Bonjour a tous !
 
je suis obligé de me debarrasser de ma fiesta s, et j'hésite entre plusieurs voitures, sauf que l'abarth est la mieux placée de toute , elle est a 18000€ + 1200 € de cuir, ce qui fait : 19200 € neuve.
 
a combien pourrais-je la toucher avec les remises etc... combien pourrais-je esperer ?
 
merci !

Bonjour  
 
tres difficile d'avoir une remise , pour ne pas dire impossible pour le quidam, étant donné les yeux éberlués des commerciaux des concessions abarth quand vous leur parler de remise!
 
checker vos mp's , c'est pas noel mais bon  

samedi essai GPA SS

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On à faire au même je crois... c'est pas pour rien que je suis passé au modèle du dessus et que j'ai acheté une mito dans la même motorisation...   et entre le cuir fiat et le cuir alfa c'est tout un monde!

 
hors de question de comparer... et encore le cuir de ma GPS est très différent de celui des GPA... mais une Alfa sans cuir n'est pas totalement une Alfa...  

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Tout à fait d'accord... mais je ne comprend pas la politique Abarth en matière de remise, c'est limite si il ne sortirais pas le fusil à pompe pour te plombé les miches parce que tu à demander... finalement d'un coté je regrette pas qu'il m'est traité comme cela, j'ai pu changer m'essayer à un nouveau modèle qui est particulièrement plaisant et addictif, et le 155ch est vraiment un super moteur... mais les commerciaux Abarth si il ne veule pas vendre de voiture qu'il le dise ça ira plus vite  

 
tu as raison... mais ils subissent une pression qui vient de plus haut... ou alors autre chose, il sont rigides quant aux remises pour leur propre marge... dans un sens c'est pour cette raison que mon père a définitivement laissé tomber Fiat/Alfa/Lancia pour Mercedes après 25ans chez les italiennes... ça serait à mon tour et à celui de ma mère de passer chez MB mais on est en aucun cas d'accord... elle, c'est Audi ou Alfa et moi je veux une italienne !!! (si tu me proposes une Cayman je te dis pas non    )
 
comme j'ai hâte !!!! les commerciaux m'ont dit que c'était un avion la GPA SS !!!

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tu pourras nous faire un MAGNIFIQUE photo-reportage Fangio sur la GP Abarth s'il te plait

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           Ma belle italienne              

le problème c'est que je voudrais faire une vidéo du ronronnement de la belle... mais j'ai un iPhone 3G et vidéo NIET ! pour les photos je prendrais éventuellement l'EOS 20D... mais ça peut se faire !  
 
si jamais j'aurais besoin de conseils quant à la "construction" du reportage (mise en page requise par ex.)
 

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zut, c'est bête pour la vidéo...
Mais des jolies photos parleront d'elles-même
Ne dépasses pas 800x600 pour les photos, c'est juste le truc à suivre
et ne mets pas tes photos l'une derrière l'autre sur la même ligne mais plutôt sur une ligne différente à chaque fois. ça sera beaucoup mieux pour lire

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           Ma belle italienne              

ok! => imageshack.us

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8% chez un mandataire comme Elite Auto.
Sur les autres GD Punto, c'est 19% de remise et éventuellement 1000E de prime à la casse ce qui n'est pas possible sur une Abarth puisque plus de 160gr de CO² ...
Au bilan, prix catalogue entre une Abarth et une GP Sport 120ch, y'a 1200E d'écart (seulement), et après les différentes remises y'a 3200€ (200€ de malus pour l'Abarth) voir 4200€ si tu comptes une prime à la casse.
 
Bref l'Abarth me tentait bien, mais avec 4200€ d'écart au final, je risque de pencher pour une T-jet.

tu peux prendre un T-Jet 150cv... mais bon pour si peu de différence... autant se faire plaisir...

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le problème, c'est que la GP n'existe qu'avec le T-Jet 120 et pas celui de 150... Il faut taper dans la Bravo sinon, mais c'est une autre gamme.
Pour la différence de tarif, tu payes le logo et l'exclusivité par rapport aux GP Fiat.
C'est juste bête qu'il n'y ai pas plus de concessions qui fassent l'entretien des Abarths

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           Ma belle italienne              

 
ouais c'est vrai qu'il n'y a a que le 120cv... mais il tire déjà pas mal... sur la Delta c'est déjà puissant...

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Le t-jet en 150 m'aurait bien convaincu sur une "simple" sport mais il n'est pas dispo...
Maintenant je me demande bien ce qu'il faut changer sur un 120ch pour gagner un petite vingtaine de chevaux (juste la programmation de l ECU ?)

 
 
non lo so...

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je connais une personne qui a un T-Jet 120 et qui en sort plus de 140ch maintenant:
vas voir ici:
http://puntomag.fr/viewtopic.php?f=2&t=55

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           Ma belle italienne              

Il a tout de même changer le turbo ! Effectivement le 120 et 150 ont des turbo différents... C'est pas rien comme modif...
Reste à savoir ce que l'on pourrait gagner avec une simple chip modifiée...

Ah ben voilà ...
 
http://www.powerchips.eu/puce-powe [...] CV&no=3545

 
c'est clair que le gars s'y connait
Il n'a pas la même ligne aussi, c'est un +
 
J'ai vu chez un programmateur qu'il pouvait gagner 32 ou 35ch sur le 1.4 T-Jet sur l'Alfa Roméo MiTo... Après, je ne sais pas si c'est la version 120 ou 150 d'origine

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           Ma belle italienne              

oui enfin si quelqu'un est vraiment intéressé par une abarth, qu'il me fasse signe s'il veut acheter une GPA.  
 
je peux avoir des prix interessant selon les options, c'est a dire 5 à 10% une abarth sans option

On peut savoir comment ?    
 
Moi je vais m'en acheter une.

et bien tu peux me contacter !
 
si tu es sûr de ton choix, compte 3 mois peut etre plus pour la commande.
500 A ou gpa ?
 

unite2feu !!!
 
sur une EsseEsse de fin '08 avec 6500km on me fait 12%... c'est minable!  
sur du neuf 5% définitifs.. qu'est-ce que ça doit être sur la 500...  
 
si tu veux bien me contacter en MP...

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