bjrs a tous ,
 
voila j ai une bravo sport de 2008 acheté a un garage fiat il y a un mois,  et hier a la 1ere grosse chaleur j ai trouvé que la clim ne souflée pas un air vraiment frais , et cela  
meme en lui demandant un 17 ° !!! ( la clim manu de ma punto cult etait + fraiche !!) ; pourtant sur un vehicule quasi neuf (8000 km) avec une clim pareil je pensé que ça serait top !! ( l etoile du symbole clim est perpetuellement affiché , quelque soit la temperature demandée ) ;
 
merci pour vos remarques .

J'ai pas testé encore avec la mienne. En position mini, ça donne quoi

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

faut pas oublier que l'intensité de la soufflerie d'une clim dépend de la différence entre la température de l'habitacle et la température recherchée. Donc tu peux avoir l'impression qu'il fait chaud dans ta voiture alors qu'il n'y a que 20°. La clim va donc fonctionner, mais pas très fort. On a souvent cette impression au printemps parce qu'on n'est pas habitué aux faibles chaleurs. En hiver, tu te promènes en t-shirt alors qu'il n'y a que 15 degrés. En été, tu mets un pull s'il y a 20 degrés. La clim dans la voiture en été semble donc plus efficace, mais uniquement parce que la différence de température est plus grande.
 
Ca m'est arrivé l'autre jour aussi. En clim full auto, l'air refroidi est pulsé dans l'habitacle de partout (pare-brise, frontal et les pieds). Donc tu auras l'impression que ça ne refroidit pas parce que tu ne reçois pas beaucoup d'air directement, l'ensemble étant réparti. L'impression de chaleur est d'autant plus grande que le soleil tape.
 
Ce que je fais dans ces cas-là. Je sélectionne la clim en frontal (normalement le refroidissement pare-brise et pieds se coupe). L'air froid se concentre donc dans l'air envoyé directement vers toi. Tu orientes la soufflerie vers toi. Si ça ne suffit pas, suffit d'augmenter l'intensité de la soufflerie. Tu n'es alors plus en mode automatique, mais cela rafraîchit plus vite.