Bonjour

Est-ce qu'une fiat stilo 1.8 16v dynamic de 2001 est fiable ?
Quels sont les soucis sur ce modèle, aussi bien électroniques et mécaniques ?

La voiture à 120 000kms, y'a des trucs à vérifier à ce kilométrage ?

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Forcement demander des infos sur une essence  
 
Sinon le 1.8 16v a pas trop de soucis excepté le variateur de phase, a voir si le moteur fait un bruit de diesel au démarrage.
 
Par contre 2001, c'est le premier millésime ( elle est sorti le 11 septembre 2001 ) donc a voir

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Je sais que les essences sont fiables normalement, mais bon c'est surtout l'électronique qui me fait peur.
 
 
M'enfin, s'pas pour moi donc
 
Merci de ta réponse.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

La voiture est de décembre 2001.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Salut,
 
Sur les Stilo, il faut éviter d'acheter les modèles de 2001 à mi 2002... les risques de panne sont bien plus élevés que par la suite...  

 
Merci pour ton avis, tu parles de pannes électroniques ? Tu peux m'en dire un peu plus si tu sais ?
J'ai entendu parler de problèmes de voyant d'airbag et d'esp.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

la mienne est de début 2002, j'ai rien à signaler arrivé à 95 000 kms et hormis le variateur de phase qui fait un bruit de diesel au démarrage et au ralenti, ce qui n'a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur et sa fiabilité; RAS  
 
d'ailleurs après la vidange ou avec une huile additivée, le problème s'estompe un peu
 
juste une sonde lambda hs donc rien de grave
 
j'en suis très content au quotidien: le moteur est très souple, tu roules sans forcer à 50 en 5 ème et il sait envoyer 7000 tours quand le besoin s'en fait sentir
 
il reste sobre si tu t'agites pas trop
 
donc si l'entretien est ok, tu n'as rien à craindre...
 
fais lui une petite vidange de boite en la réceptionnant (en 75w80) et ça ira super (et des amortisseurs, bien trop souples d'origine et qui fatiguent vite )