Bonsoir  
 
Nous voudrions achetez un mutiplat et nous en avons deux choix possible :
 
-un essence  135 000kilometre  1 er main  07 ch 1.6 elx de 1999 a 4000euros  
lautre  
- un diesel   203 000 kilometre 1er main  07 ch  de 1999 4 100euros  
 
nous parcouront donc unpeu moins de 5000 kilometre par an    
 
-lequel nous corespondrai le mieux  l essenc eou le diesel ?  
ya t il des choses a savoir  reparation ouautre sur un multiplat  au fil des ans  ?
avez vous eu des soucis avec ?  
combien coute une assurance sur un multiplat ?
et combien coute la carte grise ?  
 
ques qui coute plus cher en reparation un diesel ou un essence ?
 
que faut il regarder en premier  sur un mutliplat  
 
j auria d autre question a poser  ...
 
 
merci  
 
 

Bonjour
 
Pour 5.000 kms par an prendre un essence.
point faible de l'essence : la courroie de distribution, à changer avant 4 ans ou 80.000 kms.
 
bien demander toutes les clefs : 2 clefs bleues , la clef master marron et la carte code  
 
la carte grise sera à 1/2 tarif si la voiture à 10 ans.
 
En veillissant un essence coute moins cher en réparation.
 
A +

bonjour  
 
merci de mavoir repondu  
 
on ma di qu il y avai une grosse diference entre lessence et le diesel niveua essence elle consomme plus ? est ce vrai  
 
 

consommations normalisées.
 
essence : 7.4/11.2/8.8
diesel    : 5.5/8 /6.4
 
en gros il faut compter 2 l de plus avec l'essence = environ 2 € /100 kms
sur 5000 kms/an = 100 € quie seront compensés sur les réparations, assurance.
 
A +

bonsoir et encore merci avous  
j aurai une autre question  
 
 
un diesel qui ne roule pas beaucoup , aura t on plus de réparation a fiare dessus ? est ce que ca risque de s encrasser ou  non ?  
 
 
merci encore !!

Le diesel est conçu pour rouler plus de 16000/17000kmpar an. Pour un peu moins de 5000km par an je prend doffice l'essence qui coutent moins chère à l'achat et à l'entretien.

Bonjour
 
C'est pas  génant pour un diesel ne ne pas trop rouler,  
mais vu qu'il est plus long à chauffer, il faut éviter de faire des petits trajets.
 
A mon avis ce n'est pas économique d'acheter un diesel de 200.000 kms pour faire 5000 kms/an.
 
A +

bonjour
attention aux vehicules de plus de 200000km car meme bien entretenu de nombreuse pieces arrivent en fin de vie et la facture peut etre tres lourde.
 pour 4000€ a l'achat cela peut etre un gouffre financier.

bonjour et mercid avoir repondu  
 
est ce qu avec diesel les injections s encrasse plus  ?  
 
coment le diesel sera tout refait  dessus  pot  frein e tout le reste   donc nous n aurions donc pas de reparation a faire avant un bout de temp !!
 
quel sont les pannes les plus frequentes sur ce style de voiture    ?  
 
combien peu t on faire de kilometre avec un diesel ?  
 
nous ce qu elon voit a la pompe cest 3/4litres en moins  a payer  !!!  
 
 
ralala du mal a se decider !!  

Vanne EGR,débitmetre,capteur de tours,train avant (barre stab,trianngles,amortisseurs,biellettes,rotules)
 
voir train arriere (roues en gordini)

passer 200.000 kms, les réparations coute chères, surtout sur un diesel.
 
En faisant 5000 kms/an avec une essence de 150.000 kms, cela faisse du temps et des kms avant les problèmeS
à condition de changer la courroie de distri à 4 ans ou 80.000 kms.
 
faisant 10.000 kms /an et maintenant 15.000 kms en voiture d'occasion, je roule à l'essence.
 
a +

merci a vous
 
bon aurjoud'hui on va voire le mutlipla essence et diesel !!
le grand jour  car nous n avons pas vu celui d essence  
 
 
avez vous deja vu qu a l interieur surl e tableau de bord cest tout rayer ? jen est vu trois mulutipla et a chaque fois cest comme ca !!cela vien d ou ? y at il un myen de gommer un peu ?
 
je reviendrai vous donner des news si jai duatre question  ...
 
en tout cas merci atous !
bisou sonia

donc nsous voici revenu et avonc pris l essence  
 
il refait tout  et paie carte grise et toute les reparations  pneu frein vidange  pot d echapement ....  
 
donc je voulai vous remercier de m avoir repondu  

 
 
photos s'il te plait