Bonjour à tous,
 
Je n'ai pas roulé du weekend avec la voiture. Ce matin, je vais pour aller au boulot, et à ma grande surprise la voiture ne s'ouvre pas! Le plus surprennant, c'est que aucune des 2 portières avant n'a voulu s'ouvrir avec la clé. D'habitude, quand ma batterie est morte, j'ai pas de problème pour ouvrir en manuel... Du coup, je suis rentré par le coffre. Au final, je n'ai aucun problème de batterie, la voiture à démarrer comme d'habitude.
 
Après avoir bien forcé, j'ai réussi à débloquer le loquet de la portière passager, mais les 3 autres restent vraiment bloqué, meme en forcant (un peu!!!). En fait, lorsque j'appuie sur le bouton de la clé, j'ai les clignotants longs, et après le rapide qui indique que l'opération s'est pas bien passée.
 
En ce qui concerne le blocage des portes, j'imagine qu'il doit y avoir un truc bloquant au niveau de la démultiplication au niveau du moteur... (pourtant d'habitude je n'ai pas de problème)
J'ai vérifier les fusibles, il n'y a aucun problème.
 
Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté au même problème ? Est-ce que quelqu'un a une piste sur la panne ?
 
Merci pour vos suggestions...!!

Bonjour
 
Un problème de moteur sur une porte, c'est possible
un problème moteur sur toute les portes, c'est louche....
 
la centralisation est faite par le body computeur qui envoi peut être une tension permanente
faire un essai en enlevant le fusible F38 20 A de la centralisation  
et vérifier si les locquets peuvent être manipulés à la main ou avec la clef dans la serrure.
 
A +

J'ai déjà vérifié sans ce fusible. Ca ne change rien. J'ai meme enlever la laison flexible sur la porte arrière droite (on peut y accéder avec juste la porte passager ouverte), ça ne change rien, le loquet ne veut pas monter.

Vu tes tests le problème vient des moteurs.
Le problème est identique sur la porte passager en débranchant le cable ?
 
Sur ma lancia lorsque la batterie etait faible les moteurs passaient dans une position intermédiaire
 (ni ouvert ni fermé), en inssistant avec la télécommande, le problème disparaissait.
 
A +
 

Je ferais les tests ce soir. Je soupconne un court jus au niveau d'un des moteurs (ou du faisceau) qui empeche d'appliquer une tension sur les moteurs. Les moteurs sont bien alimentés en 12V ? Il faudrait quand même que je puisse m'arranger pour délobloquer un maximum de portière... Si je me trompe pas, les dérivations des moteurs de portes sont au pied du passager derrière la moquette, il faut que je trouve un peu de temps pour fouiller ça.
 
Quel problème con!

Sur les anciens systèmes, un contact du moteur envoyaient une polarité négative à la centrale  
qui la temporisait en 0 /12 v ou 12 /0 v suivant la commande démandée vers les moteurs.
 
le système de la punto 2 est équivalent sauf que la partie centrale est gérée par le body computer.
 
d'aprés la RTA, il y a un connecteur à chaque porte.
 
A +