Le 25-04-2009 à 12:06:06, flam50 a écrit :
Bonjour.
J'ai éffectué un essai dynamique de la version 1.4 HDI 70 CONFORT a 15.390 euros et voici
mes conclusions;
Je recherchait un 2éme véhicule , pour remplacer ma vieille AX 1.0 K Way de 1990 achetée neuve, qui arrivait au bout du rouleau ...Vu la reprise de l'état de 1000 euros, doublé par le constructeur, + le geste commercial sur les modéles selectionnés, j'arrivais sur 2 modéles interessants aprés négo: soit une Clio Campus Pépite 5P 1.5 dCi 65cv (10.400 euros) ou une C3 1.4 HDI furio(10700 euros) prix clef en main.
Et PAF! Je tombe sur le combi Nemo tout a fait par hasard ...
Pas du tout intéressé au départ, je pose la question sur le tarif juste pour info ...
15.390 + carte grise de 123 euros + 16 pour le carburant + 34 euros de frais de dossier soit 15563 euros d'ardoise, auquel sont déduits 1363 euros de promo constructeur + 1000 euros pour l'AX prime a la casse + prime 1000 euros offerts par Citroen + 700 euros d'éco bonus (-de 120g/km), j'arrive a un prix net clef en main a 11.500 euros.
Là, je m'interroge : coffre de grande capacité par rapport au C3 et clio Campus, les portes coulissantes trés pratique, 6 cm de moins que la C3 en longueur (on reste dans la catégorie des citadines)...je demande un essai dynamique.
Le levier de vitesse, surélevé, tombe naturellement sur ma paume, les sièges sont confortables (également a l'arriére aprés avis de ma femme), je démarre: trés maniable dans les demi tour,carrefours et creneau (merci a la 3éme vitre latérale indispensable et au hayon à la lunette trés dégagée).Le maniement de la boite est trés agréable , et pas accrocheuse du tout. Une fois le moteur chaud, j'ai tapé dedans: avec 3 personnes adultes a bord, acceleration trés lineaire, mémes sensation d'acceleration que Clio et C3 sur les 3 premiers rapprts, aprés ça se gâte un peu ...A vide, presque 1.2 tonne. Les suspensions sont un peu séches sur revetement dégradé (pour accepter des charges plus lourdes je pense ), mais plus acceptable que DACIA Sandero qui secoue comme un prunier (voiture éliminée d'office pour ses suspensions médiocres et boite trés accrocheuse )
La Clio et C3 sont plus confortable (mais défaut récurrent sur les coupelles de suspension sur la C3). Le moteur dCI Renault de 65 cv est sujet a caution (Je l'utilise comme voiture de fonction en 3 portes et beaucoup de soucis vanne EGR et pompe d'injection: vibrations et secousses en dessous de 2000 tr/min; ce n'est pas aléatoire et de plus c'est ma 3 éme Clio avec les memes defauts !!).
Les capacités de freinage du Nemo est satisfaisant, l'insonorisation est correct sans plus (la Clio est plus silencieuse , la C3 match nul, Sandero la plus mauvaise)
Mais j'ai été emballé par l'espace et la compacité de ce poisson : j'ai signé le bon de commande et négocié la 1ére révision des 30.000 kms gratuit (250 euros de moins) ainsi que le surtapis de coffre (pour vider mes sacs de végétaux lors des tontes) car l'espace est plus que suffisant: avec un 2/3 1/3 fractionnable de la banquette arriére : presque 0.9 m3 !! Et la courroie de distribution est a changer tous les 10 ans ou 160-180.000 kms. Au lieu des 5 ans sur C3 et Clio...Le 1.4 HDI a été sujet de fuite de gas oil, côté injecteur, jusqu'à 2004, depuis plus aléatoire...
J'ai pas testé le Qubo; le moteur 1.3 multijet de 75 cv doit etre plus performant, mais la fiabilité...est a verifier ...Si les moteurs ne sont pas communs (Nemo et Bipper chez Peugeot motorisation identique) il doit y avoir une raison...Se renseigner auprés des forum sur la fiabilité, et la fameuse courroie de distrib, qui peut shooter un moteur en moins de 2 en cas de bris.
J'apprécie les couleurs chatoyantes chez Fiat , le vert pomme métallisé est trés sympa, aurais fait parti de mon choix...Mais absent chez Citroen: j'ai opté pour le rouge Tiziano (normal pour un poisson non?).
J'ai plus de concession Citroen autour de moi, que de concessionnaire Fiat, d'ou le choix de la marque.
Si vous cherchez un véhicule principal, je vous conseille le berlingo (modéle similaire plus long et plus confortable sur long trajet).
Comme 2éme véhiule, je pense que le Nemo Combi, sera polyvalent dans bien des domaines (j'ai pas eu besoin d'acheter une attache remorque, vu le volume généreux, sieges rabattus), et si vous avez des enfants qui se lanceront dans la conduite accompagnée dans quelques années, ce sera pratique pour eux également, car compacte.
On me la livre début juin: j'en dirais plus la prochaine fois... Cordialement. 
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