Bonjour,
 
voila j ai posté un message plus bas ( doblo qui cale a froid ) et apres passage a la valise ces erreurs sortent
quelqu un les connait il ? a quoi ca correspond ? ( il semblerai que ce soit ques des parametres de mesures donc pas forcement la pompe a injection )
 
et le garagiste en y regardant de plus pres c est aprecu d une fuite au niveau d un des injesteurs et effectivement on voit que ca bulle ...
 
j'avais mis du produit pour les nettoyer et apparement le joint de l injesteur serai mort ce qui provoquerai ces calages intempestif, peut etre du a ces nettoyant ??
 
mais pourquoi calerai t il seulement a froid ?
 
esperons que c est vraiment ca ...
 
a suivre ...

si c'est ça !  
dans l'autre message, je te disais que c'etait un probleme d'etancheité sur le circuit de gasoil
je pensais au filtre a gazoil qui n'etait plus etanche... genre une petite fuite, ou l'air peu entrer
 
pourquoi a chaud ? et ben, c'est l'histoire du melange pauvre ou riche... au debut, c'est a dire a froid, il faut tres peu d'air et beaucoup de carburant, et a chaud il faut de l'air et beaucoup moins de carburant
 
alors toi, avec ton etancheité douteuse, il y a de l'air en trop à froid... d'ou déreglement et calage
 
il est bon ton garagiste