Bonjour,
j'ai une punto de 98 essence 55cv et j'ai comme projet de me soulager les bras! alors je me suis procuré une cremailliere assistée de punto 1 et une pompe de direction assisté electrique de Citroen saxo mais mon problème est simple... enfin je pense! j'aimerais savoir ou brancher le + pour que quand je démarre mon moteur la pompe démarre elle aussi svp?

up

Bonjour
 
Sur 106 phase 2, la pompe électrique fonctionne uniquement si le moteur est en marche.
je ne sais pas comment est déterminé si le moteur tourne, peut être par le calculateur ?
 
Dans ton cas, la brancher sur un + 12 apres contact.
Il faut peut être installer un relais.
 
Sur les punto 1,  
les amortisseurs avants sont dans des emplacements différents suivant que la direction est assistée ou pas.
Les trous sont déjà fait sur la caisse.
 
Il faudra faire régler le paralélisme.
 
A +

Bonjour la pompe a un fusible de 70A me faut il un relais de 70A aussi? existe t'il?  
Le +12 est ce le gros cable rouge se situent derriere le neiman?

Bonjour
 
70 A me paraissent un peu élevés = 840 w.....
 
Il faudrait connaitre la consomation de la pompe, si elle est importante, il faut monter un relais.
 
Le gros fils rouge sur le neiman est surement un +12 v venant de la batterie, donc +12 permanent
 
si montage avec un relais, prendre le +12 V directement sur la batterie
et trouver un +12 aprés contact sur le neiman.
 
A +

Bonjour et merci de ta réponse. comment je vérifie la conso de ma pompe? avec un multimetre? existe t'il des relais de 70A?  

Si la conso est supérieure à 10 A, le fusible du multimetre va griller.
 
Le mieux est de monter un relais près de la pompe, protéger par un fusible.
 
En relais voiture, je ne pense pas qu'il existe des 70 A, mais la pompe consomme beaucoup moins.
il faudrait regarder l'ampérage du fusible dans un manuel de 106 phase 2 ou saxo
 
Un relais standard de voiture fera l'affaire.
 
A +

Ok merci du conseille je teste sa cet aprem

Est ce que vous savez a quoi correspond le gros fils Orange derriere le neiman? sur une punto 55 S essence. Peux tu m'indiquer aussi le sens des amortisseur pour la DA merci

svp je px avoir une réponse cest important

Bonjour
 
Pour le sens des amortisseurs, je ne peux pas donner une réponse précise,
il faut faire le contraire de ce qui est fait.
peux tu mettre une photo ?
 
Pour le fils du neiman, il faut te fabriquer une lampe témoin et chercher la polarité des fils.
 
A +

voici quelque photos
 
Ici moteur complet avec DA installé
http://img16.imageshack.us/img16/1373/photo068z.jpg
 
Mon relais et fusible cablé
http://img13.imageshack.us/img13/9453/photo062mwm.jpg
 
Sens des amortisseurs
http://img7.imageshack.us/img7/6845/photo063f.jpg
 
Ma pompe
http://img7.imageshack.us/img7/301/photo066.jpg
 
Modification du cable du neiman orange
http://img15.imageshack.us/img15/2176/photo075z.jpg
 
j'espere que sa sera bcp plus claire  
 

La DA fonctionne ?
 
un lien mais sans photo pour la fixation des amortisseurs :
 
www.forum-auto.com/pole-technique/ [...] 231071.htm
 
Il faudra refaire le paralélisme  
 
A +

Oui ma DA fonctionne parfaitement quand je demarre le vehicule. il me manque juste a gainer et ranger les cables. je vais vérifier le sens des amortisseurs en plus je viens de les changer merci

Voila javais un amortisseur avec les trous vers l'avant jai mis vers l'arriere. il faut vraiment que je fasse le parallelisme c'est la galere...! Mon volant deviendra t'il plus mou apres le parallelisme?

Bonjour
 
Avec le changement de cremallière, le réglage du paralélisme est vivement conseillé:
cela évitera de bouffer du pneu et d'améliorer la tenue de route sur mouillé.
 
cela ne changera pas le dureté du volant.
 
En france, c'est 50 €
es tu des dom ton vu ton pseudo ?
 
A +

Bonjour effectivement je suis dans les DOM et c'est 34€ pour le paralélisme des que je pourai je le ferai mais personne ne sait a quoi correspond le gros fil orange derriere le neiman jai peur de griller mon calculateur :s si jamais j'ai fait une erreur

Bonjour
 
Il faudrait regarder dans une revue technique pour le gros fil orange.
 
ce fils sert pour alimenter le relais ou la pompe ?
 
pour le +12 v permanent, le mieux est de le reprendre sur la batterie.
 
A +

Bonjour,

Je n'ai pas la RTA et ce fil Orange est brancher sur la bobine du relais. alors que l'interupteur du relais lui est brancher sur le +12v de ma baterie ensuite relier a la pompe.
c'est seulement la bobine du relais qui est branché sur ce fil orange et lotre fil de la bobine est relier a la masse.

la pompe s'éteint à la coupure du contact ? si oui c'est bien un + 12 aprés contact.
 
En électronique,  
on monte toujours une diode pour éviter que le relais envoi une tension lors de sa mise hors tension.
 
Cela ne se fait pas pour les autos.
 
Pas de risque pour le calculateur.
 
A +
 
 
 
 
 

Oui la pompe s'éteint a la coupeur du contact il y a pas de souci de ce coté! merci de ton aide qui ma été précieuse. j'enttends un grogement quand je tourne le volant vers la droite d'ou peu venir ce probleme?

Bonjour
 

 
c'est la pompe qui grogne ?
 
A +

Bonjour,

Ben en faite je pense que sa vien de la cremailliere.

Je vais vérifier un peu plus tard si elle ne vient pas de la pompe je te tiens au courant.