, vrimant presque trop sur, sur des routes dangereuses comme ca elle donne envie de se mettre a la faute pouir voir et en tout cas poussent ceux qui te suivent a la faute tellement elle descend facile, vraiment amusante.
 
Si vous pouvez me dire pour le turbo.
 
@+

sans etre mécano et toujour sous garantie :
http://www.gt2i-tuning.com/Turbo_N [...] 5_181.html
 
pour nettoyer le turbo...
 
et ensuite faut voir pour le reste oteur dans ces produits (sx ou mecacyl) :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] t36406.htm
 
Bonne route et roulez cool...

REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE  
 
N° B706  DE juin    2007
 
FIAT PANDA    ...... depuis  09/2003
 ESSENCE 1.1 / 1.2
DIESEL 1.3 MULTIJET  

Bonjour a tous,  
 
jjletto, J'ai eu une conférence avec un ingénieur de chez BP-Castrol qui nous posé la question suivante :  
Vous préferré que se soit votre moteur qui soit encrasé ou votre huile ?
 
"Huile moteur noire, niveau baissé d'au moins 3mm !" c'est normal, le moteur neuf consomme un peu sa reste trés résonnable.
 
"Liquide de refroidisseent presque au mini !" J'ai eu le même phénoméne mais tu fais l'appoint est aprés il bouge plus.
 
"Ou trouver huile moteur et boite selenia de chez Petrocanada ? Quelles huiles choisir ?" Tu prend de la normal (total, elf,...) en 5W30.
 
"baisse enorme liquide de refroidissement" C'est le rodage   .

Je viens juste de lire ton post,
merci.
 
Tous les niveaux sont stables depuis,
sauf si je change d'utilisation en faisant 1000 bornes d'autoroute par ex, la je bouffe 0.4l d'huile.
 
Bref c'est un 1.3 4 cylindres,  
pas un 3.0l 6 cylindres...
 
@+

Oui c'est bizare quand même car je n'ai pas ce soucis avec la mienne et pourtant je fais 400 bornes par semaine. Ils disent quoi chez Fiat ?

"marque dans le livret entretien, si routes montagneuses et trajets de 7km, huile noire...  
Biasse Liquide refroidissement"
 
Les trous au ralenti ne se sentent qu'en roue libre, descente donc, si l'on passe sur un défaut de la route ( raccord goudroné, nid de poule,...).

a mon avis, il s'agirait d'un pb d'etancheité au niveau joint de culasse
d'autant plus que ce moteur a ete touché par ce probleme.... questionne ton concessionnaire
un rappel a ete fait recemment

un rappel ? quel rappel ??

maintenant le 1.3jtd est fiable mais au debut, et y a pas si loin il a ete affublé de 3 maux (concernant huile et liquide de refoidissement) :  
 
1) de souvenir, un probleme de surpression qui genait la circulation d'huile (1.3jtd70) resolu en concession en perçant au foret de 8 un carter (lequel j'en sais rien) ; ensuite, ça :
 
2) http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 459684.htm
 
et pour finir :
 
3) http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1837.htm
(voir ce que dit leparrain13)
 
le plus simple serait d'effecteur sur le moteur de jjletto toute les campagnes de rappel effectué jusqu'à maintenant
et je pense que cela le concerne

Merci beaucoup Sheriff. J'ai mon niveau de liquide de refroidissement au mini et je vais en parler à mon concessionnaire à la prochaine révision !

Avé,  
 
Merci de vos infos,
 
Mon concess n'est pas trés travailleur, me prend pour un gros C  ..
je vasi voir si je ne peux pas me faire expliquer le coup du foret par le parrain13,
j"ai bien une usure prématurée de l'huile, j'ai fait 0.4l en 1000 kms d'affilé... sur autoroute.
 
Mais je ne pense pas être dans les cas suivants :
la voiture est de 2006 et je n'ai pas eu de courrier fiat de rappel,
et le niveau liquide de refroidissement ne bouge plus...
 
EDIT :
Je parle mal l'italien, et j'avais pas lu la fin de la lettre fiat http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1837.htm  
que comprenez vous ? :  
"Cependant, nous ne devons pas répéter le discours à la voiture déjà remis en état en fonction de la  
Cycle dans vos mains jusqu'à présent. "
-> ne seront pas rappelées les voitures deja passées a leur garage?
 
vraiment des faineants...
 
 
Bref....  Merci.

j'vais essayé de retourvé l'article parlant du foret de 8 !!!
d'autant plus que nous allons avoir un fiorino qubo 1.3jtd75... donc je regarde de près ce bijou de technologie (moteur)