Bonjour à tous,
 
Je suis nouveau sur ce forum, j'aimerais avoir votre avis sur un souci sur ma fiat multipla modele 2002.
 
le problème c'est qure j'ai du mal à passer la vitesse quand il fait chaud et quand la voiture est chaude, notamment la marche arriere. on m'a dit que c'est eventuellment la cable qui se detend ou c'est l'embreillage meme?
 
Je precise que quand je prend la voiture le matin aucun probleme mais c'est seulement au fur et à mesure que la voiture chauffe le probleme apparait.
 
Je vous remercie de vos reponse.
 

Salut à toutes et à tous,
le cable qui se détend est une réponse à laquelle je ne me fierai pas trop. J'entends bien que la manoeuvre d'un mécanisme d'embrayage demande de l'effort, mais la commande par cable existe depuis presque 100 ans... a force, fiat, comme les autres constructeurs doivent savoir faire...
j'ai lu dans une revue qui détaille les voitures d'occasion, que les multipla souffraient de quelques soucis de passages de vitesses dus a une usure prématuré du moyeu canelé du disque d'embrayage. Mais cela ne semblait toucher que les voitures construites jusqu'en juillet 2000...
Je pencherai plus pour un problème de lubrification de la boite. Verifie que le niveau be l'huile de boite soit correct. Si ces difficultés à passer les vitesses est trés récente, verifie les soufflets de cardans (coté boite de vitesses) sous la voiture. J'ai aussi un  scénic 1 de 1999 dont un des soufflets coté boite s'est déchiré (l'huile de boite s'est écoulé)... Par chance je m'en suis rendu compte (aussi un peu par hazard) et j'ai pu éviter la cata... Cette déchirure à été fatale à la boite du scénic d'un de mes amis...
Je vous souhaite une bonne et longue route.

Rappel afin de ne pas surcharger la section generale, les questions mécaniques & resolution des pannes doivent être postés dans la section adequate, ici, merci : http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet1022.htm

tu peux essayé un hyperlubrifiant comme mecacyl est une vidange boite ca peut aider avant la grosse intervention

merci pour vos réponses rapides.
La derniere chose à laquelle j'aurais pensé l'huile de la boite de vitesse, hyperlubrifiant..
J'avoue que je ne connais rien à lamécanique, je voulais avoir vos opinions avant d'aller voir un garagiste qui peut me raconter n'emporte quoi avec un resultat nul.
Je tiens qd meme à vous rappeler que ça fait un an que ça me le fait.
 
Je resume : pour vous ça ne peut pas étre le cable ni l'embreillage?
Si je continue à rouler avec encore dans cet état, est ce que ça a des consequences graves sur la boite de vitesse?
 
merci

Bonjour
 
Vérifier  
si c'est un cable qu'il n'est pas détendu, la pédale d'embrayage doit être au niveau de celle du frein
si c'est une commande hydrolique, faire un purge
 
sinon, c'est un problème de mauvais coulissement du disque d'embrayage sur l'arbre cannélé,
ma voiture le fait quelques fois si la température extérieure est supérieure à 30 ° (j'ai donc de la marge...)
solution changer le kit d'embrayage.
 
faire un essai moteur éteint, la marche arrière doit bien passer.
 
A +
 

j'ai un probleme un peu similaire (rien a voir avec l'embrayage propement dit) sur ma moto gros v twin 1100
la roue libre du demarreur est de conception faiblarde et chaque fois (presque)  qu'elle ne demarre pas du premier coup la roue libre en rapport avec le gros couple tourne dans la sens ou elle ne devrait pas et clac gros bruit qui fait flipper
depuis que je met du mecacyl ca le fait beaucoup moins et j'evite ainsi la casse de cette piece qui me pend au nez

Bonjour,
 
Pour répondre à alfa7800 :
 
J'ai verifié la hauteur de la pedale, elle est  presque à la meme hauteur que celle du frin MAIS je pense qu'il y a un jeu au niveau de la pedale. Est ce que c'est normal que j'arrive à la SOULEVER de plus de 10 cm avec le bout du doigt avec un vide?

frk105jtd,
La verification du niveau de l'huile de la boite se fait sous la voiture ou il y a une sorte de jauge comme l-huile frein et la direction assistée?
 
est ce que l'ordinateur du bord peut me l'indiquer?
 
merci

Bonjour
 
La pédale d'embrayage au niveau de celle du frein = bon
 

cela ne me parrait pas anormal si c'est une commande à câble.
 
Niveau d'huile de la boite:  
comme la plupart des boites :1 bouchon de vidange  et un de remplissage
arreter le remplissage lorsque l'huile déborde.
Les bouchons fiat ont une empreinte BTR.
 
certaine boites (renault) le niveau se mesure en fabriquant une jauge
les boites automatique ont une jauge
 
 
A +
 

Bonjour,
 
Je n'ai pas encore touché à la voiture car je ne connais pas grand chose en mecanique et ce n'est pas evident de reperer les bonnes pièces alors j'ai commandé la revue technique de la multipla, il faut 2 à 4 semaines pour la recevoir. impossible de la trouver dans les magasins, chez les concessionnaires fiat ce n'est meme pas la peine voici leur reponse :  " On ne fait pas ça par contre si c'est pour une réparation vous pouvez venir nous voir "
 
Sur ce je vous dit à +